La simulation de vol de combat
https://ts.checksix-fr.com/
J'avais trouvé 17t.tanguy1991 a écrit : ↑ven. juil. 23, 2021 4:01 pmL' IZD.30 c'est pas environ 18t de poussée ? J'ai plus le chiffre en tête.
Le nez me parait bien grossier quand même mais tu as raison, ce ne serait pas la première fois
Je sais pas si c'est "lourd" ou "pas cher" : une verrière monobloc qui reste "optiquement correcte", qui résiste à un birdstrike, doit être éjectée en cas d'éjection, ça coûte une méga-blinde à développer et à produire... la solution présentée fait peut être pas très 21ème siècle mais ça marche, c'est connu et reconnu, et ça ne créé pas de surprise à x dizaines de millions après quelques années de développement...fougamagister a écrit : ↑dim. juil. 25, 2021 4:23 pmLe nez me parait bien grossier quand même mais tu as raison, ce ne serait pas la première fois
Par contre, une nouvelle fois surpris de voir à quel point le design russe des verrière est toujours aussi "lourd" avec leurs gros arceaux et peu de visi vers l'arrière.
Je crois que les Russes ont réussi à faire plus moche que le F-35 avec le Su-75.tanguy1991 a écrit : ↑ven. nov. 12, 2021 12:25 amDes nouvelles images, a coté d'un Su-57 sont disponible via un espèce de panorama interactif disponible ici -> https://life.ru/p/1448530 ça permet d'avoir une idée de la taille de l'engin.
Des caches sur les 2 tourelles (une autre sous le cockpit) 101KS-O = DIRCM (contre-mesure laser pour les missiles IR).
https://su-checkmate.tass.ru/vooruzhenie-checkmate/Mercijojo a écrit : ↑ven. nov. 12, 2021 12:28 pmDes caches sur les 2 tourelles (une autre sous le cockpit) 101KS-O = DIRCM (contre-mesure laser pour les missiles IR).
https://redsamovar.com/2018/02/16/dossi ... -la-garde/
Qui doit d'ailleurs ajouter à la SER, cache ou pas.jojo a écrit : ↑ven. nov. 12, 2021 12:28 pmDes caches sur les 2 tourelles (une autre sous le cockpit) 101KS-O = DIRCM (contre-mesure laser pour les missiles IR).
https://redsamovar.com/2018/02/16/dossi ... -la-garde/
C'est sûr qu'un prix annoncé de 30 millions de dollars, ça laisse songeur...tanguy1991 a écrit : ↑ven. nov. 12, 2021 1:27 pmUn autre lien, qui montre quelques infographies du constructeur, on en pensera ce que l'on veut...
Par contre c'est sympa pour voir la panoplie d'armements qu'ils lui ont prévu.
Les machins rouges sont des protections pour le soll3crusader a écrit : ↑ven. nov. 12, 2021 2:07 pmQui doit d'ailleurs ajouter à la SER, cache ou pas.jojo a écrit : ↑ven. nov. 12, 2021 12:28 pmDes caches sur les 2 tourelles (une autre sous le cockpit) 101KS-O = DIRCM (contre-mesure laser pour les missiles IR).
https://redsamovar.com/2018/02/16/dossi ... -la-garde/
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Le 18 mai, le président de Rostec, Sergei Chemezov (...) a notamment annoncé que le Su-75 Checkmate sera produit en série en 2027. Or, en 2021, Yuri Borisov, le Vice-Président russe, avait déclaré que la production en série devait avoir lieu en 2025 ou 2026. Ce retard s'explique probablement par les sanctions imposées à la Russie depuis son invasion de l'Ukraine du 24 février dernier. Ce n'est pas le premier programme militaire a être stoppé car le nouvel AWACS A-100 avait déjà vu son développement s'interrompre suite à l'arrêt des livraisons de composants électroniques non-produits en Russie.
Le PDG de Rostec a aussi annoncé que le Checkmate reprend globalement l'équipement interne du Su-57 mais qu'il a été "quelque peu reconfiguré".
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Malgré les restrictions de matières premières et de composants sur les marchés internationaux, le dernier né des avions de chasse de la firme russe Sukhoï progresse.
