Moins de Mirage 2000, plus de Rafale
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Topic author - Jeune Pilote
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Moins de Mirage 2000, plus de Rafale
#1http://www.leparisien.fr/politique/la-f ... 522855.php
Envoyez vos dons en pattes de lapin et grigri vaudou à :
Dassault Aviation
9 Champs Elysees
75008 PARIS
merci pour eux !
Envoyez vos dons en pattes de lapin et grigri vaudou à :
Dassault Aviation
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Chat collé au plafond, tires le manche à fond !
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- Elève Pilote
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#2
Oula je croise tout ce qui est possible là et c'est pas confortable !!!
C'est tout le mal que je leur souhaite (depuis le temps....)
C'est tout le mal que je leur souhaite (depuis le temps....)
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http://www.badbirds.net/
#3
Ah c'est mal parti... si vous y envoyez le nabot...
Bon aller haut les coeurs Rafale ! Tu vas pouvoir être remotorisé !
Aru
Bon aller haut les coeurs Rafale ! Tu vas pouvoir être remotorisé !
Aru
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- Webmaster
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#4
Ahem... C'est là que le verbe "espérer" prend toute son ampleur.Un journaliste du Parisien a écrit :Pour acquérir ces Rafale, Abu Dhabi veut d’] dans un premier temps, Paris rachèterait ces Mirage en espérant les revendre à d’autres clients potentiels, par exemple la Roumanie ou l’Inde.
Bon, comme je suis payé par l'Etat, je vais pas faire ma fine bouche, et je peux pas vraiment dire que c'est mon argent qui partirait, mais bon...
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- Pilote émérite
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#5
bah, les 2000-9 trouveront bien preneur... appareils nickel, parfaitement entretenus, très performants... et pas d'un coup exhorbitant à l'usage... en suisse peut etre? :p
#6
On a qu'à les garder pour augmenter la flotte -5 qui n'est pas prête de prendre la retraite. En plus à écouter les experts les livraisons de Rafale à l'ADLA sont toujours revues à la baisse.
Le bon vieux -C lui par contre...se rapproche de la retraite...en plus on économise sur la mise à niveau Mica IR...ah m...je suis pas résident à l'élysée ou à la défense...
Le bon vieux -C lui par contre...se rapproche de la retraite...en plus on économise sur la mise à niveau Mica IR...ah m...je suis pas résident à l'élysée ou à la défense...
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- Apprenti-Mécano
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#7
oui c'est encore qui allons devoir payer pour caser un planeur dont personne ne veut, en plus on est obligé de se recuperer de la camelotte demodée de deuxieme main , qui neuve ou pas neuve , vaut comme le rafale trop cher pour ce que c'est ...
#8
Merci pour cet avis éclairé,tout de suite c'est plus clair dit comme çalol
Faites l'amour par la guerre blablabla:sleep:
Edit: si seulement mon Pégase avait 15t de poussée...
Faites l'amour par la guerre blablabla:sleep:
Edit: si seulement mon Pégase avait 15t de poussée...
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- Pilote d'essais
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#11
On est bien installé, hein, au comptoir !?fredem a écrit :Bon, alors pour moi, ce sera un demi avec une paille.
La même chose, sans la paille !
#14
Une Duvel... DEUX Duvel, une Moinette, une Kriek pour la demoiselle, une 50' pour moi, et Peche Mel'Bush pour tout le monde !
Régalez vous en attendant le spectacle.
Aru
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Aru
#17
Bon, maintenant qu'on est tous là, on peut y aller. Il est impératif de trouver les bons arguments, les bons éléments, la bonne dialectique pour répondre à la question essentielle, et cette question est la plus importante qui soit avant que nous puissions aller plus loin dans le débat.
Bien sûr, il en a été question souvent. Cette question a levé des bouclier, provoqué des affrontements, réuni aussi des gens autour de la même idée. C'est une question qui revient souvent, qu'il ne faut pas éluder, c'est une question qui prends ses racines dans ce que notre pays à de plus profond et de mieux ancré.
Et cette question, indispensable, importante, inéluctable, dérangeante, enthousiasmante, incontournable, c'est....
.... c'est .....
Bordeaux ou Marseille ce soir ?
