Demo Su-27M aka Su-35

[TMor]

Il me semble qu'en occident, on pense davantage à des antennes conformes pour l'AESA, plutôt qu'à mettre une antenne plate sur un plateau mobile.
Mais c'est sûr que c'est pas du tout pour demain.

[fockewulf]

en gros, il peut combiner un balayage mécanique avec un balayage électronique pour augmenter encore plue le champ de vision du radar. C'est carrément malin ! Il doit pouvoir meme beamer à mort tout en maintenant le contact radar voire guider un missile.

[eutoposWildcat]

Cela dit, je me demande comment évolue la résolution angulaire quand le faisceau doit être orienté par combinaison de moyens mécaniques et électroniques... (Bon, en même temps, c'est une question purement gratuite, parce qu'à tous les coups on ne le saura que dans trente ans. )

[jojo]

Pour les Su-30 indiens qui étaient venus en France, ce n'étaient que des MKI d'interim:
- pas de plans canard
- pas de poussée vectorielle
- pas de radar à balayage électronique

Mais en dog c'est sur que le Su-27/30 pousse plus que le 2000 et ça doit se voir.

Je sais pas s'ils ont fait du BVR?

[Rob1]

[quote="jojo"]Pour les Su-30 indiens qui &#233]
Ca s'appelle des Su-30K, effectivement ca n'a rien a voir avec les Su-30M (Su-30MK à l'export, sous-version MKI pour l'Inde), c'est quasiment un Su-27 biplace. Mais on attend impatiemment le prochain exercice Garuda avec Su-30MKI vs. Rafale !:Jumpy:

[TMor]

Mais en dog c'est sur que le Su-27/30 pousse plus que le 2000 et ça doit se voir.

Je sais pas s'ils ont fait du BVR?

http://forum.keypublishing.co.uk/showpo ... ostcount=3

The exercice make the front page of Air&Cosmos mag' this week. Long article.

In few words:

- India showed its brilliant ability to project its forces far away
- first the exercice was to learn to work together with comon missions, cross refuelling, and patrols with M2000C (RDI)
- then, it became more and more complex with fight visual range 1 vs 2 then 2 vs 2 with simulated fires of Magic2 and AA-11 Archer.
- After the 24th of june, the arrival of M2000-5 and more and more complex missions. First, comon patrols then BVR simulated fights with Mica's and R-77. The problem was the evaluations, it was solved with SLPRM mission recording system for french side, and Indian side GPS recording plus Otaris software aboard a E-3F AWACS which recorded every radar signatures. I worked well, just that they had to stay concentrated for long debriefing at the end of the day, sometime 2 or 3 hours...
- some comon 'sky forbiden' mission were made in comon with the participation of some M2000N and Tucano to simulate the intruders.
- In 8 days, 160 fight sorties, 2 to 4 each days: 80 for the 2000, 74 for the SU30, 4 for the E3-F and 4 for C-135FR as well as Il-78
- unanimous comment: "Indians showed a outstanding proffessionalism as well as a amazing adaptation ability with already good knowledges of OTAN procedures".
"It was simply a pleasure to work with them. On the ground or on the air, the are precise and serious as well as friendly and great comarad".
- French pilots learnt to know the SU30K better. "A powerfull and very manoeuvrable weapon system, which performs as well as the 2000 RDI but inferior to the 2000-5 RDY in its K version.
In close combat, the Mirage is more 'nervous' than the Sukhoi, "the edge must be tacken in the first minute or then, the power and the manoeuvrability of the Su-30 make the difference".

Si ça peut aider...