Premier F-35C pour la Navy

Message par **LighTning** » dim. août 09, 2009 10:52 pm

Le super bug est le seul programme militaire d'ampleur qui peut se targuer d'avoir fini son développement dans les temps avec l'enveloppe budgétaire prévue.

Le F35 est le plus mauvais élève de l'histoire de l'aéronautique militaire en terme de développement et de dépassements de couts.

C'était pas un Growler qui avait abbatu le F22?? O_o

Message par **Rob1** » dim. août 09, 2009 11:13 pm

Et pour ce kill de F-22, combien de Growlers abattus par des Raptors ?

Message par **Oxitom** » dim. août 09, 2009 11:33 pm

Le F22 s'est fait abattre virtuellement par tout avion moderne qu'il a rencontré, il en sera de même pour le F35 lorsqu'il sera ops et peut être même avant.
Ca veut rien dire même si ça fait plaisir à sortir dans un argumentaire.

Message par **warbird2000** » lun. août 10, 2009 10:30 am

LighTning a écrit :Le super bug est le seul programme militaire d'ampleur qui peut se targuer d'avoir fini son développement dans les temps avec l'enveloppe budgétaire prévue.

Le F35 est le plus mauvais élève de l'histoire de l'aéronautique militaire en terme de développement et de dépassements de couts.

C'était pas un Growler qui avait abbatu le F22?? O_o

Même le jaguar a eut des dépassements de couts

Voici ce que le chef d état major de l armée de l air, Paul Stehlin disait à son sujet

Le plus couteux et le plus raté de nos avions de combat

On peut penser qu il a eut tord mais cette citation montre qu il est prématuré de faire des commentaires

Pour voir si le F-35 sera une réussite , c est tout simplement la quantité fabriquée qui est décidera.

Si on en fabrique plus de 3000 ( us + export ) les couts seront amortis .

Si un Growler, j ai corrigé

Message par **Warlordimi** » lun. août 10, 2009 11:25 am

warbird2000 a écrit :Pour voir si le F-35 sera une réussite , c est tout simplement la quantité fabriquée qui est décidera.

Si on en fabrique plus de 3000 ( us + export ) les couts seront amortis .

Si un Growler, j ai corrigé

Le F16 à fêté son 4300° exemplaire construit en 2006. Sauf que le F16 tourne à moins de 20 millions de $ (prix moyen). Le F35, on parle de 70-80 millions pièce non?

Message par **Rob1** » lun. août 10, 2009 12:06 pm

Warlordimi a écrit :Sauf que le F16 tourne à moins de 20 millions de $ (prix moyen).

Il doit y avoir une sacrée disparité de prix entre le F-16A d'occase à Davis-Monthan et le F-16E Block 60 tout neuf, non ?

Message par **jojo** » lun. août 10, 2009 12:13 pm

Même le jaguar a eut des dépassements de couts
Voici ce que le chef d état major de l armée de l air, Paul Stehlin disait à son sujet
Le plus couteux et le plus raté de nos avions de combat
On peut penser qu il a eut tord mais cette citation montre qu il est prématuré de faire des commentaires

Déjà discuté il n'y a pas longtemps, mais il avait raison. C'est pas l'avion qui était bon, mais les pilotes.

Message par **Warlordimi** » lun. août 10, 2009 12:19 pm

Rob1 a écrit :Il doit y avoir une sacrée disparité de prix entre le F-16A d'occase à Davis-Monthan et le F-16E Block 60 tout neuf, non ?

J'ai pris une fourchette grossière sur des prix trouvés au hasard sur internet entre 1998 et 2003!

Message par **ironclaude** » lun. août 10, 2009 12:26 pm

Ah bon on vend des F-16 sur E-Bay aussi ?

Message par **Warlordimi** » lun. août 10, 2009 1:03 pm

Ya des choses qui ne peuvent pas s'acheter. Pour tout le reste, il y a mastercard

Message par **Luzi** » lun. août 10, 2009 1:19 pm

jojo a écrit :Déjà discuté il n'y a pas longtemps, mais il avait raison. C'est pas l'avion qui était bon, mais les pilotes.

La seule chose qu'on ne pouvais pas reprocher au Jaguar, c'était bien sa solidité

Message par **ironclaude** » lun. août 10, 2009 2:20 pm

warbird2000 a écrit :Même le jaguar a eut des dépassements de couts

Voici ce que le chef d état major de l armée de l air, Paul Stehlin disait à son sujet

Le plus couteux et le plus raté de nos avions de combat

On peut penser qu il a eut tord mais cette citation montre qu il est prématuré de faire des commentaires

Pour voir si le F-35 sera une réussite , c est tout simplement la quantité fabriquée qui est décidera.

Si on en fabrique plus de 3000 ( us + export ) les couts seront amortis .

Si un Growler, j ai corrigé

Le Général Stehlin était favorable à l'achat d'avions Américains pour l'Armée de l'Air et ne s'en cachait pas.

Claude

Message par **warbird2000** » lun. août 10, 2009 2:46 pm

Warlordimi a écrit :Le F16 à fêté son 4300° exemplaire construit en 2006. Sauf que le F16 tourne à moins de 20 millions de $ (prix moyen). Le F35, on parle de 70-80 millions pièce non?

LE f-16 remonte à 75 , trente ans après l inflation a quand même fait des ravages.

Le prix des dernières versions tourne autour de 80 millions de dollar pièce

http://www.f-16.net/f-16_forum_viewtopic-t-343.html

Pour le F-35 pour les premier exemplaire c était 200 millions de dollar pièce mais cela baissera avec la production. En fait le prix du F-35 dépendera de la quantité produite mais pour le moment aucun client potentiel ne s est désisté.

Message par **Warlordimi** » lun. août 10, 2009 3:09 pm

Donc plus cher qu'un F14, inflation prise en compte...

Bon, mauvais liens pour les 20M$... Au temps pour moi!

Message par **warbird2000** » lun. août 10, 2009 3:37 pm

Warlordimi a écrit :Donc plus cher qu'un F14, inflation prise en compte...

Bon, mauvais liens pour les 20M$... Au temps pour moi!

Les 80 millions de dollar c est pour la version EAU ( block 60 ) , la version qui se raproche le plus du F-35. Si tu ne veut pas toutes les options cela coutera moins cher et puis tu peut toujours t offrir un F-16 belge ou hollandais pour quelque millions de dollar