Bien sûr, il en a été question souvent. Cette question a levé des bouclier, provoqué des affrontements, réuni aussi des gens autour de la même idée. C'est une question qui revient souvent, qu'il ne faut pas éluder, c'est une question qui prends ses racines dans ce que notre pays à de plus profond et de mieux ancré.
Et cette question, indispensable, importante, inéluctable, dérangeante, enthousiasmante, incontournable, c'est....
.... c'est .....
Bordeaux ou Marseille ce soir ?
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- Elève Pilote
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#20
Et chef moi je sais, moi je sais !!!:Jumpy:E-crew a écrit :(On pourrait compter le nombre d'annonces de rafale presque vendu sans suites qu'on a enduré jusqu'ici, ça ce serait du recadrage...).
Si j'ai bien compté il y a eu autant de presque vente que j'ai bu de verres !!!
Ro pu**** ça en fait des presque ventes !
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#21
Allons allons, un peu d'optimisme que diable... Moi j'y crois!! En revanche je crois pas voir un jour la couleur d'un -9... sniff...
#22
Tu crois quand même pas qu'ils vont nous vendre des avions neufbidou a écrit :Allons allons, un peu d'optimisme que diable... Moi j'y crois!! En revanche je crois pas voir un jour la couleur d'un -9... sniff...
#23
allez pour encore une fois nous refroidir :
un article sur secret defenseSecret Defense a écrit :Rafale Sauf coup de théâtre, le président de la République Nicolas Sarkozy ne devrait pas annoncer la signature d'un contrat de vente du Rafale, lors du voyage officiel qu'il effectuera lundi et mardi aux Emirats arabes unis (EAU)
#24
et notre amis Kovy fait dans le journalisme !
kovy a écrit :
Quelque précisions :
radar RBE-2 actif :
1- non pas le double de la portée du RBE-2 classique, mais 50% de portée en plus (x1.5)
2- Le RBE2 actif est développé par la France depuis 2002 (démonstrateur DRAA) pour ses propres besoins. c'est à dire, équiper la quatrième tranche de rafale qui doit être livrée après 2012 et qui devra tirer le missile meteor dont la portée excède celle du RBE-2 classique.
Comme d'habitude, et bien que ce nouveau radar entre cette année en production chez Thales, on s'apprêtait à étaler les crédits et le calendrier prévu.
Les EAU souhaitant avoir le RBE-2 actif et le meteor dès 2013, cela oblige l'état Français à revenir sur son calendrier initial pour l'intégration du nouveau radar et du meteor, ce qui est une très bonne chose pour l'armée de l'air.
La motorisation : la encore les EAU ne font qu'avancer un développement qui de toute manière aurait été nécessaire pour le retrofit mi-vie de nos propres avions et sur lequel on aurait certainement fait l'impasse faute de volonté politique.
le rachat des 2000-9 : Du matériel extrêmement performant avec un potentiel encore important à l'export (rien à voir avec les reprises des AMX-30 contre des leclerc). Il n'y a pas à hésiter. Les Britaniques, eux, n'ont pas hésiter à reprendre aux Saoudiens des tornado F3, pourtant dépassés et invendables, pour conclure la vente de leurs typhoon.
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- Pilote Confirmé
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#25
et pourquoi ne pas faire d' une pierre deux coup ? on vend les rafous
on vend nos dernier 2000 aux brésiliens par exemple
on garde les -9 pour nous en étalant l' arrivée des derniers rafous .
en plus le -9 pourrait servir en OPEX ( type tchad ou autres ) il a pas des capacités Air sol ?
ou alors c 'est complétement à l' ouest ce que je raconte
on vend nos dernier 2000 aux brésiliens par exemple
on garde les -9 pour nous en étalant l' arrivée des derniers rafous .
en plus le -9 pourrait servir en OPEX ( type tchad ou autres ) il a pas des capacités Air sol ?
ou alors c 'est complétement à l' ouest ce que je raconte
carte mere MSI Z97-G43 (MS-7816)/ Intel Core i7 @ 4000 MHz-/8192 Mo/NVIDIA GeForce GTX 970/ Western Digital WD10EZEX-08M2NA0 ATA Device (1000Go)/Windows 7 64bit