La simulation de vol de combat
https://ts.checksix-fr.com/
ironclaude a écrit : ↑lun. févr. 13, 2023 4:46 pmFinalement, il est pas si vilain que ça, cet avion :
Nan, c'est parce qu'il faut laisser une partie de la place à la soufflantewarbird2000 a écrit : ↑jeu. févr. 16, 2023 3:39 pm...
Il est a noter que la soute du F-35B est bien plus petite que les autres modèles pour des questions de poids .
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ironclaude a écrit : ↑jeu. févr. 16, 2023 6:59 pmNan, c'est parce qu'il faut laisser une partie de la place à la soufflantewarbird2000 a écrit : ↑jeu. févr. 16, 2023 3:39 pm...
Il est a noter que la soute du F-35B est bien plus petite que les autres modèles pour des questions de poids .
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Je sais qu'il n'y a eut qu'un seul démonstrateur pour le X-35B et X-35A. Selon les usages , on remplaçait la souflante par du lestHowever , Development issues - mainly concerning the platform's weight- would impact the F-35B because of its unique stovl capability , wich resulted in the downsizing of the aircraft weapons bays .
euh, ouai... combien de F-35C déjà? une trentaine? en développement (donc, blindés de techniciens et de pièces détachées pour faire leurs tests etc?)...
La coopération comprendrait la mise en place d’une chaîne d’assemblage intégrée (...), destinée à la fabrication locale des pièces centrales du fuselage. Il s'agirait donc d'un fournisseur supplémentaire pour cet élément. Cette chaîne d’assemblage est une installation à la pointe de la technologie. Elle mise notamment sur l’automatisation.
Bien qu’il n’y ait pas d’exigence formelle, en matière de compensations, pour la commande allemande de F-35, le constructeur veut apparemment développer son implantation dans le pays. « Lockheed Martin continue de rechercher activement des opportunités supplémentaires de participation industrielle qui permettront des partenariats avec l’industrie allemande et créeront des emplois dans la fabrication, la maintenance, la formation, la recherche et le développement d’avions de combat de cinquième génération », a-t-il déclaré.
Armin Papperger, CEO de Rheinmetall AG, invoque un « véritable transfert de savoir-faire vers l’Allemagne ». « Lockheed Martin est un partenaire engagé depuis plus de 50 ans avec de l'Allemagne. Le programme F-35 continuera de renforcer nos partenariats stratégiques avec des acteurs clés de l’industrie », a déclaré Mike Shoemaker, vice-président des programmes clients F-35 chez Lockheed Martin. « La production des pièces centrales du F-35 en Allemagne sera cruciale pour répondre à la demande mondiale croissante en faveur de l'appareil. »
Ouaip le rapport du GAO de décembre 2022 dit que c'était 43 en septembre 2020.TooCool_12f a écrit : ↑jeu. févr. 16, 2023 9:16 pmeuh, ouai... combien de F-35C déjà? une trentaine? en développement (donc, blindés de techniciens et de pièces détachées pour faire leurs tests etc?)...
quand tu as le budget de l'USN et as 30 zincs d'un type à tester et développer ... un avion de combat, j'imagine qu'il y a moyen de faire en sorte qu'ils volent même beaucoup plus, non?
ici:
https://omnirole-rafale.com/des-annees- ... -chiffres/
il y a un paragraphe sur le Rafale aux 3/4 de la page disant qu'au plus fort d'engagement en OPEX, un Rafale pouvait faire 1000hdv dans l'année, alors que la moyenne en temps de paix est autour de 250
L’Allemagne a bien négocier ça parce que pour 35 appareil… c’est une bien grosse compensation.Deltafan a écrit : ↑sam. févr. 18, 2023 3:30 amArticle Flug Revue, avec le titre : Rheinmetall construira les sections centrales du fuselage du F-35
https://www.flugrevue.de/militaer/rhein ... utschland/
Tentative de traduction sur la base du système intégré à Edge :
La coopération comprendrait la mise en place d’une chaîne d’assemblage intégrée (...), destinée à la fabrication locale des pièces centrales du fuselage. Il s'agirait donc d'un fournisseur supplémentaire pour cet élément. Cette chaîne d’assemblage est une installation à la pointe de la technologie. Elle mise notamment sur l’automatisation.
Bien qu’il n’y ait pas d’exigence formelle, en matière de compensations, pour la commande allemande de F-35, le constructeur veut apparemment développer son implantation dans le pays. « Lockheed Martin continue de rechercher activement des opportunités supplémentaires de participation industrielle qui permettront des partenariats avec l’industrie allemande et créeront des emplois dans la fabrication, la maintenance, la formation, la recherche et le développement d’avions de combat de cinquième génération », a-t-il déclaré.
