De ce que j'ai vu, c'est pas (ou pas seulement) la position du train qui est le "déclencheur", i.e. on voit des Raf avec les canards dans le lit du vent & train sorti après décollage.
++
Az'
Projet RAFALE
#102
C'est que l'atterrissage est une phase particulière ou l'auto-manette gère les moteurs et les gouvernes pour obtenir un équilibre très fin poussée/trainée...
Les canards à mon sens agissent en aérofrein, à cabrer, tandis que les flaperons se placent à piquer pour augmenter un max la portance de l'aile.
Les canards à mon sens agissent en aérofrein, à cabrer, tandis que les flaperons se placent à piquer pour augmenter un max la portance de l'aile.
#104
le F15 on pourrait pas l'avoir un peu plus ...
tout petit ok....mais plus combatif
eagle ......la photo!!!
tout petit ok....mais plus combatif
eagle ......la photo!!!#105
Bé non, pas de F15 agressif, il faut illustrer ce qui s'est passé... une vraie patée !
Je vous propose de jeter un oeil sur le dessin détaillé du Rafale qui me servira de base pour le transfert sur la toile et de référence au moment de la "barbouille".
Je vous propose de jeter un oeil sur le dessin détaillé du Rafale qui me servira de base pour le transfert sur la toile et de référence au moment de la "barbouille".
Frenchie
https://www.toilesvolantes.com/
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#106
J'aurais tendance a penser que la gouverne de direction est trop braquée sinon l'attitude et le dessin me parait très bon. 
Ptete juste la perche plus parallèle au pit mais je suis pas sur que ça change vraiment le dessin.
Ptete juste la perche plus parallèle au pit mais je suis pas sur que ça change vraiment le dessin.
#107
D'accord avec Oxi, surtout le gland de la perche qui part trop vers l'axe du fuselage. Pour la gouverne aussi, mais est-ce qu'en la braquant moins elle ne risque pas de paraitre neutre?
#108
Ok, noté pour le gland le la perche. Curieusement, cela m’avait aussi attiré l’œil, mais en vérifiant de plus près ma construction, ça confirmait cette axe. Je vais légèrement reprendre le dessin pour tenir compte de ce que nous dit l’œil
Je confirme que la gouverne restera comme cela, même si c’est un peu exagéré, sinon, on ne le verra pas.
J’ai fait ma compo sur la toile à l’aide de photocopie. Finalement le format sera bien vertical, et fera 73*53 cm, envergure du Rafale 40 cm, longueur du F15 équivalente à la taille de la gouverne de direction du Raf’.
Le F15 sera en ¾ dos avec le Rafale à l’intérieur de son virage, c’est vraiment plus dynamique comme cela. Du coup, je dois reprendre mon dessin de base pour le F15S. Un fois la compo sur la toile, je vous montrerai ça.
Et seulement 5 semaines de ‘taf pour livrer… en plus de mon « vrai » boulot, ça va pas être simple :(
Je confirme que la gouverne restera comme cela, même si c’est un peu exagéré, sinon, on ne le verra pas.
J’ai fait ma compo sur la toile à l’aide de photocopie. Finalement le format sera bien vertical, et fera 73*53 cm, envergure du Rafale 40 cm, longueur du F15 équivalente à la taille de la gouverne de direction du Raf’.
Le F15 sera en ¾ dos avec le Rafale à l’intérieur de son virage, c’est vraiment plus dynamique comme cela. Du coup, je dois reprendre mon dessin de base pour le F15S. Un fois la compo sur la toile, je vous montrerai ça.
Et seulement 5 semaines de ‘taf pour livrer… en plus de mon « vrai » boulot, ça va pas être simple :(
Frenchie
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#109
[5e degré]Alors tais-toi et peins, que Diable![/5e degré]Frenchie a écrit : Et seulement 5 semaines de ‘taf pour livrer… en plus de mon « vrai » boulot, ça va pas être simple :(
#110
Zouli, très zouli.
