Petit incident A380

Message par **Herky_20th** » mar. sept. 04, 2007 8:50 pm

Ola

Un ptit incident a Bangkok, vu ici.

A+

Message par **berkoutskaia** » mar. sept. 04, 2007 9:26 pm

Je me permet de corriger une très légère erreur de vocabulaire, parceque je suis extrêmement tatillon: ce ne sont pas des winglets comme l'écrit le journaliste, mais des wing-tip fences

Message par **fockewulf** » mar. sept. 04, 2007 9:35 pm

Quelle est la différence ?

Message par **berkoutskaia** » mar. sept. 04, 2007 9:39 pm

C'est très subtil

:

Un winglet augmente l'allongement de la voilure, mais pas un wing-tip fence

Chez Airbus, les Single-Aisle et le 380 ont des wing-tip fences, les Long Range ont des winglets

Message par **fockewulf** » mar. sept. 04, 2007 9:46 pm

effectivement c'est subtil...
Et en pratique, y a t'il un indice visuel qui les différencie ? Qu'est ce qui dans leur conception les différencie ?

Message par **GunMan** » mar. sept. 04, 2007 9:58 pm

Wingtip fence = Winglet vers le haut ET vers le bas alors que le winglet n'est une excroissance que vers le haut ?

Message par **SEG** » mar. sept. 04, 2007 10:08 pm

Deux exemples parmi tant d'autres.

Message par **jakive** » mar. sept. 04, 2007 10:13 pm

berkoutskaia a écrit :Chez Airbus, les Single-Aisle [...]

les mono-couloirs, quoi....

Message par **fockewulf** » mar. sept. 04, 2007 10:31 pm

SEG a écrit :Deux exemples parmi tant d'autres.

forcement, là c'est plus clair

merci

mar. sept. 04, 2007 10:32 pm

jakive a écrit :les mono-couloirs, quoi....

Excuse-moi, déformation professionnelle

@Gunman: c'est ça (comme sur les photos de SEG). Comme leurs noms le laisse penser, un wing-tip fence est un peu comme une "barrière" en bout d'aile (dans le plan vertical et avec un angle droit par rapport à a voilure), et un winglet est un prolongement "replié" de la voilure

Message par **Rodolphe** » mer. sept. 05, 2007 2:19 pm

En détail

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... detail.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/e ... F6963a.jpg