un choix plus dur

Message par **Skyboss** » sam. avr. 10, 2004 8:52 pm

Mirage 2000 of course... ou plutôt naturellement :lol:

M2000 dans sa version "tiret 5" pour contrer de manière efficace le MLU

Peuh...MID Life Update... à mi-vie, il a moins 50 ans votre F-16 ! :P

Histoire d'être patriote je choisis notre fleuron national, tiens, ça fait bien de dire ça aux pré-sélecs de Brétigny :lol: :P

Message par **Valkyrie** » sam. avr. 10, 2004 11:44 pm

wai on prevoit une propulsion MHD pour le Full life Update :lol:

Message par **Hood** » dim. avr. 11, 2004 1:31 pm

Ha je savais pas que certains pays fabriquaient leurs F16 sous licence, yen a d'autres ou vous etes les seuls ?

Comme l'a dit Switch, il y a les 4 pays de l'EPAF, mais aussi la Turquie par TUSAS Aerospace industries et la Corée par Samsung.

Pour l'anecdote, les F-16 étant livrés sous un contrat d'export du Foreign Military Sales (contrat Peace Onyx), il faut donc qu'ils passent dans les mains de l'USAF avant d'etre livrés (ce n'est pas Lockheed qui vend les F-16 à l'export, c'est le gouvernement, sauf dans certains cas). Or vu que les F-16 turcs sont construits sur place, il faut qu'ils se tapent un A/R vers une base US (en Italie en général) histoire de dire que l'USAF les a vu. En pratique, un simple touch & go suffit.

Message par **avionic** » dim. avr. 11, 2004 2:14 pm

pour le moment le M2000 gagne biensur

Message par **Cartman** » dim. avr. 11, 2004 3:04 pm

elle est marrante l'aile de la maquette, on dirait un mix entre celle du F-15 et celle du F-22. T'as plus d'infos sur cette maquette oga?

Switch · Message par **Switch** » dim. avr. 11, 2004 3:08 pm

Originally posted by Skyboss@Apr 10 2004, 08:52 PM
Mirage 2000 of course... ou plutôt naturellement :lol:

M2000 dans sa version "tiret 5" pour contrer de manière efficace le MLU

Peuh...MID Life Update... à mi-vie, il a moins 50 ans votre F-16 ! :P

Histoire d'être patriote je choisis notre fleuron national, tiens, ça fait bien de dire ça aux pré-sélecs de Brétigny :lol: :P

et là, ton -5, c'est en air to ground qu'on le bouffe tout cru avec nos vieux débris de 50 ans

En fait, un seul mirage égale le mlu sous tous les cotés, c'est le -9

. Sinon, techniquement, là où on pert l'avantage qqpart face à une telle version, on le reprend ailleurs

Message par **avionic** » dim. avr. 11, 2004 3:21 pm

de beaux renseignents tu as la

Message par **Krogort** » dim. avr. 11, 2004 3:29 pm

Euu, je suis certain que le -5 "bouffe" le MLU meme en a/g :P le -5mkII bien sur :lol:

Switch · Message par **Switch** » dim. avr. 11, 2004 3:33 pm

le -5 est air to air aux dernières nouvelles...

Message par **avionic** » dim. avr. 11, 2004 3:36 pm

switch as raison

Message par **Cartman** » dim. avr. 11, 2004 3:36 pm

le -5 est multirôle il me semble..ou alors c'est le -5Mk2.
Mais c'est vrai qu'en France le -5 est utilisé surtout en A/A

Message par **Cartman** » dim. avr. 11, 2004 4:23 pm

le F-16, c'est pas un bon avion, la preuve en image (regardez le nom de l'image)
http://www.imperio.hpg.ig.com.br/fotos_ ... aca(1).jpg

Message par **Krogort** » dim. avr. 11, 2004 4:49 pm

Les -5f sont exclusivement Air/Air, les -5mkII sont grosso modo comme des -9 donc multirole

Message par **Hood** » dim. avr. 11, 2004 5:37 pm

le -5 est air to air aux dernières nouvelles...

Vrai pour les Français uniquement. Les 2000-5 grecs auront aussi la capacité air-sol par exemple.

Message par **AM39EXOCET** » dim. avr. 11, 2004 7:45 pm

Moi je dirais le F16 et je reste dessus , il a plus de vecu que le Mirage , plus de combats , et il peut se targuer d'avoir ete vendu partout et compris dans les anciens pays du pacte personnellment c'est pas uniquement une question de conditions de vente..

Message par **avionic** » lun. avr. 12, 2004 10:56 am

oui peut erte mais coté estétique moi c'est le le mirage!!!