Durée d'un ravito

[Crazy]

j'avais vu un reportage ou le pilote de 2000 devais partir en virage pendant le ravitaillement

ça avait l'air asser chaud, remise de gaz, asser stress.......



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Jpense que c'est exagéré... Une fois que tout est enfilé, c'est pas plus compliqué que de tenir la formation serré avec n'importe quel avion.. On s'entraine a faire 120 degrés/3G en formation serrés alors un petit virage a 45 degrés n'est pas ce qui me fait peur habituellement...

Entrer dans un panier peut être très hardu au début!

[Bawa]

Vi, y'en a qui n'ont pas trop de soucis avec ça......

[Hood]

Impresssionnant !

Pour revenir "les ailes à plat" (et non les pieds sur terre), les pilotes de chasse doivent ils justifier d'un nombre minimum de ravitaillements par an pour conserver leur "qualif" ou équivalent ?

[Bensky]

Tout à fait, et bien entendu ça dépend de l'ancienneté du candidat (en gros plus t'en as déjà fait moins il faut en faire souvent).

[Nsvge]

Selon les infos venant d'un pompiste ricain c'est approximativement 1560kg/min par le boom et 460 kg/min par le drogue. Avec comme exemple, les zincs tels que les F-16 restent coller 2-3mins

Il suffit d'aller voir l'ATP56 qui est sur le site de la RAF et tu auras tout sur le RVT et se ne sera pas de l'approximatif... ;-)

[JulietBravo]

Il suffit d'aller voir l'ATP56 qui est sur le site de la RAF et tu auras tout sur le RVT et se ne sera pas de l'approximatif... ;-)

Idéalement il aurait fallu insérer un lien vers ladite page dans le message....

[GunMan]

http://www.raf.mod.uk/downloads/atp56a.cfm

[Nsvge]

Idéalement il aurait fallu insérer un lien vers ladite page dans le message....

Google est ton meilleur ami normalement...:laugh:

[Bensky]

Attention l'ATP 56 A n'est plus en service, c'est la B maintenant. Bon y a pas des moults de différence à part la rejointe.

[Nsvge]

Attention l'ATP 56 A n'est plus en service, c'est la B maintenant. Bon y a pas des moults de différence à part la rejointe.

:laugh:

[Hood]

J'ai trouvé le lien vers le B sur le meme site : http://www.raf.mod.uk/downloads/airtoair56b.cfm

[GunMan]

Vi sorry, j'ai mis le mauvais lien, il m'avait aussi semblé que c'était le B.

Au fait, pour quelle raison ils ont décidé de passer la rejointe à gauche en B alors qu'elle était à droite avant ? Juste histoire de "changer un peu" ?

[Bensky]

Il me semble que c'est juste pour harmoniser ce qui ce faisait entre Air Forces, Navies, et surtout Us marines+ différentes armée de terre (qui des fois ont des hélicos qui ravitaillent)

[JulietBravo]

Google est ton meilleur ami normalement...:laugh:

C'est vrai qu'on doit pouvoir trouver l'info sur la Toile, surtout si on sait qu'elle existe, mais c'est tellement plus simple de cliquer sur un lien !:hum:
Si quelqu'un a déjà fait le boulot, pas besoin de faire chauffer les bécanes pour recommencer...

[JulietBravo]

Au fait merci à GunMan et Hood pour les liens !