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2 points :

1/ quelqu'un (désolé, j'ai pas le courage de revenir en arrière poiur vérifier qui... ) a dit que le rafale n'aurait que deux concurrents sérieux : l'eurofighter et le F22. Je trouve que c'est faire peu de cas des multiples déclinaisons du SU-27, très grosse plate-forme de tir avec un radar énorme capable de voir loin, un nombre hallucinant de missiles, etc... et, question maniabilité (en cas de dog), je crosi que le Su-27 et ses dérivés se posent un peu là, non ?

2/ De plus, je me demande si le grand gagnant de demain ne sera pas, plutôt que les avions avec ou sans PV, tout simplement les drones : ils ne sont pas limités par le nombre de G capables d'être encaissés par un pilote, seule la limite structurelle de l'avion importe, si tu mets des caméras tout autour, ils peuvent avoir un visuel parfait sur leur environnement, tu économises la place du pilote, tu économises également la vie du pilote si les choses se passent mal (c'est juste un "game over" pour le pilote qui est bien pénard au sol...), bref, y a quand même tout plein d'avantages, non ?

Tu oublie le brouillage !

Il aura l'air fin ton pilote si il ne sait pas communiquer avec le drone.

Les drones possèdent tout de même le désavantage de nécessiter une liaison de donnée fonctionnant parfaitement, en l'absence d'intelligence artificielle suffisamment évoluée pour appréhender son environnement de la même façon qu'un pilote humain (d'ailleurs, je me demande si je tiendrais vraiment à ce qu'une intelligence artificielle embarquée atteigne un jour cette capacité ), car il faudrait idéalement transmettre à un opérateur les données des senseurs du drone.

On peut, dans ce cas, imaginer quelque chose de très intuitif ergonomiquement, avec par exemple pour le pilote au sol un casque recevant les images d'une caméra orientable embarquée sur le drone, l'orientation de la caméra étant commandée par le casque. Mais cela nécessite alors une liaison de données très robuste.

De plus, on se trouve là dans l'optique de finalement copier sur un drone les capacités d'un appareil de chasse actuel (en profitant des avantages apportés par l'absence de pilote pour éventuellement accroître ces capacités), en laissant en somme simplement le pilote au sol.
Or cela va entraîner un coût élevé de développement et de construction pour le drone, car ce n'est sans doute pas la conception du cockpit qui coûte le plus cher pour un appareil de chasse moderne.
Les coûts d'entretien seront moindres, mais à la condition qu'on développe des appareils stockables pendant une très longue période de temps, et déstockables immédiatement, ce qui n'est pour le moment pas acquis.
Et cela en se rappelant bien que si la liaison de données devient inopérante, on ne se retrouve plus qu'avec un outil militaire très limité en réactivité et capacité d'adaptation.

Donc je pense que les drones peuvent apporter beaucoup tactiquement, mais pour l'instant seulement en complément des appareils pilotés, et non en remplacement.

EDIT: Grillé par Warbird 2000, mais son message est plus court, alors c'est de la triche!

Les drones volent déjà en autonomie.
On ne demande pas forcement que l'intelligence artificielle des drones se rapproche des humains.
Les recherches actuellement portent sur l'autonomie des drônes à communiquer entre eux et à s'adapter aux situations, à choisir lequel d'entre eux est le plus habilité à détruire telle ou telle cible, etc.

Certes, mais nous développions sur l'hypothèse d'Electro, qui semble induire des drones épousant les capacités des appareils pilotes actuels.

C'est vrai que l'intégrité de la transmission devient cruciale avec un drone commandé du sol et que, s'agissant de drones autonomes... brrrr... je suis aps pressé !

Electro a écrit :C'est vrai que l'intégrité de la transmission devient cruciale avec un drone commandé du sol et que, s'agissant de drones autonomes... brrrr... je suis aps pressé !

le film "furtif"

bien que maladroitement evoquait le prob des drones automatiques
restera toujours pour le pilote humain l' avantage de pouvoir jugé sur place avec intuition
et maitrise de soi une sitac alors qu' une IA jy crois pas et un pilote à 300km non plus
enfin on a le temps

Euh le film furtif il y a un peu de Alice au pays des merveilles dedans ...
Un drône peut être autonome sans être intelligent au sens d'avoir une personalité ... Bref je vais pas vous faire un cours de philo sur la conscience, etc. Mais tant que le drône n'est qu'un automate évolué, il ne se mettra pas à écouter du rock'n'roll ... De même les carte à jouer parlent ...

En même temps, j'aurais déjà beaucoup plus de sympathie pour un éventuel drone "intelligent", si je savais qu'il écoute du Rock'n Roll!