[quote="Marc"Phoenix""]
Le fond de ma pensée est que tout cela c'est de la poudre au yeux destiné au "grand public" dans un but commercial/publicitaire et d'entretenir un certain nationnalisme à "l'arrière grand papa" voir même ne pas trop suscité trop d'interrogation quand au budget que cela implique et sa réelle utilité opérationnelle pour la France
seule a l'ère de la coopération inter armée européenne
[/quote]
J'ai l'impression que tu as surtout loupe des ANNEES de propagande anti-Rafale at anti-Francaise de la part de certaine sources Anglo-Americaines.
Si ce que tu dis est plausible ca viens sutrout de la; dans mon cas ca fait des annees que je suis considere comme "perturbateur" ou "Boyscout" par les modos des forum ou je me suis mis a confronter ces meme sources.
Entre autre, Pprune, AFM (et le reste), sur des bases aerodynamique qui ont ete plus tard validees grace a des archives ou document officiels (niveaux d'instabilite, raisons pour les choix different des arrangements, problemes poses par ces choix, histoire politico-industrielle) etc.
Ce qui s'est produit depuis un an a peu pres c'est que des sources plus ou moins officielles, (pilote de Rafale F1 de la MN et autres) ont commence a demolir le MYTH du Typhoon-qui-tue-tout-en-A/A-sauf-le-F22 par des commentaires fait et rapportes a des/par des forumer Francais.
Avec, comme point culminant, l'exercice ATLC aux Emirats, a priori, si tu avait ete de la partie, tu aurais ete certainement tres heureux de pouvoir rendre la monaie de leur pieces aux vrai perturbateurs.
Il ne suffit pas d'etre poli (ou politiquement correct dans le sens du poil des forums en question) ou meme installe comme "source sure et reconnue" dans les meme forums pour faire en sorte que ce qu l'on avance soit la verite.
Ca demande beaucoup plus de travail que ca (et beaucoup de temps), un jour ou l'autre, cette verite surgit de nulle part et quand ca arrive, on a souvent des surprises...
Domage pour les "perturbateurs" qui en sont les victimes, mais j'en connais un, et un vrai dont la carriere de journaliste est terminee dans cette industrie, quand a moi, je ne suis pas journaliste et me fous de ce qu'on pense de moi, donc a priori ca n'a eu pour consequence que de rendre ma tache plus difficile, je peut pourtant en dire, "Mission accomplie"...
Autre chose, chez Dassaults ils se foutent de tout a comme de leur premiere chemise, a tors ou raison.