28 février 2011 Comment le Boeing 787 Dreamliner est devenu un cauchemar industriel
Sur le papier, il est merveilleux. Ses géniteurs lui avaient d’ailleurs donné un joli nom : Dreamliner, le courrier de rêve. C’était en 2003, à la fin de l’année, quand le conseil d’administration de Boeing a décidé de lancer le 7E7, rebaptisé deux ans plus tard le 787 Dreamliner. Aujourd’hui, ce serait plutôt le Dramaliner, l’avion cauchemar. Sept ans plus tard, un vieux de la vieille de Boeing, cité par le Seattle Times , lâche : « c’est l’enfer absolu… » ou « l’apocalypse industrielle » (...)
tiens, ça c'est typique chez eux, le long-courrier en régional.Azrayen a écrit : ANA 787 JA801A from Tokyo to Okayama.
En même temps, avec les densités de population, ils peuvent se permettreceramix a écrit :tiens, ça c'est typique chez eux, le long-courrier en régional.
Source: http://www.flightglobal.com/blogs/fligh ... early.html"The early 787s are actually much heavier than later-coming deliveries," he said. "So, for those aircraft we have taken an option to introduce those aircraft for domestic short haul and regional operations."
Oui : le 380 a fait Paris-Londres pendant plusieurs mois à son entrée en servicemittelkimono a écrit :je rappelle que JAL et JAS utilisaient des 747-100 et -200 en régional , ça laisse songeur .
vous imaginez un 380 Paris Nice ?
DC10 Sabena, début des années 90. Bruxelles - Kinshasa. Plus de personnel à bord que de paxmittelkimono a écrit :je rappelle que JAL et JAS utilisaient des 747-100 et -200 en régional , ça laisse songeur .
vous imaginez un 380 Paris Nice ?
remarquez il m' est arrivé de prendre un 330 plein à ras bord entre Paris et Bastia en début juillet ...
A un moment certaines compagnies Japonaises avaient même pour ces liaisons intérieures un aménagement à 11 sièges de front au lieu de 10... pour profiter de la différence de gabarit entre le Texan moyen et le Japonais moyen! On ne sait pas comment faisaient les sumotoris...mittelkimono a écrit : je rappelle que JAL et JAS utilisaient des 747-100 et -200 en régional , ça laisse songeur .
vous imaginez un 380 Paris Nice ?
remarquez il m' est arrivé de prendre un 330 plein à ras bord entre Paris et Bastia en début juillet ...
Mieux ! Je me souviens d'un vol Strasbourg-Paris en A330 ... Plein à ras bord aussi (trafic lié au Parlement Européen sans doute)mittelkimono a écrit : remarquez il m' est arrivé de prendre un 330 plein à ras bord entre Paris et Bastia en début juillet ...
