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Une lettre d’information de la sécurité intérieure américaine révèle qu’un quadricoptère a été utilisé pour endommager une centrale électrique de Pennsylvanie. L'opération a raté mais c'est la première du genre à être documentée.
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Ces dernières années, toutes les armées du monde se sont interrogées sur l'usage des drones dans leur arsenal. Mais aussi sur le risque de voir cette arme proliférer au sein de groupes non-étatiques, d'autant plus facilement que les drones sont en vente libre ou presque.
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Ces dernières années, toutes les armées du monde se sont interrogées sur l'usage des drones dans leur arsenal.

le risque de voir cette arme proliférer au sein de groupes non-étatiques, d'autant plus facilement que les drones sont en vente libre ou presque.

Milos a écrit : ↑

sam. nov. 13, 2021 12:33 pm

Ces dernières années, toutes les armées du monde se sont interrogées sur l'usage des drones dans leur arsenal.

Depuis la branlée reçue par les Arméniens avec ces engins, la question dans les armées n'est plus de savoir si oui ou non on va en intégrer dans l'arsenal mais plutôt de décider quel(s) modèle(s) et quelle utilisation.

le risque de voir cette arme proliférer au sein de groupes non-étatiques, d'autant plus facilement que les drones sont en vente libre ou presque.

La technologie simple met en effet ce genre d'engin à la portée de n'importe qui. Comme je l'avais déjà dit, imagine un drone planqué en bout de piste. Un gros porteur arrive, le drone décolle et lui pète à la figure dans la situation la plus sensible (décollage ou poser). Il y a de grandes chances que ça finisse en catastrophe pour un investissement et une prise de risque minimum

Exclue par l’administration Trump du programme F-35 pour avoir mis en service le système de défense aérienne russe S-400 « Triumph », la Turquie a dû revoir ses plans pour son navire d’assaut amphibie TCG Anadolu, qu’elle envisageait de convertir en porte-aéronefs en se dotant de la version dite STOVL [décollage vertical/atterrissage court] du chasseur-bombardier de 5e génération développé par Lockheed-Martin.
Finalement, en février dernier, Ismael Demir, le responsable de industries turques de l’armement, a indiqué que le TCG Anadolu serait modifié afin qu’il puisse mettre en oeuvre des drones aériens embarqué. Ce qui n’a jamais été fait jusqu’à présent.
Puis, l’entreprise Baykar fit savoir qu’elle allait développer une version navale de son drone Bayraktar TB2, lequel venait de s’illustrer au Haut-Karabakh, en Libye et en Syrie. Un premier vol est annoncé pour 2022.
Un tel projet peut sembler ambitieux pour un pays n’ayant aucune expérience en matière d’opérations aéronavales… D’autant plus que, jusqu’à présent, seule la marine américaine a pu insérer un démonstrateur de drone de combat – le X-47B de Northrop Grumman – au sein d’un groupe aérien embarqué.
Pour autant, en juillet, l’industriel turc a levé le voile sur le concept MIUS, c’est à dire un drone de combat furtif embarqué qui, doté d’une « intelligence artificielle » devant lui permettre de « prendre des décisions par lui-même », sera capable de voler à une vitesse de croisière proche de Mach 1, en emportant 1,5 tonne de munitions en soute.
« Nous le ferons décoller du TCG Anadolu sans l’aide d’une catapulte. Il pourra atterrir sur le navire à l’aide brins d’arrêt et d’une crosse », a précisé Haluk Bayraktar, le Pdg de Baykar Defence, avant d’annoncer un premier vol en 2023.
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La semaine passée, Baykar Defence a signé un accord avec le motoriste ukrainien Ivchenko Progress, lequel fournira le réacteur AI-322F Turbofan. Réacteur qui équipe par ailleurs l’avion d’entrainement chinois L-15B.
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En 2016, la Turquie lança la construction du TCG Anadolu, selon les plans du navire d’assaut amphibie Juan Carlos I, livré par Navantia à la marine espagnole à la fin des années 2000. Et, à l’époque, elle ne cacha pas ses ambitions en matière d’opérations aéronavales car lors de la cérémonie organisée à cette occasion, une maquette de ce futur bâtiment présentait des avions de combat F-35B [version STOVL, c’est dire à décollage court et atterrissage vertical].
Depuis, et pour avoir acquis des systèmes russes de défense aérienne S400, la Turquie a été exclue du programme F-35 par l’administration Trump. D’où son projet de faire en sorte que le TCG Anadolu puisse mettre en oeuvre des drones aériens embarqués.
Aussi, le constructeur turc Baykar Defense développe, à cette fin, le TB-3, soit une version navale de son drone de combat Bayraktar TB-2. Et il a lancé également le programme MIUS, qui doit aboutir à un drone de combat furtif embarqué, capable de voler à une vitesse de croisière proche de Mach 1 grâce un réacteur fourni par le motoriste ukrainien Ivchenko Progress.
Cela étant, le 17 novembre dernier, le président turc, Recep Tayyip Erdogan, a dévoilé un projet plus ambitieux, à l’occasion d’une visite effectuée à Ankara par Pedro Sánchez, le Premier ministre espagnol. Ainsi, celui-ci a fait part de son souhait de renforcer la coopération militaire entre la Turquie et l’Espagne, via la construction d’un porte-aéronefs plus imposant que le TCG Anadolu…
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Quant aux projets évoqués par M. Erdogan, celui de construire un porte-aéronefs, qui serait en réalité un « porte-drones », pourrait avoir les faveurs de l’Espagne, une telle solution étant susceptible de remédier au retrait annoncé de ses AV-8 Harrier II mis en oeuvre depuis le Juan Carlos I… Et donc de se passer de F-35B.
En tout cas, le 24 novembre, Ismail Demir, le président de l’industrie de défense turque, a confirmé l’intérêt de l’Espagne pour le concept de « porte-drones ».
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jojo a écrit : ↑

