ENCORE un viper au tapis

Message par **ricardo** » sam. juin 16, 2007 11:56 am

crash hier vers midi d'un viper du 180TH de tolédo (garde nationnale).
Basé à Balad irak, il faisait du suport de troupes au sol.
Le pilote ne s'est pas éjecté.
le post :
http://www.arcforums.com/forums/air/ind ... pic=123252

Message par **50H-Solo** » sam. juin 16, 2007 12:17 pm

Et merde, la serie noire continue.
RIP.

Message par **ogami musashi** » sam. juin 16, 2007 1:03 pm

Ah zut.

Condoléances.

Message par **Bensky** » sam. juin 16, 2007 3:58 pm

50H-Solo a écrit :Et merde, la serie noire continue.
RIP.

Série noire ??

C'est moche, mais l'accident aérien fait partie intégrante de l'aviation.

On peut éventuellement faire un procès à Clément Ader ou les frères Wright.

Message par **El Doctor** » sam. juin 16, 2007 4:58 pm

50H-Solo a écrit :Et merde, la serie noire continue.

Heu... Si vous comptez vous plaindre à chaque fois qu'un chasseur tombe, prenez un abonnement chez un fabricant de mouchoirs en papier. Rien que le taux d'attrition indien vous mettra au bord du suicide, alors s'il faut en plus faire les yeux de chat triste quand un type tombe au cours d'un conflit, c'est pas demain la veille qu'on sera heureux...

Message par **50H-Solo** » sam. juin 16, 2007 5:59 pm

Pas question de me plaindre, mais c'est vrai que ça tombe assez souvent en ce moment, même si ce sont les risques du metier. C'est vrai que le Viper a acheté la ferme, comme disent les ricains, en zone de guerre et que ceci explique aussi cela.

Message par **spiral reborn** » sam. juin 16, 2007 8:17 pm

que ce soit "normal" en temps de guerre n'enleve en rien le fait que ce soit tragique...

RIP....

Message par **Scrat** » sam. juin 16, 2007 8:27 pm

Non, c'est juste que l'on a l'impression que vous découvrez à chaque fois que la guerre tue...

Message par **YSony** » sam. juin 16, 2007 8:38 pm

Pas question de me plaindre, mais c'est vrai que ça tombe assez souvent en ce moment

Et peut-être que ce sont les énormes moyens de communication à notre disposition qui nous informent de tout et qui nous donnent l'impression que ça tombe plus souvent...

Message par **WarWolf** » sam. juin 16, 2007 9:06 pm

Damn it. RIP.

Message par **ogami musashi** » sam. juin 16, 2007 9:56 pm

Je crois que l'opinion developpée par bensky est passée, merci de pas en rajouter.
Je crois que laisser les gens presenter leur condoleances ou exprimer leur tristesse sur le sujet n'est pas nefaste, par contre partir dans un debat "faut il s'emouvoir de chaque crash?" oui.

Message par **ricardo** » sam. juin 16, 2007 10:57 pm

482 deces par accidents du travail par an en france.
ça fait plus d'un par jour.

Message par **fredem** » sam. juin 16, 2007 11:45 pm

3500 soldats US tombés en Irak depuis 2003 - et combien en face ?
6000 victimes d'accidents de la route chaque année en France
des millions de victimes d'accidents cardio vasculaires dans le monde, et le SIDA, et la Famine et les dictatures.
plusieurs pompiers sont également morts déjà cette année en France dans l'exercice de leurs fonctions...

On peut noter qu'un F-16 a été détruit au combat ce jour et que le pilote n'a pas survécu, c'est de l'information. Avoir des larmes à chaque fois que ce genre de drame se déroule à l'autre bout du monde, c'est étrange et peut-être un peu immature.

Autant un deuil marqué est important lorsque la ou les victimes nous étaient connues, virtuellement ou non, et que donc, il faut alors marquer les esprits, comme ça a été fait pour le décès de Flying Manu, mais il faut garder à ces tragiques évènements leur importance et ne pas les galvauder par des condoléances de principe...

Message par **bpao** » dim. juin 17, 2007 12:00 am

bon, je suis pas sur que vous balancer des chiffres ca vas faire avancer le chmilblic.

je ne siterait qu'une phrase attribuer a staline :" 1 mort c'est une tragédie, 100 000 une statistique".

