http://www.mae.org/concorde-40-ans/refa ... corde.html
Je saute de joie en apprenant cette nouvelle! Imaginez donc! Revoir voler Concorde! Chapeau aux techniciens qui l'ont gardé bien frais!
Sierra Delta va revoler!
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#1Tout est ici:
http://www.mae.org/concorde-40-ans/refa ... corde.html
Je saute de joie en apprenant cette nouvelle! Imaginez donc! Revoir voler Concorde! Chapeau aux techniciens qui l'ont gardé bien frais!
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Je saute de joie en apprenant cette nouvelle! Imaginez donc! Revoir voler Concorde! Chapeau aux techniciens qui l'ont gardé bien frais!
Qualif PAX: Lockheed L-188 Electra II, Boeing 737-200/300/500/600/700/800/800SFP, B747-200 Combi, B767-300ER, B777-200ER, Airbus A320/321, A340-200/300/600, A330-200, Bombardier Dash 8-300, McDonnell Douglas MD-88, Embraer E190, Fokker F-100, BAe 146-300
Qualif Pil Cessna 152, Cessna 172
i7 4770K, 16GB RAM Corsair Vengeance, nVidia GTX 1080Ti, SSD Corsair 120GB + SSD Kingston 480GB + LaCie 2TB USB3 + LR Discovery 3 S V6 + sens de l'humour pourri
#3
quel jour on est déjà ?
Blague à part, Feldzer a quand même l'intention de faire tourner les réacteurs du Concorde, juste pour le fun du bruit et de la lumière c'est juste une question de sous en fait...
Blague à part, Feldzer a quand même l'intention de faire tourner les réacteurs du Concorde, juste pour le fun du bruit et de la lumière c'est juste une question de sous en fait...
#4
On est encore le 31... à moins que les gars soient en avance... et sinon, pourquoi sortir Sierra Delta du hangar juste pour un canular?
Qualif PAX: Lockheed L-188 Electra II, Boeing 737-200/300/500/600/700/800/800SFP, B747-200 Combi, B767-300ER, B777-200ER, Airbus A320/321, A340-200/300/600, A330-200, Bombardier Dash 8-300, McDonnell Douglas MD-88, Embraer E190, Fokker F-100, BAe 146-300
Qualif Pil Cessna 152, Cessna 172
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#5
Adorant l'oiseau, je dirai pas que c un poisson qui à mauvais goût, mais je serai déçu que ce soit un canular.
@+
Zuma
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Zuma
#6
Bon, visiblement, c'est un poisson d'avril, démenti par Feldzer himself... celui-là il n'aura même pas tenu la journée... au moins ça aura eu le mérite de refaire un peu de buzz autour de Concorde, qui sait, on le verra au moins faire des runs moteur! 
Qualif PAX: Lockheed L-188 Electra II, Boeing 737-200/300/500/600/700/800/800SFP, B747-200 Combi, B767-300ER, B777-200ER, Airbus A320/321, A340-200/300/600, A330-200, Bombardier Dash 8-300, McDonnell Douglas MD-88, Embraer E190, Fokker F-100, BAe 146-300
Qualif Pil Cessna 152, Cessna 172
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#7
Ouais +1.InaZuma a écrit :Adorant l'oiseau, je dirai pas que c un poisson qui à mauvais goût, mais je serai déçu que ce soit un canular.
Zuma
Je perd un peu mon sens de l'humour sur ce coup là...
In tartiflette we trust
#8
Le 1er avril le matin c'est une idée moyenne, au réveil les gens sont un peu ronchons.
En tous cas, c'est vrai que c'est un peu osé le poisson sur le concorde, mais j'aime bien^^
En tous cas, c'est vrai que c'est un peu osé le poisson sur le concorde, mais j'aime bien^^
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maverick87
- Elève Pilote
- Messages : 631
- Inscription : 07 août 2008
#11
Mais vous pourrez vous déplacer, il y aura quand même quelque chose à y voir...
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There are three simple rules for making a smooth landing: Unfortunately, no one knows what they are.
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Warlordimi
- Pilote émérite
- Messages : 9118
- Inscription : 15 mars 2004
#12
Jamais compris pourquoi on personnifiait, en français, les avions.
Appeller cet engin "Concorde" comme s'il s'appelait Pierre, Paul ou même Jacky... C'est "LE" Concorde. Et à fortiori, "UN" Concorde et dans le cas présent "LE" SD.
A la limite qu'on appelle l'An225 par son surnom, pourquoi pas, puisqu'il est un exemplaire unique au monde, et encore.
Enfin bon, ca ne m'empêche pas de dormir, mais tout de même!