Armin Papperger, CEO de Rheinmetall AG, invoque un « véritable transfert de savoir-faire vers l’Allemagne ». « Lockheed Martin est un partenaire engagé depuis plus de 50 ans avec de l'Allemagne. Le programme F-35 continuera de renforcer nos partenariats stratégiques avec des acteurs clés de l’industrie », a déclaré Mike Shoemaker, vice-président des programmes clients F-35 chez Lockheed Martin. « La production des pièces centrales du F-35 en Allemagne sera cruciale pour répondre à la demande mondiale croissante en faveur de l'appareil. »
Ca correspond donc à mes estimations.warbird2000 a écrit : ↑sam. févr. 18, 2023 9:13 amPour le nombre de F-35 C ,il y'a ce site
https://www.f-16.net/aircraft-database/ ... USNavy/61/
J'en compte 72
Si j'ai bien lu le dernier AFM, deux escadrons de la navy vont passer dans les quatres annnées qui suivent sur C
et un squadron de l'usmc
Si on était complotiste, on pourrait en déduire que Rheinmetall était en mission pour foutre le bordel dans le MGCS et le SCAFValkyrie a écrit : ↑sam. févr. 18, 2023 10:53 amL’Allemagne a bien négocier ça parce que pour 35 appareil… c’est une bien grosse compensation.Deltafan a écrit : ↑sam. févr. 18, 2023 3:30 amArticle Flug Revue, avec le titre : Rheinmetall construira les sections centrales du fuselage du F-35
https://www.flugrevue.de/militaer/rhein ... utschland/
Tentative de traduction sur la base du système intégré à Edge :
La coopération comprendrait la mise en place d’une chaîne d’assemblage intégrée (...), destinée à la fabrication locale des pièces centrales du fuselage. Il s'agirait donc d'un fournisseur supplémentaire pour cet élément. Cette chaîne d’assemblage est une installation à la pointe de la technologie. Elle mise notamment sur l’automatisation.
Bien qu’il n’y ait pas d’exigence formelle, en matière de compensations, pour la commande allemande de F-35, le constructeur veut apparemment développer son implantation dans le pays. « Lockheed Martin continue de rechercher activement des opportunités supplémentaires de participation industrielle qui permettront des partenariats avec l’industrie allemande et créeront des emplois dans la fabrication, la maintenance, la formation, la recherche et le développement d’avions de combat de cinquième génération », a-t-il déclaré.
Armin Papperger, CEO de Rheinmetall AG, invoque un « véritable transfert de savoir-faire vers l’Allemagne ». « Lockheed Martin est un partenaire engagé depuis plus de 50 ans avec de l'Allemagne. Le programme F-35 continuera de renforcer nos partenariats stratégiques avec des acteurs clés de l’industrie », a déclaré Mike Shoemaker, vice-président des programmes clients F-35 chez Lockheed Martin. « La production des pièces centrales du F-35 en Allemagne sera cruciale pour répondre à la demande mondiale croissante en faveur de l'appareil. »
Quelqu’un connait-il l’expérience de Rheinmetall dans l’industrie aéronautique ?warbird2000 a écrit : ↑sam. févr. 18, 2023 5:58 pmJe pense que LM applique la même stratégie qui lui a si bien réussi au Canada.
Donc au Canada, le premier ministre ne veut plus du F-35
Boeing fait la bourde de s'attaquer au fleuron national Bombardier
Lm a tellement tissé de liens industriels dans le pays , qu'il s'attire la sympathie de nombreux politiciens
et donc Deal au Canada pour LM.
LM répond aussi aux critiques de certains parlementaires allemands qui trouvaint que le deal n'était pas suffisant
Enfin diviser pour régner, ici les industriels, est une tactique vieille comme le monde
Rheinmetall Aviation Services GmbH
Rheinmetall Aviation Services GmbH, based in Bremen, was founded at the beginning of 2019 as part of the Group’s strategic cooperation with the US helicopter manufacturer Sikorsky in the Heavy Transport Helicopter (STH) procurement programme. Sikorsky formed a German industrial team early on which is led by Rheinmetall. Rheinmetall's responsibility in the CH-53K team includes maintenance, repairs, training and documentation.
Rheinmetall and Sikorsky have been cooperating together intensively in various procurement projects since 2009. Thanks to the new order, expertise gained through this partnership will now be profitably put to work on behalf of the Bundeswehr in Diepholz.
encore un qui a mal lu l'énoncé... aaaah ces journaleux... personne n'a de travail garanti avec le F-35, uniquement le droit de postuler pour des appels d'offres.... et, de fait, une fois le contrazt en poche et les premiers paiements partis... ça ne fait pas pareil que ce qui a été écrit...Deltafan a écrit : ↑sam. févr. 18, 2023 3:30 amArticle Flug Revue, avec le titre : Rheinmetall construira les sections centrales du fuselage du F-35
https://www.flugrevue.de/militaer/rhein ... utschland/
Tentative de traduction sur la base du système intégré à Edge :
La coopération comprendrait la mise en place d’une chaîne d’assemblage intégrée (...), destinée à la fabrication locale des pièces centrales du fuselage. Il s'agirait donc d'un fournisseur supplémentaire pour cet élément. Cette chaîne d’assemblage est une installation à la pointe de la technologie. Elle mise notamment sur l’automatisation.
Bien qu’il n’y ait pas d’exigence formelle, en matière de compensations, pour la commande allemande de F-35, le constructeur veut apparemment développer son implantation dans le pays. « Lockheed Martin continue de rechercher activement des opportunités supplémentaires de participation industrielle qui permettront des partenariats avec l’industrie allemande et créeront des emplois dans la fabrication, la maintenance, la formation, la recherche et le développement d’avions de combat de cinquième génération », a-t-il déclaré.
Armin Papperger, CEO de Rheinmetall AG, invoque un « véritable transfert de savoir-faire vers l’Allemagne ». « Lockheed Martin est un partenaire engagé depuis plus de 50 ans avec de l'Allemagne. Le programme F-35 continuera de renforcer nos partenariats stratégiques avec des acteurs clés de l’industrie », a déclaré Mike Shoemaker, vice-président des programmes clients F-35 chez Lockheed Martin. « La production des pièces centrales du F-35 en Allemagne sera cruciale pour répondre à la demande mondiale croissante en faveur de l'appareil. »