++

Message par **Scrat** » dim. juin 17, 2007 12:25 am

fredem a écrit :3500 soldats US tombés en Irak depuis 2003 - et combien en face ?
6000 victimes d'accidents de la route chaque année en France
des millions de victimes d'accidents cardio vasculaires dans le monde, et le SIDA, et la Famine et les dictatures.
plusieurs pompiers sont également morts déjà cette année en France dans l'exercice de leurs fonctions...

On peut noter qu'un F-16 a été détruit au combat ce jour et que le pilote n'a pas survécu, c'est de l'information. Avoir des larmes à chaque fois que ce genre de drame se déroule à l'autre bout du monde, c'est étrange et peut-être un peu immature.

Autant un deuil marqué est important lorsque la ou les victimes nous étaient connues, virtuellement ou non, et que donc, il faut alors marquer les esprits, comme ça a été fait pour le décès de Flying Manu, mais il faut garder à ces tragiques évènements leur importance et ne pas les galvauder par des condoléances de principe...

+ 1000

Message par **WarWolf** » dim. juin 17, 2007 1:50 am

S'apitoyer et pleurnicher non, laissez un "rip" suite à une info de crash, oui.

Message par **fredem** » dim. juin 17, 2007 2:15 am

WarWolf a écrit :S'apitoyer et pleurnicher non, laissez un "rip" suite à une info de crash, oui.

objectivement, ça sert à quoi ?

Message par **WarWolf** » dim. juin 17, 2007 2:34 am

L'aviation militaire est notre passion non ? Moi, quand un évènement comme celui ci arrive, ça ne me laisse pas 100% indifférent.

Que ce soit ce [size=-1]Twin-Otter qui s'est écrasé au Sinaï ou le F16 de cette new, je laisserais un simple rip pour le/les pilotes.
[/size]

Message par **FGhouse** » dim. juin 17, 2007 8:20 am

WarWolf a écrit :L'aviation militaire est notre passion non ? Moi, quand un évènement comme celui ci arrive, ça ne me laisse pas 100% indifférent.

Que ce soit ce [size=-1]Twin-Otter qui s'est écrasé au Sinaï ou le F16 de cette new, je laisserais un simple rip pour le/les pilotes.
[/size]

+1

RIP

Message par **fredem** » dim. juin 17, 2007 10:33 am

Pas le même problème. Le Twin est un avion de l'AA, avec des personnels de la base de Marsan, base que des membres de cet espace ont fréquenté, donc des risques pour que les victimes soient connues personnellement.

A quoi ça rime de déposer des RIP pour un pilote que personne ne connaît et pourquoi pour ce pilote particulièrement et pas pour celui des Snow Birds tombé le 18 mai... si vous décidez d'honorer les morts de l'aviation, pourquoi cette sélection, pourquoi pas les pilotes indiens qui se fracassent avec leurs MiG 21 si régulièrement. Pourquoi pas alors, les pilotes privés qui hélas se tuent parfois...

Et puis à quoi ça sert de poser des RIP à chaque fois, que vous manifestez votre peine ? mais à l'intention de qui ? du pilote décédé ?

ça m'étonnerai qu'il vous lise, mais si c'est votre option, pourquoi ne pas faire ça au cours d'une prière dans votre église, temple, mosquée, synagogue ? (rayez la mention inutile). Je ne crois pas que C6 ait à devenir un lieu de prière, donc un lieu de culte...

dim. juin 17, 2007 10:58 am

Je crois surtout que les débats comme ca n'ont rien a faire sur C6, et que c'est la deuxieme fois que je préviens, donc ca serait sympa d'en rester la merci.

Message par **Saurnarion** » dim. juin 17, 2007 11:01 am

Laisser écrire à chacun ce qu'il lui plait tant que c'est 100% dans le cadre de la charte.

Pour le reste, il y a les modos.

Retour au topic :

Si j'ai bien compris, on ne sait pas encore l'origine du crash, c'est ça ?

Message par **50H-Solo** » dim. juin 17, 2007 11:43 am

[quote="fredem"]dans votre &#233]

Je raye tout alors. Donc C6 => pas un lieu de culte

pour moi du moins.
Je pensais pas declencher une telle discution, désolé, ce n'etait pas mon intention.
J'ai compris la leçon,

sera desormais mon credo dans de telles circonstances.
(Tiens, un smiley que je n'avais jamais encore utilisé).

Message par **Scrat** » dim. juin 17, 2007 6:52 pm

T'as pas 36 raisons: défaillance humaine, panne, dommages par tir ennemis, G-LOC,...

Message par **Frenchie** » dim. juin 17, 2007 7:02 pm

Juste une question à 3 balles, en dehors de tout débat, c'est quoi un RIP ?