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This will mark the first time Japan has sent its F-35s overseas for training and follows the deployment of five Mitsubishi F-2 fighters to Australia for the first time in 2022 when the JASDF took part in the multinational Pitch Black air combat exercise.

Depuis 2021, et plus encore depuis l’invasion de l’Ukraine de 2022, des contrats ont été signés avec la Finlande, la Suisse et la Pologne, tandis que la Grèce, la République tchèque, la Thaïlande et la Roumanie ont officiellement fait part de leur intérêt pour l’appareil. Ainsi, malgré une gestion programmatique que l’on pourrait magnanimement qualifier de chaotique, le F‑35 continue d’engranger les contrats à l’exportation. Le chasseur furtif américain peut en effet compter sur la communication sans faille de Lockheed Martin, qui arrive à transformer le moindre problème en opportunité commerciale. Ainsi, la faible disponibilité et la lourde maintenance nécessaire au vol du F‑35 réduisent le nombre d’heures de vol disponibles pour une flotte donnée. Qu’à cela ne tienne ! En Suisse, où Lockheed a proposé de réaliser plus d’heures sur simulateur en compensation, la limitation est présentée comme un excellent moyen de réduire la consommation de carburant, la pollution et les nuisances sonores.

warbird2000 a écrit : ↑

ven. août 18, 2023 9:53 am

Les radars iraniens suivraient les F-35 en manœuvre dans le golfe
https://en.mehrnews.com/news/204764/Ira ... 35-flights

Dans les années 80, les savant soviétiques ont découvert que, sur des fréquences basses, entre 30 et 300 MHz, les F-117 redevenaient visibles pour leurs vieux radars P-18 et P-15 : ils ont constaté que lorsque la longueur d'onde utilisée est un multiple de l'envergure de l'aéronef, l'énergie transmise par le radar d'émission va créer un courant induit qui va ensuite rayonner dans toutes les directions, sans pouvoir être contrôlé. Les subtilités des dispositifs de furtivité (matériaux absorbant les ondes radar, formes angulaires pour les réfléchir, dispositifs de guerre électronique pour créer des fantômes de l'appareil) étaient ainsi trahis. Cette bande de 30 à 300 MHz fait actuellement l’objet d’importantes recherches des instituts russes, chinois, et iraniens.
(...)

Les radars Large Phase Area Radar (LPAR) :
Après avoir acquis le radar russe Kasta 2E2, l'Iran a développé le radar 3D mobile Matla Ul Fajr (...) présenté en 2010 et d’une portée annoncée de 480 km jusqu’à 20 000 m d’altitude. Le brouillage de ces radars est devenu de plus en plus compliqué en raison de leur recours massif aux tactiques d’évasion de fréquence.
(...)

Les Radars Over the Horizon (OTH) :
En Iran, les expérimentations ont commencé dès 2004. À partir de 2009, les Pasdaran chargés de la lutte antibalistique et de la surveillance de la zone d’identification aérienne se sont rapprochés de la Force de défense aérienne (IRIADF). Après un premier prototype construit fin 2009 sur la base aérienne de Qods destiné à la surveillance du Golfe persique, un second OTH, baptisé Ghadir et portant à plus de 1 100 km, est érigé en 2012 près de la ville de Garmsar. Doté de quatre antennes de 39 m de long et d’un mât central de type Yagi, il offre une couverture de 360° vers l’Irak, le sud-est de la Turquie et le nord-est de l’Arabie saoudite. En 2014, un troisième apparaît près de la ville d’Ahvaz, dans la province du Khuzestan. L’influence du radar russe Rezonans-NE cède le pas à une nouvelle génération baptisée Sepehr (« Cosmos »), dont le premier a été installé en 2013 près de la ville de Bijar, dans le Kurdistan iranien. Avec une portée de 3 000 km, il rayonne jusqu’à Tallin, la Sicile et Djibouti.
En septembre 2018 la télévision iranienne diffusait des images d’un radar d’une forme jusqu’alors inconnue dans ce pays, mais proche des développements chinois, et constitué de 14 mâts de plusieurs dizaines de mètres de haut. On y distingue clairement sur les images des antennes « log périodique » disposées en phase et en arc de cercle pour accroître le gain et permettre la goniométrie, mais aussi pour augmenter la bande passante et favoriser ainsi l’évasion de fréquence afin de résister au brouillage. La polarité verticale des antennes le destine à la détection des objets verticaux comme les ailerons des aéronefs, les îlots des bâtiments de surface, et surtout les missiles balistiques.
Toutefois, malgré les progrès fulgurants des radars OTH, en matière tant de portée que de résolution, les ondes courtes nécessitent une distance d’au moins 100 à 150 km par rapport à leur cible pour se réfléchir sur l’ionosphère. En deçà, ces radars sont plongés dans une zone dite « aveugle ».
(...)

