Le Hornet a une configuration aérodynamique assez originale dans le monde de l'aviation de chasse avec des dérives non perpendiculaires au plan de l'aile...bref, ça lui donne un air de X-Wing que je trouve craquant mais la question n'est pas là. :P
Qu'apporte cette configuration des dérives en "V" par rapport à un avion bi-dérive classique comme le F-15, le Mig-29 etc etc ?
Je demande ça parce que c'est rare et que ça a été repris pour le F-22, il doit y avoir une bonne raison
N'ayez pas peur de rentrer dans les détails...progressivement :P
(l'argument est fortement schématisé, mais il y a de l'idée dedans quand même 
