Le porte-avion Graf Zeppelin enfin retrouvé
#26
Par contre belle bete vu ce qu'il a fallut pour le couler... plus d'une vingtaine de bombes on explosées en soute dont des FAB1000, il a été soumis a du bombardement en piqué et s'est pris deux ou trois torpille avant de couler ...respect...
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#28
Ce n'est pas une coque de cuirassé, c'est un modèle spécifique
Pour la petite histoire , il a été construit dans la cale qui venait d'achever le Gneisenau
Son étrave a été modifiée en 38, il a reçut une étrave de type atlantique ( si il y a des connaisseurs dans le coin )
En 40 , il était terminé à 90 % et sa mise en service prévue pour l'été mais les priorités en on décidé autrement.
Son déplacement a pleine charge était prévu pour 33000 t soit le déplacement des fameux essex us
Source Navire & Histoire HS 03
Pour la petite histoire , il a été construit dans la cale qui venait d'achever le Gneisenau
Son étrave a été modifiée en 38, il a reçut une étrave de type atlantique ( si il y a des connaisseurs dans le coin )
En 40 , il était terminé à 90 % et sa mise en service prévue pour l'été mais les priorités en on décidé autrement.
Son déplacement a pleine charge était prévu pour 33000 t soit le déplacement des fameux essex us
Source Navire & Histoire HS 03
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#30
Maintenant il existe bien un projet a base de croiseur
Le Seydlitz qui devait être terminé comme croiseur lourd (*) en 42
En Juin 42, alors qu'il est fini à 90 % on rase completement sa structure. L'objectif est d'avoir un porte-avion leger ( 20 avions )
Le navire sera remorqué jusqu'a konigsberg mais ne sera jamais terminé . Comme le graF il est sabordé mais sera renfloué également. Son sort n'est pas connu avec précision
Source voir ci-dessus
(*) Similaire au Prinz eugen bien que pas de la même classe
Edit: Pardon j'avais oublié le L-> Seydlitz
Le Seydlitz qui devait être terminé comme croiseur lourd (*) en 42
En Juin 42, alors qu'il est fini à 90 % on rase completement sa structure. L'objectif est d'avoir un porte-avion leger ( 20 avions )
Le navire sera remorqué jusqu'a konigsberg mais ne sera jamais terminé . Comme le graF il est sabordé mais sera renfloué également. Son sort n'est pas connu avec précision
Source voir ci-dessus
(*) Similaire au Prinz eugen bien que pas de la même classe
Edit: Pardon j'avais oublié le L-> Seydlitz
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#31
Un peu d'exhumation ne fait pas de mal.
Une petite "photo" composite sonar/3D du GZ!!!
Source: http://www.bobhenneman.info/forum/viewt ... f6c8f81344
Une petite "photo" composite sonar/3D du GZ!!!
Source: http://www.bobhenneman.info/forum/viewt ... f6c8f81344
#33
Voila un beau renflouage de post...avec une belle image!
Illegitimus non Carborundum
You've never been lost until you've been lost at Mach 3...
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#34
Le dernier "les dossiers de Ciel de Guerre" le numéro 6 est entièrement consacré au porte-avions Graf Zeppelin et ses avions embarqués,édité par TMA,66 pages de photos et de profils
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#35
Quand on sait que les ailliés avait la maitrise de la mer en surface, et vu ce que cela à donné pour le Bismarck, le Tirpitz et autre, on peut se dire qu'il n'aurait pas fait long feu le Graf Zeppelin, s'il était passé opérationnel.maitretomtom a écrit :Je crois que c'est parce que la priorité a finalement été donnée aux U-boots. Surtout après que Dönitz ait remplacé Raeder en 1943.
Nous recrutons des pilotes :
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"Personne n'a jamais gagné une guerre en mourrant pour sa patrie. On gagne la guerre en faisant en sorte que le type d'en face meurt pour la sienne." Gen. George S Patton
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#36
Redéterrage pour vous linker ce blog (en allemand) avec entre autre une vidéo intéressante du robot sous marin envoyé explorer l'épave.
http://www.deutsche-armee.com/blog/2009 ... igeobjekt/
http://www.deutsche-armee.com/blog/2009 ... igeobjekt/