Identification d'un avion, et d'un hélico
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Marc"Phoenix"
- Messages : 6149
- Inscription : 31 mai 2005
#27
Mig 19, lieu: sur 2 pylones dans un parc...
Illegitimus non Carborundum
You've never been lost until you've been lost at Mach 3...
You've never been lost until you've been lost at Mach 3...
#28
...
Nick
Quel est le modèle de ce Mig-19 montant la garde à l'entrée de l'aéroport de ... ?
P, PG, S, R, SF, SV ...
...
NickQuel est le modèle de ce Mig-19 montant la garde à l'entrée de l'aéroport de ... ?
P, PG, S, R, SF, SV ...
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#29
Je dirai MiG-19 PT ou PM ; je pense plutôt pour le PT, vue la présence du radar AA, l'absence totale de canons et la présence des 4 missiles Atoll (le PM emporte des Alkali).
Par l'aéroport, je dirai Momino ?
@+Farmer
Par l'aéroport, je dirai Momino ?
@+Farmer
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ironclaude
- Légende volante
- Messages : 16907
- Inscription : 18 mai 2006
#30
Intéressant qu'on ait pris le MiG 19 pour un SU 7.
En effet les ailes ont beaucoup en commun.
Dans les années 50 le TSAGI avait développé deux configurations aérodynamiques pour les avions supersoniques à venir: une avec aile delta et empennage, l'autre avec aile en forte flèche.
Mikoyan et Sukhoi ont appliqué sur divers avions ces deux "Configurations Officielles du Parti":
Les Su 7 (flèche) et Su 9 (delta), les MiG 19 (flèche) et 21 (delta). Y a eu aussi un proto de MiG 21 avec une aile en flèche, d'ailleurs. Les zobservateurs zoccidentaux qui voyaient défiler ces avions en quelques secondes toutes les quelques années ne s'y retrouvaient plus à l'époque.
Donc pas étonnant qu'on puisse confondre un Su 9 et un MiG 21 ... ou un MiG 19 pour un SU 7 : Les ailes sont vraiment très proches. Ce sont les 2 moteurs du MiG 19 qui vendent la mèche
La il s'agit bien de la version "chasse tout temps" comme on disait du MiG 19, je ne savais pas qu'il y en avait eu 2 versions différentes du reste.
Bon allez je vous en soumets un nettement moins récent à identifier:
Alors ?
Claude
En effet les ailes ont beaucoup en commun.
Dans les années 50 le TSAGI avait développé deux configurations aérodynamiques pour les avions supersoniques à venir: une avec aile delta et empennage, l'autre avec aile en forte flèche.
Mikoyan et Sukhoi ont appliqué sur divers avions ces deux "Configurations Officielles du Parti":
Les Su 7 (flèche) et Su 9 (delta), les MiG 19 (flèche) et 21 (delta). Y a eu aussi un proto de MiG 21 avec une aile en flèche, d'ailleurs. Les zobservateurs zoccidentaux qui voyaient défiler ces avions en quelques secondes toutes les quelques années ne s'y retrouvaient plus à l'époque.
Donc pas étonnant qu'on puisse confondre un Su 9 et un MiG 21 ... ou un MiG 19 pour un SU 7 : Les ailes sont vraiment très proches. Ce sont les 2 moteurs du MiG 19 qui vendent la mèche
La il s'agit bien de la version "chasse tout temps" comme on disait du MiG 19, je ne savais pas qu'il y en avait eu 2 versions différentes du reste.
Bon allez je vous en soumets un nettement moins récent à identifier:
Alors ?
Claude
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ironclaude
- Légende volante
- Messages : 16907
- Inscription : 18 mai 2006
#33
Oui !
Y a vraiment des spécialistes sur ce forum... Personnellement j'avoue n'avoir jamais entendu parler de cet avion avant d'avoir vu cette pub pour sa maquette !
Cela dit, il y a une des photos dans le lien qui me parait un peu suspecte (le passage à très basse altitude...)
Claude
Y a vraiment des spécialistes sur ce forum... Personnellement j'avoue n'avoir jamais entendu parler de cet avion avant d'avoir vu cette pub pour sa maquette !
Cela dit, il y a une des photos dans le lien qui me parait un peu suspecte (le passage à très basse altitude...)
Claude