dim. nov. 28, 2021 2:42 pm

Ce serait bien quand même que l'Europe adopte une position commune envers la Turquie

Dans une vidéo publiée récemment, l’US Air Force dévoile ce qui pourrait probablement être le drone de combat le plus important de sa génération : le RQ-180.
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Appartenant à la classe des drones HALE (haute altitude longue endurance), le RQ-180 afficherait une autonomie approchant les 36 heures, un double système de propulsion avec entrée d’air dorsale, et une cellule fortement similaire à celle du X-47B sans empennage arrière. Dans le film promotionnel publié fin novembre 2021 par la Profession of Arms Center of Excellence, l’USAF révèle les premières images pseudo-officielles de ce qui pourrait être le RQ-180, surnommé « White Bat » (chauve-souris blanche). L’USAF a d’ailleurs recréé en 2019 le 74e escadron de reconnaissance sur la base aérienne de Beale (Californie)avec un insigne représentant une chauve-souris blanche.
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Deltafan a écrit : ↑

jeu. déc. 02, 2021 10:41 pm

Article A&C, avec le titre : Le drone de combat furtif RQ-180 officiellement dévoilé

https://www.air-cosmos.com/article/le-d ... voil-25630

Dans une vidéo publiée récemment, l’US Air Force dévoile ce qui pourrait probablement être le drone de combat le plus important de sa génération : le RQ-180.
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Appartenant à la classe des drones HALE (haute altitude longue endurance), le RQ-180 afficherait une autonomie approchant les 36 heures, un double système de propulsion avec entrée d’air dorsale, et une cellule fortement similaire à celle du X-47B sans empennage arrière. Dans le film promotionnel publié fin novembre 2021 par la Profession of Arms Center of Excellence, l’USAF révèle les premières images pseudo-officielles de ce qui pourrait être le RQ-180, surnommé « White Bat » (chauve-souris blanche). L’USAF a d’ailleurs recréé en 2019 le 74e escadron de reconnaissance sur la base aérienne de Beale (Californie)avec un insigne représentant une chauve-souris blanche.
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jojo a écrit : ↑

jeu. déc. 02, 2021 11:01 pm

C'est un peu curieux comme formulation "double système de propulsion" ! = 2 systèmes de propulsions différents ?
Ne serait-ce pas simplement un bimoteur ?

jojo a écrit : ↑

mar. déc. 14, 2021 3:23 pm

On dirait que c'est la couche primaire...

TOPOLO a écrit : ↑

mar. déc. 14, 2021 5:48 pm

justement, je ne connais pas de primaire brillant... c'est super mat d'habitude

Plusieurs centaines de micro-drones Anafi USA ont dorénavant été livrés aux forces armées. Parmi les premiers bénéficiaires, le 61e régiment d’artillerie de Chaumont (Haute-Marne), dont le Centre de formation drones (CFD-AT) est à nouveau en pointe pour l’instruction des futurs télépilotes des régiments de l’armée de Terre.
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À terme, 900 systèmes devraient entrer en service dans les forces, dont plus de 500 pour la seule armée de Terre.
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Le programme CBARS (pour Carrier Based Aerial Refueling System) doit permettre la mise en service de drones capables de ravitailler des avions après leur décollage d'un porte-avions. Le Boeing MQ-25A Stingray sélectionné par l'US Navy vient de franchir une nouvelle étape avec la validation de sa mise en service depuis l'USS George HW Bush.
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