Appeller cet engin "Concorde" comme s'il s'appelait Pierre, Paul ou même Jacky... C'est "LE" Concorde. Et à fortiori, "UN" Concorde et dans le cas présent "LE" SD.
A la limite qu'on appelle l'An225 par son surnom, pourquoi pas, puisqu'il est un exemplaire unique au monde, et encore.
Enfin bon, ca ne m'empêche pas de dormir, mais tout de même!
-Les pilotes de chasse font des films, les pilotes de bombardiers ecrivent l'histoire!!!;
-Quand les allemands volent, les alliés tombent. Quand les britanniques volent, les allemands tombent. Et quand les américains volent, tout le monde tombe!!!
#13
En regardant attentivement la vidéo, on voit bien que le film passe à l'envers - surtout à 1.10, le type qui sort en reculant du hangar.
[SIGPIC]http://altaiire4.free.fr/il2/C6_Mahakam_5.gif[/SIGPIC]
#14
C'est comme ceux qui disent, en parlant de leur voiture "mon" Golf, "mon" merco, "mon" BM.Warlordimi a écrit :
Appeller cet engin "Concorde" comme s'il s'appelait Pierre, Paul ou même Jacky... C'est "LE" Concorde. Et à fortiori, "UN" Concorde et dans le cas présent "LE" SD.
@+
Zuma
#15
Jamais compris pourquoi on personnifiait, en français, les avions.
Appeller cet engin "Concorde" comme s'il s'appelait Pierre, Paul ou même Jacky... C'est "LE" Concorde. Et à fortiori, "UN" Concorde et dans le cas présent "LE" SD.
Qualifier Concorde "d'engin" ! Déjà ça part mal...
lolSans blague, Warlord, tu as tout à fait raison. Personnellement il n'y a que pour nommer cet appareil que je n'utilise pas d'article. Sinon je dis "un" tomcat, "le" mirage, etc...
Mais je pense que pour Concorde c'est compréhensible : C'est pour beaucoup un avion mythique, produis en très peu d'exemplaire, qui n'a jamais eu d'équivalent et qui n'en aura peut être jamais (pas avant un bout de temps en tout cas, à mon avis).
Et je ne pense pas que ce soit propre aux avions. Il doit bien avoir d'autre cas en Français ou l'on personnifie des objets, non ? (bon la j'ai pas d'exemple en tête... mais doit bien en avoir !
)MSI MAG Z690 Tomahawk, Core i7-12700K, Geforce 3070, 32Go DDR4, SSDs, Turtle Beach Velocity One, Windows 11 Pro
#16
La fusée Ariane
J'ai toujours entendu parler des "lancement d'Ariane" ou des "décollages d'Ariane"
Oui oui, j'ai entendu parler de ses crashs aussi...
@+
Zuma
J'ai toujours entendu parler des "lancement d'Ariane" ou des "décollages d'Ariane"
Oui oui, j'ai entendu parler de ses crashs aussi...
@+
Zuma
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Warlordimi
- Pilote émérite
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- Inscription : 15 mars 2004
#17
Ca sort du cadre du post, mais c'est comme les chevaux. J'y suis physiologiquement et psychologiquement allergique. Du coup, quand un adorateur-(trice)de-mon-petit-poney me parle des "jambes" de l'équidé, je me permet de rappeler qu'un avion, on parle aussi de jambes de train. Et l'avion, lui, n'a pas eu l'idée saugrenue de se faire domestiquer à coups de cravaches et d'éperons (enfin, parfois...).
En général, si je tombe sur une vraie niaiseuse, je m'amuse aussi à lui dire que le cheval à par contre un grand avantage sur l'avion, c'est qu'on peut le manger
En général, si je tombe sur une vraie niaiseuse, je m'amuse aussi à lui dire que le cheval à par contre un grand avantage sur l'avion, c'est qu'on peut le manger
-Les pilotes de chasse font des films, les pilotes de bombardiers ecrivent l'histoire!!!;
-Quand les allemands volent, les alliés tombent. Quand les britanniques volent, les allemands tombent. Et quand les américains volent, tout le monde tombe!!!
#18
Comment ça, un avion ça ne se mange pas ?Warlordimi a écrit : En général, si je tombe sur une vraie niaiseuse, je m'amuse aussi à lui dire que le cheval à par contre un grand avantage sur l'avion, c'est qu'on peut le manger
http://fr.wikipedia.org/wiki/Monsieur_Mangetout
Bon, d'accord, c'était juste un Cessna 150...
[SIGPIC]http://altaiire4.free.fr/il2/C6_Mahakam_5.gif[/SIGPIC]