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mav-jp a écrit :Moi je suis désolé , quand on entend les commentateurs parler du plus grand show aerien de la planete, de l'edition spéciale du centenaire , on est en droit d'attendre plus...

Ah tiens? Je l'avais pas entendu, je dois avoir les oreilles bouchées.
Ah oui non c'est vrai, je ne suis pas rentré dans le salon et de là où j'etais j'entendais la musique seulement quand c'etait un planeur qui volait.lollol

Oxitom a écrit :Ah tiens? Je l'avais pas entendu, je dois avoir les oreilles bouchées.
Ah oui non c'est vrai, je ne suis pas rentré dans le salon et de là où j'etais j'entendais la musique seulement quand c'etait un planeur qui volait.lollol

hahaha le top c'est quand le commentateur disait "écoutez le son mélodieux du rolls royce blablablabla "...moi j'avais envie de lui hurler "FERMES TA GU****" qu'on puisse les entendre :Jumpy::Jumpy::Jumpy:

Dites, vous êtes sur qu'il n'y avait pas le F22 au Bourget.
En passant près du Bourget aujourdh'ui sur l'autoroute, je suis fais une peur !!!
Un avion de chasse est passé juste au dessus en décollant, pas prévenu , cela surprend. Par contre, vue d'en dessous, il avait tout du F22 ????

mav-jp a écrit : pourquoi défend t'on toujours la médiocrité ? serait ce la maladie du 21 eme siecle ?

Non, c'est l'individualisme teinté d'égocentrisme.
Et tu es particulièrement atteint si j'en juge par ton obstination a regretter de ne pas avoir obtenu la satisfaction qui t'était apparemment due à ce salon aéronautique.

T'es sûr que c'était pas plutôt le F/A18 Apollo

En même temps, si il est la pour fermer sa gu****, il fait pas son job de commentateur

@+

Zuma

apollo a écrit : Dites, vous êtes sur qu'il n'y avait pas le F22 au Bourget ?

Ben non, justement comme c'est un avion furtif, on ne peut jamais être sur...

Il y avait le F35 en statique (derrière le A320 décoré "old school").

Je n'ai pas été au Bourget mais à Cazaux et Mt de Marsan, et je rejoins Mav sur l'impression personnelle d'une démo du Rafale MOLLE ... tain le mec, il doit faire un tour de tonneau en 5 secondes quoi.

Et pour moi, la seule explication, c'est que les mecs ont peur de pousser la bête et de casser le matos en publique vu le côté encore super expérimental du projet

Nayfe a écrit :Je n'ai pas été au Bourget mais à Cazaux et Mt de Marsan, et je rejoins Mav sur l'impression personnelle d'une démo du Rafale MOLLE ... tain le mec, il doit faire un tour de vrille en 5 secondes quoi.

Et pour moi, la seule explication, c'est que les mecs ont peur de pousser la bête et de casser le matos en publique vu le côté encore super expérimental du projet

Le Rafale est quand même opérationnel dans la Royale et l'Armée de l'Air... A moins que ce soit de l'humour ou que tu parles de l'antenne qui a retenu l'attention de certains .

Et la zone d'évolution, entre les pistes actives du Bourget (j'y ai vu un bizjet se poser alors qu'un avion de voltige faisait une démo dimanche en fin d'après-midi - j'étais sur l'A1), CDG et les zones urbaines, dont la capitale, n'est pas vraiment grande.

Oui mais bon dans les Landes ya la place, et pourtant ... Après c'est peut-être super dur dans le cockpit, mais de l'extérieur, je m'attendais à voir des figures inconnues, FLCS et canard aidant ... mais non ...

Ca dépend ce que l'on appelle opérationnel et j'entends par expérimental, le fait qu'il s'agisse de la technologie "<<de pointe>>" de la France

Ost a écrit : Et la zone d'évolution, entre les pistes actives du Bourget (j'y ai vu un bizjet se poser alors qu'un avion de voltige faisait une démo dimanche en fin d'après-midi - j'étais sur l'A1), CDG et les zones urbaines, dont la capitale, n'est pas vraiment grande.

C'est vrai que le salon du Bourget fout un "brin" pas possible vis à vis des mouvements de CDG, coté Ouest !

@+Farmer

*Aquila* a écrit :Un badaud, c'est un passant qui flâne. Au Bourget, ce sont des passant qui payent. Nuance.

Eh ben je la mets en signature celle la! Merci!


Sinon je pense que nous sommes tous d'accord sur le fait que le Spartan etait impressionnant.

C'est déja ca!

