Heureusement que c'est dans le manuel théorique !flavien a écrit :Salut,
Les classes sont détaillées (sommairement) dans le manuel du pilote ULM, dans la section navigation. On y retrouve les actions et equipements obligatoires pour ?
![Sweatdrop :sweatdrop](./images/smilies/sweatdrop.gif)
...
Heureusement que c'est dans le manuel théorique !flavien a écrit :Salut,
Les classes sont détaillées (sommairement) dans le manuel du pilote ULM, dans la section navigation. On y retrouve les actions et equipements obligatoires pour ?
Non, pas l'AA.flavien a écrit :Apres, il semblerait quand meme que l'AA prenne de plus en plus de place ou plutot d'espace dans le ciel francais... et que les notifications "temporaire" d'utilisation de l'espace par l'AA deviennent de plus en plus permanentes...
Quelqu'un peut confirmer?
Dans le cas où ca génère aucun profit, oui.LFabriceBZ a écrit :Officieusement l'aviation de loisir dérange non?
Justement ! Si tu tiens bien le cap, y a pas de raison de se retrouver a coté ! Ca ne dérive pas un chasseur.Sougil a écrit :Sur l'aspect sécurité je trouve que :
- Les couloirs militaires sont vraiment trop étroits alors qu'ils vont quand même bien vite... Imaginez vous piloter une F1 sur une route de campagne...
MayDay-MayDay a écrit :Et pourquoi on n'intedit pas tout simplement les ULMs ?????
C'est ni un avion ni un planeur, ça ades équipements bien qu'il y a pas mal des utilisateurs qui ne les installent pas. Alors à quoi bon ? Ils se mettent en danger et ils mettent en danger les pilotes de chasse.
Le dernier accident entre un avion de tourisme et un chasseur ça romonte à quand par rapport aux collisions entre ULM/avion de chasse ?
En même temps, j'ai du mal à comprendre ce raisonnement, pourquoi ne pas interdire en tout premier lieu, les 2 roues, les vélos, les piétons, sur les routes ? Et les statistiques sont vraiment parlantes. Ne parlons pas des accidents qui arrive chez nous, il faudrait interdire les escalier, les cuisinières, les outils, etc...MayDay-MayDay a écrit :J'aime l'aviation mais il faut comprendre que les pilotes doivent s'entrainer aux vols de la BA et de la TBA. Dans le cas où il y a un conflit entre l'aviation millitaire et l'ULM je prefère donner la priorité aux militaires. La passion c'est bien mais est ce pour autant qu'il faut risquer des vies ?
Jusqu'à présent ce sont des ULM qui posent la plus grande menace. Ils sont difficile à voir et donc difficile à eviter. Un radar doppler ne peut pas les voir car il ne sont pas assez rapides. Pour que les choses soient pires tous les pilotes d'ULM ne respectent pas les regles et donc forcement ils mettent en danger les autres usagers.
@Razmoth
Non je n'ai pas peur mais la question doit se poser. Et je le repete entre le militaires et les passionés je prèfere de loin donner la priorité aux militaires car eux ça risque de leur coûter leur vie le manque d'entrainement.