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Au cours de l’Army-2022 Forum qui s’est tenu du 15 au 20 août 2022 à Moscou, Yury Slyusar, le PDG d’UAC, holding d’état qui regroupe les grandes industries aéronautiques russes, a fait le point sur le programme du Sukhoï Su-75.
Dévoilé en 2021, le Su-75 sera un avion de combat de 5e génération, mono-moteur, orienté sur le marché de l’export. Le Su-75 devrait être en mesure d’emporter 7 tonnes d’armements, de voler à Mach 1.8 et parcourir 3.000 km.
D’après Yury Slyusar, la fabrication des deux premiers prototypes est en cours de préparation. Quatre prototypes devraient assurer le programme des essais en vol. Parallèlement au développement du chasseur, une version sans pilote est en cours.
Malgré les annonces optimistes du PDG de la holding UAC, le vol inaugural a été repoussé. Initialement prévu en 2023, le premier vol du Su-75 est désormais annoncé par Sukhoï en 2024. Sa production en série est prévue par Rostec à partir de 2027.
(...)
Un démonstrateur technologique prêt en 2023 ? Hier, UAC a balayé l’idée ! Sans jamais prononcer les mots ou expression de «restrictions économiques», «embargo» ou même «Ukraine», les responsables du géant russe ont repoussé les essais de roulage et le vol inaugural de l’avion à une période allant du quatrième trimestre 2024 au premier trimestre 2025. De ce fait, le premier avion de présérie n’apparaitrait pas avant douze à quinze mois après ce premier vol. De même, les communicants russes n’ont rien dit du retrait des financements émiratis, connu depuis quelques mois maintenant et, selon plusieurs sources, issu de pressions diplomatiques américaines et européennes.
Tout pourtant n’a pas été négatif dans cette communication russe. Outre une nouvelle maquette à l’échelle 1 de l’avion, on en sait un peu plus sur lui. Le Sukhoi Su-75 «Checkmate» sera bien propulsé par un turboréacteur NPO Saturn Izdeliye 30 de nouvelle génération, commun avec les futures évolutions du Su-57 Felon. Comme ce dernier, l’avion a été dessiné en tenant compte des évolutions en matière de signature radar. (...). le Su-75 disposera d’un armement en soute, mais également de points d’emport sous voilure pour une charge de combat maximale de 7300 à 7400 kilogrammes. Dans un premier temps, l’armement sera exclusivement composé de munitions russes. Des équipements étrangers provenant de Chine et/ou d’Iran pourront ensuite être ajoutés. (...) UAC indique que l’avion sera équipé d’un radar à antenne active, permettant d’engager jusqu’à six cible en même temps et couplé à une optronique avant. Il sera également optimisé pour le vol de conserve avec des drones de type Loyal Wingman (sans autre précision).
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Deltafan a écrit : ↑jeu. janv. 12, 2023 2:47 amArticle Avions Légendaires, avec le titre : Quelques infos et pas mal de retards autour du programme du Sukhoi Su-75 « Checkmate »
https://www.avionslegendaires.net/2023/ ... checkmate/
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Un démonstrateur technologique prêt en 2023 ? Hier, UAC a balayé l’idée ! Sans jamais prononcer les mots ou expression de «restrictions économiques», «embargo» ou même «Ukraine», [...]. Il sera également optimisé pour le vol de conserve [...].
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En fait, j'ai failli modifier, mais un coup d'oeil sur le net m'a appris que ce n'était pas une erreur. Entre autre page :Glob a écrit : ↑jeu. janv. 12, 2023 7:28 amDeltafan a écrit : ↑jeu. janv. 12, 2023 2:47 amArticle Avions Légendaires, avec le titre : Quelques infos et pas mal de retards autour du programme du Sukhoi Su-75 « Checkmate »
https://www.avionslegendaires.net/2023/ ... checkmate/(...)
Un démonstrateur technologique prêt en 2023 ? Hier, UAC a balayé l’idée ! Sans jamais prononcer les mots ou expression de «restrictions économiques», «embargo» ou même «Ukraine», [...]. Il sera également optimisé pour le vol de conserve [...].
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