Nayfe a écrit :... tain le mec, il doit faire un tour de vrille en 5 secondes quoi.

Je ne me souviens pas avoir vu de vrille et je doute que les monsieurs de l'armée de l'air soit très content si ils en voit une

Après le Rafale est un avion relativement lourd, alors peut-être qu'il y a une chouille d'inertie en plus par rapport au Mirage 2000, mais pourtant quelle puissance et qu'est ce que ça vire serré ! J'ai trouvé génial de voir le Mirage III dans la même après-midi, on y voit bien la différence de manœuvrabilité (encore heureux) !!

PiF a écrit :Ah bon, j'aurais plutôt pensé le contraire au vu des contraintes générées par les charges emportées, ou est-ce simplement dû à la limitation des accélérations sur les MUDS ?

jojo a écrit :Ils sont limité à 5.5G avec les bidons de 2000 l, ça fatigue moins qu'à 9G

Moi j'avais en tête que les 2000 N et D, qui travaillent beaucoup en étant chargés de bidons et à basse altitude, fatiguent leurs ailes à cause des turbulences près du sol, alors que les Mirage 2000 C fatiguent plutôt leur fuselage (sans doute au niveau des cadres qui supportent les ailes) à cause des accélérations soutenues...

Ghostrider a écrit :Le Bourget c'est pas un show c'est du business.
Avec la zone ridicule qu'ils ont et les contraintes DGAC encore plus sévères qu'ailleurs ils ne peuvent pas faire grand chose.
Et le but n'est pas de vendre mais d'être là et de ne rien casser

Le Bourget c'est un salon business en pleine ville, comme le salon de l'auto . Si on veut voir du show on va voir un meeting sur une BA éloignée d une grande agglomération.

Et des meetings de ce type, il y en a environ 3 par an, répartis autant que possible sur l'ensemble du territoire (ce qui devient de moins en moins évident après la fermeture de plusieurs plate-formes... ).

OPIT a écrit :Non, c'est l'individualisme teinté d'égocentrisme.
Et tu es particulièrement atteint si j'en juge par ton obstination a regretter de ne pas avoir obtenu la satisfaction qui t'était apparemment due à ce salon aéronautique.

+1

Don Diego 2000 a écrit :Je ne me souviens pas avoir vu de vrille et je doute que les messieurs de l'Armée de l'Air soient très content si ils en voient une

Sûr qu'ils ne seraient pas contents !
Mais les boucles, les tonneaux et les barriques, ça ne les gêne pas...

Ceux qui sont restés assez "tard" (ceux qui ne sont pas partis tôt en espérant échapper aux bouchons), auront, j'imagine, apprécié la démo de l'Extra 330 de l'EVAA. Sur ce type de machine, les contraintes imposées au Bourget en terme de zone ne représentent rien de bien contraignant. Le box dans lequel ils évoluent de façon général est encore bien plus étroit.
Quel magicien ce Renaud Ecallle ! Son looping en tonneaux, en particulier, m'a impressionné (même s'il me semble que le présentateur Alpha de l'AAF sur Alphajet fait quelque chose de similaire, mais je ne l'ai jamais vu...).

Don Diego 2000 a écrit :
Après le Rafale est un avion relativement lourd, alors peut-être qu'il y a une chouille d'inertie en plus par rapport au Mirage 2000, mais pourtant quelle puissance et qu'est ce que ça vire serré ! J'ai trouvé génial de voir le Mirage III dans la même après-midi, on y voit bien la différence de manœuvrabilité (encore heureux) !!

tu plaisantes j'espere LOL !!!!! le rafale est le plus léger et le plus petit des avions dit 4eme génération... t'as l'impression de puissance toi ?

pour moi la puissance c'est le superhornet, passage à >30 deg AOA , presque arrété c'est hallucinant....passage PC , le truc part comme un boulet de canon vers le haut....;

le rafale puissant ??? MDR ...il prend bien soin de garder sa vitesse pendant la démo ... !!!

