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Kamov a écrit :Petit hs, Knell j'aime bien ton avatar, il te va comme un gant

Knell a écrit :Ca tombe bien il me plait bien aussi. Et vu que je le pilote j en profite

El Doctor a écrit :Y a pire.


...


T'aurais pu piloter un Jaguar.

Knell a écrit : Bref, si je savais ......

Knell a écrit :Mais la on parle quand même d'appareils un peu particulier. Le négatif de presto fait dans les 7cm*7cm....Et pas de problême pour la lumière les objectifs sont ... lumineux !!
Donc on peu faire des agrandissement si le grain est fin et plus le grain est fin , plus on peut agrandir. Et donc on peut être plus loin de l'objectif si besoin.
En pratique en étant a 10 000 pieds on peut compter les gens qui montent dans un bus devant les arènes de Nîmes. Sans naturellement survoler la ville !! et en restant a une "certaine" distance.....

Knell a écrit :
Bref, si je savais ......

Warlordimi a écrit :Il n'aurait jamais pu se reconvertir alors!

squezzer a écrit :Bien au contraire!!!

Si t'es capabale de piloter un avion qui ne t'aide pas du tout, c'est frisette de faire voler un ordinateur volant...

D'ailleurs un de mes copain, pilote de Jaguar, lorsqu'il a ete transfere sur 2000D a declare: chouette, je vais pouvoir me mettre a la lecture...

squezzer a écrit :Bien au contraire!!!

Si t'es capabale de piloter un avion qui ne t'aide pas du tout, c'est frisette de faire voler un ordinateur volant...

D'ailleurs un de mes copain, pilote de Jaguar, lorsqu'il a ete transfere sur 2000D a declare: chouette, je vais pouvoir me mettre a la lecture...

Le cap des 2 000 sorties aériennes en Libye a été franchi mercredi, au 12e jour de l'intervention internationale, a indiqué le Pentagone. Quelque 1 990 missions aériennes ont été effectuée en mars par les pays engagés dans la coalition internationale, dont 60 % ont été conduites par des avions américains. L'OTAN, qui a la charge depuis dimanche de la zone d'exclusion aérienne décrétée par le Conseil de sécurité, a quant à elle conduit vingt-sept sorties aériennes dont quatorze de chasseurs au cours des vingt-quatre dernières heures pour faire respecter l'interdiction aérienne.

Sur le terrain, de "petits groupes" d'agents de la CIA sont déployés pour prendre contact avec la rébellion et guider les frappes de la coalition, indiquent le New York Times et le Washington Post dans la foulée de Reuters. La chaîne ABC News assure que le président Barack Obama a donné l'autorisation d'aider secrètement les rebelles. Des agents de la CIA auraient participé à l'opération de sauvetage d'un des membre d'équipage d'un F-15 qui s'est écrasé à l'est de Benghazi. Le New York Times indique que des membres des forces spéciales britanniques et des agents du MI6 sont aussi sur place.

Un P-3C Orion dédié à la PATMAR (patrouille maritime) a lui tiré des missiles AGM-65F Maverick sur un navire de guerre (le Vittoria) le rendant inopérant.

Dans un briefing du Pentagone lundi, un Vice-amiral américain a annoncé le déploiement d’AC-130 Spectre et d’A-10 Thunderbolt

Milos a écrit :Euh, déployer des A10, des AC 130 et des P3E, c'est bien beau, mais ils seront basés où ?

A la rigueur,les AC 130 et les P3E peuvent partir de l'Italie, ils ont l'autonomie pour, mais les A10 ?

Milos a écrit :Oui, bien sùr, mais un avion de CAS doit intervenir au plus près des troupes au sol et au plus vite. Donc le A10 décolle d'Italie, rejoint sa zone de patrouille, attend qu'on l'appelle pour intervenir, puis retourne en Italie. Une mission de 5 ou 6 heures Va avoir mal aux miches, le pilote.