AIR Fan "Spécial SALON DU BOURGET"

jeu. juil. 12, 2007 4:22 pm

Bensky a écrit :
Sinon Oga, au delà de 5 g (à peu près), il n'est pas conseillé de bouger la tête, sous peine de se faire une belle contracture des muscles du cou (et c'est pénible).

ca m'etonne pas. merci de l'info!

Message par **Ghostrider** » jeu. juil. 12, 2007 5:16 pm

D apres un Medecin PN de l AA en conf a landi (devant donc des pil de sem et de rafale, le rafale est le 1er avion en service chez nous donc la capacité de variation rapide de G pose vraiement des pbs aux cochers .
les Gz important et surtout tres rapides sont des machines a voiles....

Concernant le tux de virage ou le rayon de virage du rafalito , je l ai vu en 1999 faire une demo (fin des crouze et mise en sommeil de la 12f) a landi passer dans l axe verticale la piste a disons 200 ft (et je suis large) faire un break travers tour a tres tres haute incidence et repartir , toujours a 150 , 200ft dans l autre sens avant la tour pour survoler les parking....tout ca perché sur ses reacteurs pleine PC .
j aurais presque pu toucher les ailes si j etais sortis sur la terrasse de la tour

.
Je n ai jamais vu un rafale trains rentrés d'aussi prés

POur vous rendre compte de ce que cela fait : voici la fiche terrain de landi

http://www.dircam.air.defense.gouv.fr/d ... FRJ_01.pdf

Il a viré au niveau du T de l air a signaux ....
Je ne sais pas a combien il a tiré mais mon dieu que c etait beau ....

Message par **TOPOLO** » jeu. juil. 12, 2007 6:24 pm

Oui... 350Kts/9G/500ft ça fait 370m de rayon de virage...

Message par **TOPOLO** » ven. juil. 13, 2007 4:55 pm

En se disant que l'avion est vide avec 700Kg de KRO (ce qui lui reste en arrivant au parking), plus de quoi faire 1' de PCPC à 40t/h de conso, ça lui laisse 1,300Kg de KRO au début de son 360...

Si je prend comme pure hypothèse le MdV du Rafale C utilisé dans Falcon4.0 Old RedViper 1.0.0.4, avec cette masse de carburant et sans emport, je trouve que le max sustained turn rate estimé à 0ft est de 27.88 deg/s à M0.53 / 350Kts / 9G...

Je vous assure, c'est pas une blague... ça tombe trop pil poil, mais c'est vrai

Pour une conf "Combat" avec 6 MICA, pas de pendulaire et une masse de 12t (dont 50% des pleins internes soit 2.1 t de KRO), on tombe à
max sustained turn rate SL estimé à 0ft de 23.63 deg/s à M0.54 / 356Kts / 7.8G...
Encore largement de quoi enrhumé n'importe quel F-16, MIG-29 ou autre avion de cette génération.

Message par **TMor** » ven. juil. 13, 2007 7:02 pm

Et avec un pendulaire ? (vide si tu veux)

Message par **TMor** » dim. août 12, 2007 3:40 pm

Ah ouf, j'ai retrouvé un topic qui ira bien et pas trop vieux...

Bon, je pense que c'est un article qu'il faut avoir lu au moins une fois dans une vie de supporter du Rafale (ou pas).
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/mh/pari ... /index.php
Voir la page 108, sur le Rafale.
Je vous laisse méditer sur le 45.61% MAC d'instabilité à vide (les charges externes faisant encore reculer le CG).
Plein de super détails.

Mine de rien, ça bastonne un Rafale... On se rappelera même que ça accélère de 300 à 1000km/h en 20 secondes, à basse altitude, dixit le Colonel Moussez.

M88-3 ? Pour quoi faire ? :laugh:

Message par **Azrayen** » dim. août 12, 2007 6:26 pm

Merci pour l'info, lecture bien sympa

J'adore la conclusion de l'article.

D'ailleurs, si je lance une p'tite souscription, j'peux compter sur vous ?

++
Az'

Message par **TOPOLO** » mer. août 22, 2007 10:43 pm

Un petit UP pour signaler la mise en ligne de la doc des MdV Rafale pour F4-RdeViper avec une section performance montrant la coincidence avec ce qui est décrit dans l'article de AIR FAN...

Attention, c'est du Falcon ,pas du vrai Rafalito...
La Doc Rde Viper du Rafale
- 350Kts, 9G soutenu en config DEMO : lisse & 10.3t
- 20s de M0.5 à M1.05 en config 2xMagic & 12.7t....

Moos_tachu · Message par **Moos_tachu** » dim. août 26, 2007 6:39 pm

TMor a écrit :Bon, je pense que c'est un article qu'il faut avoir lu au moins une fois dans une vie de supporter du Rafale (ou pas).
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/mh/pari ... /index.php
Voir la page 108, sur le Rafale.

Rhôôôô ! Mort de rire la pub pour le Typhoon page 69 ! :laugh: :laugh:

Six GBU, rien que ça !!

Message par **PiF** » dim. août 26, 2007 6:47 pm

Moos_tachu a écrit :Rhôôôô ! Mort de rire la pub pour le Typhoon page 69 ! :laugh: :laugh:

Six GBU, rien que ça !!

En plus c'est des dummy même pas des vraies !:sweatdrop

Enfin, le slogan "nothing come close", cela ne m'étonne pas, il risque pas d'attirer les filles avec sa tronche !! :laugh:

Moos_tachu · Message par **Moos_tachu** » dim. août 26, 2007 6:54 pm

Twix1001 a écrit :En plus c'est des dummy même pas des vraies !:sweatdrop

Bien obligé, six vraies GBU sous un Typhoon tu effaces le train avant