Les radars « RESONANCE » :
En quelques années, ce nouveau concept de radar a connu un succès commercial inattendu, sans doute en raison de sa polyvalence et de son coût. Depuis 2015, Moscou aurait déployé au moins cinq radars de ce type (version N améliorée, réservée à la Russie) qui seraient opérationnels sur le territoire russe. (...) Deux autres devraient entrer en service opérationnel en 2020 .
Mais ce succès est également exporté. L’Iran a procédé à l’acquisition de quatre exemplaires pour couvrir tout son premier cercle.
(...)
les iraniens (...) ont multiplié les reportages pour démontrer qu'ils étaient désormais en capacité de détecter les drones Global Hawk américains comme les F-35 (...). Rustique et financièrement abordable, ce radar 3d serait capable de détecter sur 360° et simultanément, 500 cibles distantes de plus de 1100 km (400 km pour les avions furtifs) et dotées d'une vitesse qui pourrait atteindre Mach 20 si l'on en croit la documentation technique du constructeur.

Deltafan a écrit : ↑

ven. août 18, 2023 2:06 pm

...
Mmmh, j'imagine que se déplaçant dans un espace aérien international en temps de paix, les F-35 en question emportent leurs ergots (me rappelle plus de la bonne dénomination) de "défurtivisation".
...

ironclaude a écrit : ↑

ven. août 18, 2023 2:45 pm

Deltafan a écrit : ↑

ven. août 18, 2023 2:06 pm

j'imagine que se déplaçant dans un espace aérien international en temps de paix, les F-35 en question emportent leurs ergots (me rappelle plus de la bonne dénomination) de "défurtivisation".

on dit "réflecteur radar"...

ironclaude a écrit : ↑

ven. août 18, 2023 2:45 pm

on dit "réflecteur radar"... pour la sécurité des vols en temps de paix... si c'est ça que les ayatollahs sont capables de détecter... y a pas le feu au lac !

OPIT a écrit : ↑

ven. août 18, 2023 5:42 pm

ironclaude a écrit : ↑

ven. août 18, 2023 2:45 pm

on dit "réflecteur radar"... pour la sécurité des vols en temps de paix... si c'est ça que les ayatollahs sont capables de détecter... y a pas le feu au lac !

Lentille de Lunebourg (Luneburg Lens en britton), c'est le nom "savant" de ces trucs-là.

OPIT a écrit : ↑

ven. août 18, 2023 5:42 pm

ironclaude a écrit : ↑

ven. août 18, 2023 2:45 pm

on dit "réflecteur radar"... pour la sécurité des vols en temps de paix... si c'est ça que les ayatollahs sont capables de détecter... y a pas le feu au lac !

Lentille de Lunebourg (Luneburg Lens en britton), c'est le nom "savant" de ces trucs-là.

warbird2000 a écrit : ↑

sam. août 19, 2023 1:00 pm

Les roumains devraient signer en 2024
Premières livraisons en 2030

https://breakingdefense.com/2023/08/rom ... e=hs_email

ps: photo pas très inspirée du stagiaire

The scores of Israeli solutions to the F-35 glitches—in the areas of data gathering and processing, electronic warfare and firing control accuracy—have been shared with the U.S. manufacturer and the U.S. Air Force, sustaining the F-35’s superiority over its global competition, sparing Lockheed-Martin billions of dollars in research and development,

During development, engineers switched the helmet's display system from active-matrix liquid crystal display to organic light-emitting diode (OLED) to eliminate an optical blooming effect at night that especially was problematic for F-35s trying to land on aircraft carriers.

warbird2000 a écrit : ↑

mer. août 30, 2023 9:59 pm

Un b-2 a atterri en Norvège pour faire un ravitaillement rapide et a fait des exercices avec les f-35 norvégiens
...

warbird2000 a écrit : ↑

ven. sept. 01, 2023 8:43 pm

Le japon souhaite acheter 105 F-35A et 42 F-35B

Milos a écrit : ↑

ven. sept. 01, 2023 8:55 pm

warbird2000 a écrit : ↑

ven. sept. 01, 2023 8:43 pm

Le japon souhaite acheter 105 F-35A et 42 F-35B

C'est énorme Le réveil chinois est bon pour LM

ironclaude a écrit : ↑

ven. sept. 01, 2023 11:56 pm

Milos a écrit : ↑

ven. sept. 01, 2023 8:55 pm

warbird2000 a écrit : ↑

ven. sept. 01, 2023 8:43 pm

Le japon souhaite acheter 105 F-35A et 42 F-35B

C'est énorme Le réveil chinois est bon pour LM

J'espère que LM reverse au moins un petit pourcentage à Vladimir, parce que, depuis deux ans, c'est vraiment un agent commercial d'enfer...