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Ca fait un peu vide comme cockpit.... Comme boite cranniene aussi d'ailleurs :lol:

:C'est pour cela qu'il disait ça :lol: :lol: :lol:

C'est qu'il s'y connait notre ami FZG_Ventus! :lol:

Originally posted by GunMan@3 Aug 2004, 10:57
Ca fait un peu vide comme cockpit.... Comme boite cranniene aussi d'ailleurs :lol:

Pourquoi vide?

Y a tout ce qu'il faut y compris les gadgets (comme le calculateur de vol à double écran LCD, pratique mais pas indispensable surtout pour ceux qui savent pas s'en servir )

C'est vrai que maintenant, beaucoup installent un Ipaq personnel (mais ça c'est pendant le vol, pas dans l'atelier) à côté du tableau de bord pour avoir la moving map et plein de calculs plus ou moins utiles en plus, mais j'ai l'impression qu'à ce stade on finit par passer plus de temps à programmer l'Ipaq qu'à faire du vol à voile. Enfin, la moving map, c'est surtout très utile en compet).

Tu parle pour la boite cranniene ou pour le pit ? Pour le pit c'est bien, pour la boite crannienne c'est assez comique

Originally posted by GunMan@4 Aug 2004, 12:19
Tu parle pour la boite cranniene ou pour le pit ? Pour le pit c'est bien, pour la boite crannienne c'est assez comique

Non je parlais pour le pit.

Quoique l'Ipaq connecté aux boîtes crâniennes vides, ça peut être une solution :lol:

A Gruyère on a un Lx 5000 dans tous les planeurs du club, sauf l'ASK 21 bien sure, on en a pas besoin en écollage, et je peux te dire de ma toute petite expérience que je passe que sur un mode, est donc je fais du vol à voile!

Allais un autre pit:

Au pif: F-20 Tigershark?
ou F-5E Tiger II peut-être?

Ca ressemble a du F-20 en effet.

Ce qui me fait penser au F-5 ce sont les instruments opur 2 moteurs.

je dirais plutôt un F5 aussi

et celle ci ca m'as pris un temps fou pour la trouver

Négatif c'est un F-20... y'a pas de doute là-dessus.... le F-5 Tiger II n'emploie pas de MFD sauf erreur (en tout cas chez nous en Suisse, après si c'est du retrofit j'en sais rien) :P

Edit : en fait j'ai un doute soudain ^_^ ^_^

Re-edit : apparement ce serait un F-5 Tiger IV et non II

les F-5, y'a pas 365 842 765 versions ? le plus grand succès à l'export après Loana-dans-la-piscine ?

Originally posted by Elcap@5 Aug 2004, 09:32
les F-5, y'a pas 365 842 765 versions ? le plus grand succès à l'export après Loana-dans-la-piscine ?

C'était un succès à l'export loana-dans-la-piscine ??? :P :lol:

Le deuxieme, je pense à un X-32, le X-35 n'ayant pas de HUD si je me souviens bien(tout dans le viseur de casque).

en tout cas bonne chance pour trouver le mien vu quel n'est même pas sur airliner

JE L'ai je l'ai, c'est pas un F-20(http://members.aon.at/mwade/f20panel.jpg), mais un F-5 modérnisé par ELbit

Originally posted by M@TH@4 Aug 2004, 23:46
je dirais plutôt un F5 aussi

et celle ci ca m'as pris un temps fou pour la trouver

JAS39 Gripen...
j'gagne quoi?

a mon avis ce doit bien etre un grippen ....je reconnais le clocher de la cathédrale d'Oslo au fond :lol: :lol: :lol:

heuuuu mais comment vous faites je ne comprend pas vous hacker mon pc pour voir le nom ou quoi

Originally posted by M@TH@5 Aug 2004, 14:02
heuuuu mais comment vous faites je ne comprend pas vous hacker mon pc pour voir le nom ou quoi

En fait c'est surtout qu'il a déjà dû passer plusieurs fois dans le pit mystère.
Pareil pour le F-5 modernisé, d'ailleurs.

Si vous cherchez un pit difficile à trouver, vous pouvez probablement écarter tout ce qui est chasseur avec MFD, ceux-là ne tiennent pas 1 page.

(Bravo à celui qui trouve l'exception à cette règle).

Le Piaggio, c'était pas mal...

Pour mon pit: vous avez juste, c'est la réponse que j'attendais.
Sauf que c'est un f-5 tiger III, mois non plus je ne le croyait pas, mais:
le site ou il y a l'image

aller un petit pit facile ... :lol: :lol:

Je dirais un planeur mais bon...

Sinon pour la suite je la pote déjà !



Alors !!

Moi, je dirrais un avion d'accro du stil de l'extra 300, ou cap, mais le quel, il y en a telement!