1/62 Vercors

Message par **Chouchi** » sam. mai 19, 2007 11:28 pm

salut à tous!!

voici quelques photos d'un chtit casouille!! les photos datent de ces 3 derniers jours!

Message par **Chouchi** » sam. mai 19, 2007 11:29 pm

bonne nuit!!

chouchi

Message par **Rob1** » sam. mai 19, 2007 11:30 pm

Quel est l'intéret du CASA qui lui a valu de s'ajouter au duo Transall / Hercules ?

EDIT : je reformule : c'est quoi l'intéret de cet appareil dans l'AdA alors qu'on a déjà C130 et C160 ?

Message par **LFabriceBZ** » sam. mai 19, 2007 11:31 pm

Message par **fred 41** » sam. mai 19, 2007 11:45 pm

Rob1 a écrit :Quel est l'intéret du CASA qui lui a valu de s'ajouter au duo Transall / Hercules ?

Des contrats français en Espagne ????

Message par **fredem** » sam. mai 19, 2007 11:54 pm

Rob1 a écrit :Quel est l'intéret du CASA qui lui a valu de s'ajouter au duo Transall / Hercules ?

EDIT : je reformule : c'est quoi l'intéret de cet appareil dans l'AdA alors qu'on a déjà C130 et C160 ?

Remplacer/épauler les Nord 262... Soulager le travail des C160 aussi dans le but de les garder le plus longtemps possible (retard de l'A400M etc...) et un deal avec les espagnols peut-être pour du Mirage F1

Message par **logann** » dim. mai 20, 2007 12:57 am

ils me semble que c'est aux brésiliens qu'on les a racheté non?

Message par **KoV** » dim. mai 20, 2007 2:01 pm

C'est plus petit qu'un C160 ca non ?

RomaniaK · Message par **RomaniaK** » dim. mai 20, 2007 2:11 pm

Merci pour les photos

Message par **logann** » dim. mai 20, 2007 3:49 pm

KoV a écrit :C'est plus petit qu'un C160 ca non ?

oui oui, beaucoup plus petit! Je suis allé en Corse y'a 3 semaines avec.

Message par **Milos** » dim. mai 20, 2007 3:51 pm

ils me semble que c'est aux brésiliens qu'on les a racheté non?

Euh non, je ne crois pas. Tu ne confonds pas avec les Xingus ?

Message par **PGC** » dim. mai 20, 2007 4:00 pm

Rob1 a écrit : c'est quoi l'intéret de cet appareil dans l'AdA alors qu'on a déjà C130 et C160 ?

Economiser les heures de C160 (qui sont des vieillerie, maintenant ) et suffisant pour faire du "cabotage" de base à base (pour transporter un réacteur, par ex.) tout en étant beaucoup moins cher à l'heure de vol que les C160 ou C130.

Et accessoirement, un ou deux ont été échangés contre des F-1B (qui étaient stockés) avec les Espagnoles, ce qui n'a pas couté cher à l'état.

Message par **logann** » dim. mai 20, 2007 6:21 pm

Milos a écrit :Euh non, je ne crois pas. Tu ne confonds pas avec les Xingus ?

ha vi peut etre, je dois confondre

Message par **mittelkimono** » dim. mai 20, 2007 7:56 pm

je crois que c 'est le meme probleme que se pose l' USAF avec le choix entre le C27 spartan et le casa 235 à savoir la liaison finale sur le champ de bataille ( à lire l' article dans air fan) pour eux ça permet de pas deplacer ou un c17 ou un hercules et de preserver des heures de chinook . donc plus pêtit appareil pour plus petites charges vers une brigade en ops . donc moins de frais

des casa l' AA en a combien au fait ?