- La perche => vu
- La dérive => me "choque" un poil aussi, choc sans doute accentué par l'absence de "cassure" dans la "ligne de raccord" au fuselage entre la dérive et la gouverne braquée (une seule courbe... bizarre)
- Et une remarque perso : les Spirale manquent un peu de détails à mon goût, et leur forme n'est pas exacte (trop en pointe) surtout celui de droite.
Bon courage pour la suite !
++
Az'
- La perche => vu
- La dérive => me "choque" un poil aussi, choc sans doute accentué par l'absence de "cassure" dans la "ligne de raccord" au fuselage entre la dérive et la gouverne braquée (une seule courbe... bizarre)
- Et une remarque perso : les Spirale manquent un peu de détails à mon goût, et leur forme n'est pas exacte (trop en pointe) surtout celui de droite.
Bon courage pour la suite !
Waiting for...Un fois la compo sur la toile, je vous montrerai ça.
++
Az'
#111
Frenchie a écrit :Et seulement 5 semaines de ‘taf pour livrer… en plus de mon « vrai » boulot, ça va pas être simple :(
Frenchie ! Frenchie ! Courage !:yes:
#112
Frenchie : J'annule ma remarque sur le bas de la dérive, après vérif sur photos l'arrondi semble correct bien que surprenant au premier abord.
photo : nono / source : Fox Alpha / Droits réservés.
photo : alainbartier / source : Fox Alpha / Droits réservés.
Concernant le braquage, ça ne me choque pas plus que ça... Barrel roll ?
photo : eagle / source : Fox Alpha / droits réservés
++
Az'
photo : nono / source : Fox Alpha / Droits réservés.
photo : alainbartier / source : Fox Alpha / Droits réservés.
Concernant le braquage, ça ne me choque pas plus que ça... Barrel roll ?
photo : eagle / source : Fox Alpha / droits réservés
++
Az'
#115
Merci pour ces photos, ça va m'aider !!
Bon, v'là la compo finale et les premiers coups de pinceaux :
Pour donner un peu plus de pèche, le F15 est quasi vertical, cela lui donne un peu moins l'air d'un sitting duck
Je considère le F15S saoudien terminé, peut être que je rajouterai un AMRAAM sous l'aile gauche. J'ai volotairement limité les détails, il ne fait que 6 cm sur la toile.
Comme d'hab' vos avis sont les bienvenus.
Apluch'
V.
Bon, v'là la compo finale et les premiers coups de pinceaux :
Pour donner un peu plus de pèche, le F15 est quasi vertical, cela lui donne un peu moins l'air d'un sitting duck
Je considère le F15S saoudien terminé, peut être que je rajouterai un AMRAAM sous l'aile gauche. J'ai volotairement limité les détails, il ne fait que 6 cm sur la toile.
Comme d'hab' vos avis sont les bienvenus.
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Frenchie
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SpruceGoose
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#116
[quote="Frenchie"]... Je considè]
Non Non Non !:crying:
Sorry for my being such a bad guy over and over again but ...
Le pauvre F-15 semble avoir des moignons d'ailes... la surface alaire d'un Eagle est caractéristique... elle est énooooooorme !!!!!!
***
Non Non Non !:crying:
Sorry for my being such a bad guy over and over again but ...
Le pauvre F-15 semble avoir des moignons d'ailes... la surface alaire d'un Eagle est caractéristique... elle est énooooooorme !!!!!!
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#118
SpruceGoose a écrit :Le pauvre F-15 semble avoir des moignons d'ailes...
Good call !
Surtout l'aile gauche en fait, comme quoi, à avoir le nez dessus trop longtemps, on loupe des trucs.
reprise vite fait :
Frenchie
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SpruceGoose
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#119
Le F15 Eagle a cette particularité vraiment unique qui consiste à garder toute son élégance royale quelque soit l’angle de vue sous lequel il est observé… pardon, je voulais dire envieusement admiré ! Ce n’est pas pour rien qu’il a été baptisé de ce nom.
