Aide Identification Avion
Aide Identification Avion
#1Bon je vous fais la description de l'engin pour le moins étrange que j'ai vu aujourd'hui au terrain.
Il s'agit d'une aile volante de plus ou moins 4m d'envergure. Le cockpit épouse la forme de la dérive et est situé juste derrière la seule roue du train (rétractable). 2 roulettes en bout d'aile terminant le dispositif. Un moteur (apparement un 4T) est disposé à l'avant et entraine une petite hélice bipale en bois.
Pour vous représenter la chose, imaginez un Me-163 Komet tout à fait triangulaire et à hélice muni d'un train d'atterrissage. Et naon je n'ai pas fumé.
Aru
Il s'agit d'une aile volante de plus ou moins 4m d'envergure. Le cockpit épouse la forme de la dérive et est situé juste derrière la seule roue du train (rétractable). 2 roulettes en bout d'aile terminant le dispositif. Un moteur (apparement un 4T) est disposé à l'avant et entraine une petite hélice bipale en bois.
Pour vous représenter la chose, imaginez un Me-163 Komet tout à fait triangulaire et à hélice muni d'un train d'atterrissage. Et naon je n'ai pas fumé.
Aru
-
- Légende volante
- Messages : 16907
- Inscription : 18 mai 2006
#3
Non.
Comme spécifié, un seul vrai train "aidé" par des roulettes. Une hélice et la forme d'un triangle. Donc un vrai delta quoi.
Aru
Comme spécifié, un seul vrai train "aidé" par des roulettes. Une hélice et la forme d'un triangle. Donc un vrai delta quoi.
Aru
-
- Jeune Pilote
- Messages : 1573
- Inscription : 06 juillet 2003
#4
C'est sans doute une construction amateur. C'était sur quel terrain ?
Chat collé au plafond, tires le manche à fond !
-
- Pilote d'essais
- Messages : 7744
- Inscription : 08 mai 2007
#5
Est-ce que ça pourrait être çà ?
http://www.verheesengineering.com/f/delta.html
http://www.sanicole.com/sanicole/module ... temId=3888
[EDIT]
Recherche "ULM delta" sur Google recherche d'images...
http://www.verheesengineering.com/f/delta.html
http://www.sanicole.com/sanicole/module ... temId=3888
[EDIT]
Recherche "ULM delta" sur Google recherche d'images...
-
- Pilote Confirmé
- Messages : 2637
- Inscription : 07 octobre 2007
#6
Ca ne correspond pas tout à fait, mais ta description m'a fait penser à ça :
[ATTACH]17947[/ATTACH]
Vu à Lille-Lesquin en juin 1996 (et je ne sais pas non plus ce que c'est).
[ATTACH]17947[/ATTACH]
Vu à Lille-Lesquin en juin 1996 (et je ne sais pas non plus ce que c'est).
-
- Pilote d'essais
- Messages : 7744
- Inscription : 08 mai 2007
#8
Et c'est JB qui à la victoire !! Bien joué !
Mais soyons sérieux... Qu'est-ce que c'est que ce truc ? Jamais vu un machin pareil, c'est vraiment étrange à voir voler. (Et très drôle à voir taxier)
Aru
Mais soyons sérieux... Qu'est-ce que c'est que ce truc ? Jamais vu un machin pareil, c'est vraiment étrange à voir voler. (Et très drôle à voir taxier)
Aru
-
- WSO Co-pilote
- Messages : 956
- Inscription : 24 septembre 2006
#9
c'est un appareil qu'on voit regulierement en photo dans info pilote . c'est une construction amateur anglaise (ou belge ou hollandaise ... ) si je ne m'abuse , qui aurait des perfs plus qu'honorables .
-
- Légende volante
- Messages : 16907
- Inscription : 18 mai 2006
#10
Oui, j'aurais du lire qu'il fallait une hélice...
Deux avions dont je n'avais pas entendu parler avant: Une bonne journée !
Claude
Deux avions dont je n'avais pas entendu parler avant: Une bonne journée !
Claude
#12
Col. Chibani a écrit :Ca ne correspond pas tout à fait, mais ta description m'a fait penser à ça :
[ATTACH]17947[/ATTACH]
Vu à Lille-Lesquin en juin 1996 (et je ne sais pas non plus ce que c'est).
C'est un Dike, JD1 ou JD2, en tout cas un avion assez rare.
-
- Pilote Confirmé
- Messages : 2637
- Inscription : 07 octobre 2007
#14
Merci pour l'info
Je connaissais le Payen (qui traîne depuis quelques décennies au musée du Bourget) et le Dyke (je crois que très peu ont été importé, peut-être un. On en a déjà parlé ici il y a quelques temps), mais pas ce Verhees
Je connaissais le Payen (qui traîne depuis quelques décennies au musée du Bourget) et le Dyke (je crois que très peu ont été importé, peut-être un. On en a déjà parlé ici il y a quelques temps), mais pas ce Verhees
#15
IL y a eu au moins un Dyke (avec un Y en effet !) assemblé chez Robin. Pour le reste, je ne sais pas.
#16
Oui, apparemment, un seul a été construit chez Robin. On en avait parlé là :
http://www.checksix-forums.com/showthre ... post523117
Mais à l'époque ce lien :
http://groupeaeronefs.free.fr/mono19.htm
ne nécessitait pas de s'inscrire pour y avoir accès. Si mes souvenirs sont bons, le propriétaire rapportait un atterrissage difficile et l'installation d'une plaque transparente dans la partie inférieure du cockpit pour éviter que ça se reproduise.
http://www.checksix-forums.com/showthre ... post523117
Mais à l'époque ce lien :
http://groupeaeronefs.free.fr/mono19.htm
ne nécessitait pas de s'inscrire pour y avoir accès. Si mes souvenirs sont bons, le propriétaire rapportait un atterrissage difficile et l'installation d'une plaque transparente dans la partie inférieure du cockpit pour éviter que ça se reproduise.
-
- Pilote Confirmé
- Messages : 2637
- Inscription : 07 octobre 2007
#17
Une petite recherche sur le site de la DGAC montre qu'il s'agit du F-PYBZ, un JD2 avec le n°1239, basé à Semur en Auxoix.