T'es sûr que c'était pas plutôt le F/A18 Apollo

Ben vu de dessous, il y ressemblait pas, surtout avec cette queue en 2 gros pétales

Il y avait le F35 en statique (derrière le A320 décoré "old school").

peut être lui que j'ai vu !!
Mais de dessous, et en faisant gaffe de ne pas emplafonner le mec devant !!! mais en tout cas, il était beau.
J'ai déjà vu des F18, cela n'y ressemblait pas

apollo a écrit :Dites, vous êtes sur qu'il n'y avait pas le F22 au Bourget.
En passant près du Bourget aujourdh'ui sur l'autoroute, je suis fais une peur !!!
Un avion de chasse est passé juste au dessus en décollant, pas prévenu , cela surprend. Par contre, vue d'en dessous, il avait tout du F22 ????

arrêtes la fumette bee

et le F35 était une maquette, a part catapultée je vois pas comment elle aurait pu décoller LOL !!

mav-jp a écrit :tu plaisantes j'espere LOL !!!!! le rafale est le plus léger et le plus petit des avions dit 4eme génération... t'as l'impression de puissance toi ?

pour moi la puissance c'est le superhornet, passage à >30 deg AOA , presque arrété c'est hallucinant....passage PC , le truc part comme un boulet de canon vers le haut....;

le rafale puissant ??? MDR ...il prend bien soin de garder sa vitesse pendant la démo ... !!!

C'est pathologique !

Ou alors, tu confonds avec l'A380 (le salon est infesté de spécialistes...).

Pour te rassurer, voici la démo du Rafale du Bourget :
http://siae.netdirect.fr/site/webcast_d ... ypo=014C6E

On peut effectivement constater (un peu après la moitié de la démonstration), qu'il fait très attention à garder sa vitesse, sinon il tombe.

Pink_Tigrou a écrit :C'est pathologique !

Ou alors, tu confonds avec l'A380 (le salon est infesté de spécialistes...).

Pour te rassurer, voici la démo du Rafale du Bourget :
http://siae.netdirect.fr/site/webcast_d ... ypo=014C6E

On peut effectivement constater (un peu après la moitié de la démonstration), qu'il fait très attention à garder sa vitesse, sinon il tombe.

ABSOLUMENT la démonstration parfaite de ce dont je parle, passage à ~30 deg d'AOA, remise des gaz...houla houla ca monte plus je donne le change , un ptit tonneau et je repars vers le bas....

regardes le F16 block 50 ....je pousse la PC ...mais ca monte...ho ..ca monte bien ...un tonneau ? non monsieur , une boucle pourquoi s'en priver !!!??

allez j'exagere un peu ..mais bon...assez poussif quand meme comme zinc...le EF2000 est plus puissant et ca se voit

en tout cas moi qui n'aimait pas le superhornet, j'en ai eu pour mon pognon, carrément dément son passage a grande incidence, il se tape quoi le mec ? 40 / 45 ?

Don Diego 2000 a écrit :Je ne me souviens pas avoir vu de vrille et je doute que les monsieurs de l'armée de l'air soit très content si ils en voit une

tonneau, désolé ...

C'est vrai que le superhornet était étonnant ! En + sur une ptite musique de Topgun, ca le faisait vraiment !=)

Juste "to prove my point":


http://www.youtube.com/watch?v=22n6XH5I ... re=related

passage à fort AOA , 5.56 remise des gazs, montée en chandelle , l'avion grimpe 19 secondes avant son renversement (et encore on voit bien qu'il pourrait continuer;..)


regardez la démo du rafale...remise de gaz....comptez 5 secondes avant le renversement...Et là on voit bien que l'avion ne donne plus en vertical....


moi je suis désolé, mais je trouve ca MOU ! et franchement, meme sans chrono , pendant les démos, CA SE VOIT ! le rafale souffrirait il du meme mal que son grand frere le M2K ???

ogami musashi a écrit :Eh ben je la mets en signature celle la! Merci!

Sale type! Y'a de la bière plein mon clavier maintenant, c'est malin!

mav-jp a écrit :moi je suis désolé, mais je trouve ca MOU !

Sois pas désolé, ça arrive à tout le monde.

JulietBravo a écrit :
Ceux qui sont restés assez "tard" (ceux qui ne sont pas partis tôt en espérant échapper aux bouchons), auront, j'imagine, apprécié la démo de l'Extra 330 de l'EVAA. Sur ce type de machine, les contraintes imposées au Bourget en terme de zone ne représentent rien de bien contraignant. Le box dans lequel ils évoluent de façon général est encore bien plus étroit.
Quel magicien ce Renaud Ecallle ! Son looping en tonneaux, en particulier, m'a impressionné (même s'il me semble que le présentateur Alpha de l'AAF sur Alphajet fait quelque chose de similaire, mais je ne l'ai jamais vu...).

Modo Modo Off !

+100 pour l'avoir vu en démonstration le jeudi, je suis resté sur le c..!

Superbe !:king:

Modo Modo On !

Je vous trouve bien chauds !
Pas de dérapages, sinon....

@+Farmer