Même si tu n’en es pas un fan, tu te dois de restituer cette élégance naturelle et non pas le transformer en « Quasimodo ou autre Elephant Man ».
Les talentueux stylistes de chez MDD t’en seront reconnaissants à vie.
Rem : Quelqu’un peut-il poster un screenshot de F15 vu sous cet angle avec Lock-On, pour donner un coup de main à Frenchie, qui je l’espère ne doit traverser que momentanément une période maniaco-dépressive ? Sinon, c’est moi qui serait victime d’une arthérosclérose coronarienne… Merci de votre collaboration prompt et active.
Mais il n'y a pas que l'aile gauche qui se trouve en défaut, il faut être très minutieux sur les angles de flèche des 6 plans (ailes, empennages et dérives) et du rapport Longueur/Envergure, et aussi des courbures du nez.
***
Même si tu n’en es pas un fan, tu te dois de restituer cette élégance naturelle et non pas le transformer en « Quasimodo ou autre Elephant Man ».
Les talentueux stylistes de chez MDD t’en seront reconnaissants à vie.
Rem : Quelqu’un peut-il poster un screenshot de F15 vu sous cet angle avec Lock-On, pour donner un coup de main à Frenchie, qui je l’espère ne doit traverser que momentanément une période maniaco-dépressive ? Sinon, c’est moi qui serait victime d’une arthérosclérose coronarienne… Merci de votre collaboration prompt et active.
Mais il n'y a pas que l'aile gauche qui se trouve en défaut, il faut être très minutieux sur les angles de flèche des 6 plans (ailes, empennages et dérives) et du rapport Longueur/Envergure, et aussi des courbures du nez.
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#120
Surtout que la longueur du bestiau sur la toile fait 6cm... je pense le laisser reposer et revenir dessus seulement si nécessaire, il me semble reconnaire un F15 quand même...SpruceGoose a écrit :, il faut être très minutieux
Frenchie
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#121
Les ailes me parraissent se confondre avec le ciel donc c'est pas forcement ça, par contre le nez est un poil trop épais même si au naturel il est déjà important.
Bon c'est pas un C, il est pas dans le même sens, mais l'impression générale y est.
C'est donc simplement plus fin au niveau du fuselage. Sans les CFT donc.
Bon c'est pas un C, il est pas dans le même sens, mais l'impression générale y est.
C'est donc simplement plus fin au niveau du fuselage. Sans les CFT donc.
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SpruceGoose
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#122
Frenchie a écrit :Surtout que la longueur du bestiau sur la toile fait 6cm...
Raison de plus pour s'appliquer davantage !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bien, la nuit porte conseil !je pense le laisser reposer
Mais c'est une évidence !revenir dessus si nécessaire
Moi, j'y vois un amalgame de Tomcat, Tornado et Eagle... mais je n'oblige personne à partager mes goûts...il me semble reconnaire un F15 quand même...
***
#123
En fait, il y a surtout le nez... montage à partir d'une image piquée sur Airliners.net pratiquement sous le même angle.
- Pièces jointes
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Frenchie
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Alain-James
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#124
Ouaip un peu plus effilé le nez, mais bon... On se doute bien que c'est pas un A-10 ^^
Je crois effectivement que tu peux y revenir plus tard, le gros morceau c'est quand même Raffie, et lui faut pas le rater. Le F-15 il sera déjà très bien quand tu lui auras fait le nez de cléopâtre, après faudrait vraiment chercher la petite bête, surtout sur 6cm de long...
Je crois effectivement que tu peux y revenir plus tard, le gros morceau c'est quand même Raffie, et lui faut pas le rater. Le F-15 il sera déjà très bien quand tu lui auras fait le nez de cléopâtre, après faudrait vraiment chercher la petite bête, surtout sur 6cm de long...