Re: [Topic Unique] Lockheed Martin F-35
Publié : sam. avr. 29, 2023 7:39 pm
Mouis alors il y a quelqué bémols :
Je cite :
La flotte néerlandaise de F-35 aux États-Unis, après une période de maintenance corrective et préventive relativement élevée, est revenue à un niveau d'entretien normal.
La capacité de déploiement des F-35 sur les bases aériennes de Leeuwarden et de Volkel reste toutefois inférieure à la norme. La principale raison des retards encourus dans la maintenance des moteurs en raison de l'endommagement des pièces du moteur, les délais de livraison plus longs de certaines pièces de rechange dans la chaîne logistique en raison de leur rareté et d'une pénurie de personnel de maintenance qualifié.
En outre, le déploiement du F-35 pour l'OTAN a récemment mis une pression supplémentaire sur une phase importante de la transition du F-16 au F-35. Lors des déploiements du F-35 en Pologne et en Bulgarie, l'OTAN a été confrontée à des problèmes de sécurité.
"En outre, il a été décidé que le coût des modifications apportées au F-35, qui permettront aux nouvelles capacités développées dans le cadre du programme F-35
sont en train d'être développées dans l'avion, sera couvert par le portefeuille d'investissement. "
Les calculs de bruit annuels effectués par le Centre aéronautique et spatial néerlandais.
Les résultats montrent que les niveaux de bruit mesurés concordent avec les niveaux de bruit précalculés pour le F-35.
Le projet vise à atteindre, dans les délais et dans les limites du budget, les objectifs suivants :
la pleine capacité opérationnelle, c'est-à-dire la pleine capacité opérationnelle (FOC) dans le respect des délais et du budget. Avec le
le calendrier de remplacement actuellement envisagé, la Défense vise à atteindre le statut FOC d'ici 2024 et à être en mesure de surveiller l'espace aérien néerlandais 24 heures sur 24, sept jours sur sept avec le F-35 et d'effectuer en permanence une mission avec quatre avions F-35, à court ou à long terme.
La première étape clé, la disponibilité de la capacité opérationnelle initiale (Initial Operational Capability, IOC) du F-35 a été atteint à la fin de l'année 2021. Avec l'acquisition supplémentaire de six avions, la défense devrait disposer d'un total de 52 chasseurs F-35 d'ici 2026, répartis en trois escadrons complets de F-35, une unité d'entraînement et une unité d'essai.
Une fois que le troisième escadron sera entièrement rempli de personnel formé, il sera possible de déployer à long terme quatre F-35 ou de les déployer brièvementhuit F-35 dans le cadre d'une seule mission. Dans le même temps, il est également d'effectuer brièvement une deuxième mission avec quatre F-35.
Clairement le contrat opérationnel des Hollandais n'est atteint que avec 52 F-35. Il n'était pas atteint avec le contrat initial. Il y a donc clairement une présentation faussée puisque 37 devaient suffire avec 4,5 milliard d'euros. On a comme dans le cas coréen et le cas australien une augmentation de 50% du nombre de f-35 par rapport au contrat initial.
Je cite :
La flotte néerlandaise de F-35 aux États-Unis, après une période de maintenance corrective et préventive relativement élevée, est revenue à un niveau d'entretien normal.
La capacité de déploiement des F-35 sur les bases aériennes de Leeuwarden et de Volkel reste toutefois inférieure à la norme. La principale raison des retards encourus dans la maintenance des moteurs en raison de l'endommagement des pièces du moteur, les délais de livraison plus longs de certaines pièces de rechange dans la chaîne logistique en raison de leur rareté et d'une pénurie de personnel de maintenance qualifié.
En outre, le déploiement du F-35 pour l'OTAN a récemment mis une pression supplémentaire sur une phase importante de la transition du F-16 au F-35. Lors des déploiements du F-35 en Pologne et en Bulgarie, l'OTAN a été confrontée à des problèmes de sécurité.
"En outre, il a été décidé que le coût des modifications apportées au F-35, qui permettront aux nouvelles capacités développées dans le cadre du programme F-35
sont en train d'être développées dans l'avion, sera couvert par le portefeuille d'investissement. "
Les calculs de bruit annuels effectués par le Centre aéronautique et spatial néerlandais.
Les résultats montrent que les niveaux de bruit mesurés concordent avec les niveaux de bruit précalculés pour le F-35.
Le projet vise à atteindre, dans les délais et dans les limites du budget, les objectifs suivants :
la pleine capacité opérationnelle, c'est-à-dire la pleine capacité opérationnelle (FOC) dans le respect des délais et du budget. Avec le
le calendrier de remplacement actuellement envisagé, la Défense vise à atteindre le statut FOC d'ici 2024 et à être en mesure de surveiller l'espace aérien néerlandais 24 heures sur 24, sept jours sur sept avec le F-35 et d'effectuer en permanence une mission avec quatre avions F-35, à court ou à long terme.
La première étape clé, la disponibilité de la capacité opérationnelle initiale (Initial Operational Capability, IOC) du F-35 a été atteint à la fin de l'année 2021. Avec l'acquisition supplémentaire de six avions, la défense devrait disposer d'un total de 52 chasseurs F-35 d'ici 2026, répartis en trois escadrons complets de F-35, une unité d'entraînement et une unité d'essai.
Une fois que le troisième escadron sera entièrement rempli de personnel formé, il sera possible de déployer à long terme quatre F-35 ou de les déployer brièvementhuit F-35 dans le cadre d'une seule mission. Dans le même temps, il est également d'effectuer brièvement une deuxième mission avec quatre F-35.
Clairement le contrat opérationnel des Hollandais n'est atteint que avec 52 F-35. Il n'était pas atteint avec le contrat initial. Il y a donc clairement une présentation faussée puisque 37 devaient suffire avec 4,5 milliard d'euros. On a comme dans le cas coréen et le cas australien une augmentation de 50% du nombre de f-35 par rapport au contrat initial.
