pour conclure que l'aile droite et les réacteurs à compresseurs centrifuge étaient l'avenir de l'aviation
Ce n'est pas du tout ce que j'ai dit. J'ai dit que l'aile en flèche étaient une technologie non maitrisée à l'époque et qu'on peut très bien faire voler un avion aux vitesses transoniques avec une aile droite
fine comme le montrera le F104 plus tard (et bien d'autres). Attention à la mauvaise fois quand même...
Le Meteor était pas tellement en retard au niveau du timing, sauf que les anglais ont attendu que leur truc soit au point avant de le lancer en grande série. Et compte tenu des technologies de l'époque, il était bien meilleur selon tout point de vue (et selon le point de vue anglais surtout
)
Concernant les tanks, les allemands avaient une arme qui étaient tout simplement une arme de rupture stratégique....
..... la radio!
A part ça les panzer étaient médiocres, avec leur qualités bien sûr mais loin, très loin de quoi justifier quelque légende que ce soit.
Le Sumoa S35 était bien meilleur, vraiment, car à la fois rapide et très bien protégé (mais pas de radio
) et probablement inférieur en système de visé.
Par contre les tactiques étaient complètement dépassés comme on le sait.
Les avions rendaint en vitesse mais pas en manoeuvrabilité (MS 406). Le D520 on sait pas trop car les génies dans les bureaux à Paris ont envoyé une bonne partie du peut qu'on avait à l'instuction de la marine dans le sud plutôt qu'au combat, mais il semble qu'il était plus manoeuvrant que le 109 et aussi rapide (mais probablement moins bien armés)
Le VG33 semblait vraiment excellent. Au pire du pire on était en retard de six mois ici ou là (au cause du réarmement commencé tardivement chez nous) mais à quelque mois prêt notre production ne rendait rien aux allemands tant en qualité qu'en quantité, loin de là.
Donc si on reste à l'aspect strictement technique et qu'on met de côté les autres paramètres, il n'est pas question de dire que le matériel allemand était pourris mais pas de quoi non plus être muet d'admiration ni de susciter des légendes de supériorité technologique.
(Quand à la 'branlée' qu'on s'est pris, c'est ni du côté des ingénieurs, ni du côté des combatants qu'il faut chercher l'explication)
Enfin bon, les allemands ont été muet d'admiration en se regardant le nombril et ils ont eu quelques sacré mauvaises surprises en arrivant en Russie. Tant mieux pour nous.
Non, le seul truc ou je reconnait une
réelle supériorité au allemands c'est les V2. Ca c'est vrais que c'était extraordinaire pour l'époque.