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les 9-X, Phyton n'ont ni de capacité LOAL type Fox-3, ni 2 step de combustion.... il y a des limites à la confusion mentale et/ou la desinformation, même sur C6

Tss, tsssss, on va boire frais, se remettre dans l'ordre et tout ira pour le mieux...!

TOPOLO a écrit :les 9-X, Phyton n'ont ni de capacité LOAL type Fox-3, ni 2 step de combustion.... il y a des limites à la confusion mentale et/ou la desinformation, même sur C6

Le Python 5 ne peut pas être tiré non accroché? Ah c'est nouveau ça. Faudra le dire à bcp de gens dans les armées bien informés qui pensent le contraire...Pour le 9X c'est un secret de polichinnel.

Je n'ai pas dit qu'ils avaient les 2 steps de combustion, et encore moins qu'ils étaient fox-3 (qu'est ce que le fox 3 a à faire là dedans???)
Relis ta question (peu claire) et ma réponse avant de parler de confusion mentale STP.

PHB

Voici ma "peu claire" question :

@PHB, peux tu citer un des ces récents missiles IR ayant deux steps propulsés et une capacité Fox-3 ou même LOAL?

Je te l'accorde, au lieu de Fox-3 ou LOAL j'aurais du dire "LOAL avec rafraichissement but en cours de vol" (au lieu de Fox-3)...

Mais je cherche toujours dans ta liste un missile ayant les 2 caratéristiques que j'ai mentionnées....

TOPOLO a écrit :Voici ma "peu claire" question :

Je te l'accorde, au lieu de Fox-3 ou LOAL j'aurais du dire "LOAL avec rafraichissement but en cours de vol" (au lieu de Fox-3)...

On se comprend!

Mais je cherche toujours dans ta liste un missile ayant les 2 carat&#233]
Le Python 5 qui a des modes d'accrochage et de réaccrochage en vol par LAM.

Pour les 2 steps de combustion j'ai plus les infos. Mais encore une fois je n'ai jamais dit que les nouveaux IR avaient ces 2 caractéristiques. CQFD

PHB

[quote="Booly"]Jamais dit le contraire, ce que j'ai fait plus haut s'appelle un trait d'humour, un poil sarcastique sur le fait que les exos ont été modernisés, rien de plus ]
Heureusement, parce que si il y a une arme française qui a mérité sa mention "combat proven" sur les brochures, c'est bien l'Exocet

Wild Angel a écrit :Et qu'en est il du tir d'un mica sur une éventuelle désignation spectra?

Je n'ai pas vu passer de confirmation "officielle" comme on en a eue pour le tir vers l'arrière sur L16, mais j'ai entendu parler de deux M2000 qui se seraient fait descendre comme ça lors d'un exercice avec un Rafale.
Quant à ma source, elle est "proche du dossier" comme disent les journaleux

C'est des cas comme Moos qu'il me faut...

Pas compris ?

Archibald a écrit :Mais j'ai oui dire que le grand Dany Shapira avait testé un MiG-17 ?! Y a t'il eu un autre deserteur plus tard ? j'ai confondu les deux...

Réponse partiellement trouvé à http://www.acig.org/artman/publish/article_371.shtml :

On 19 January 1964, Egyptian pilot Mahmud Abbas Hilmi defected from el-Arish AB to Hatzor, in Israel, in his Yak-11 trainer. That Yak was not the most modern aircraft by any means, thus, the whole affair ended without too much publicity. However, some times later, Israelis established contacts to different Syrian and Iraqi pilots. Already in 1965 a disaffected Syrian pilot flew his MiG-17F to Israel, followed by no less but six other MiG-17s - which made a navigational mistake and landed in Hatzor as well. All pilots were later returned to Syria, together with only three out of six MiGs.

Another year later, Mossad hit hard, bringing Iraqi Capt. Monir Rdfa to fly his MiG-21F-13 to Israel. This defection was so excellently prepared, that Rdfa also took the technical manual with him!

Comme quoi y'en a qu'ont une chance incroyable...

Lol, t'a vu le nom du pilote ? Mahmoud Abbas...
Merci pour ces precisions! Il me semblait bien qu'il y avait eu deux deserteurs dans les années 60, l'un sur Mig-17, l'autre sur MiG-21...

ACIG a écrit :One of former Egyptian MiG-23BNs, sold to China in 1978, can today be seen aboard the carrier "Minsk", which is now functioning as a fun park in China. (via Tom Cooper)

Tiens c'est amusant, je l'ai pris en photo ya pas deux semaines



D'ailleurs yen a un second sur le pont d'envol, avec deux Mi-24 (très mal au point...)

Ils ont réellement transformé le Minsk en musée flottant ? Drôle d'idée je trouve.


Ils ont par ailleurs acheté le HMAS Melbourne à l'Australie et le Varyag (deuxième PA type Kouznetsov) à la Russie, mais ceux-là c'était apparement dans le but d'étudier la technologie des porte-avions.

Ils ont aussi racheté le Kiev, qui est devenu lui aussi un pseudo musée flottant à Tianjin.

Le Varyag quant à lui va probablement redevenir un vrai porte-avions sous les couleurs chinoises, après avoir été acheté en douce pour devenir un pseudo-casino flottant à Macao, pour finalement se retrouver dans un chantier naval à Dalian/Port-Arthur...

Il y est depuis 2001, mais il a été vendu démilitarisé (moteurs et électronique retirés). Bien que des rumeurs qu'il soit remis en état courent depuis avant même sa vente, il semble plus réaliste qu'il soit avant tout utilisé pour du retro-engineering.

Sinon, personne ne doute que la Chine aimerait bien avoir ses PA. Ils se sont notamment intéressé aux Su-27K, Su-27KUB et à une éventuelle verion navalisée du Su-35.

Rob1 a écrit :Drôle d'idée je trouve.

C'est toujours mieux que de finir en limaille de fer ou en récif articifiel