Pour le fait d'appeler puma, le cougar suisse, c'est surtout qu'à chaque demonstration du sp en suisse, le commentateur l'appelle Super puma et non cougar. Donc a partir de là, On n'avait pas faux au début comme tu insistais pour le dire.
Portes ouvertes sous le signe de la neige...
#26
Alors j'ai encore tout melangé, merci de la mise au point.
Pour le fait d'appeler puma, le cougar suisse, c'est surtout qu'à chaque demonstration du sp en suisse, le commentateur l'appelle Super puma et non cougar. Donc a partir de là, On n'avait pas faux au début comme tu insistais pour le dire.
Pour le fait d'appeler puma, le cougar suisse, c'est surtout qu'à chaque demonstration du sp en suisse, le commentateur l'appelle Super puma et non cougar. Donc a partir de là, On n'avait pas faux au début comme tu insistais pour le dire.
#27
Les commentateurs, c'est un peu comme les journalistes...
A leur décharge les pros eux-même ont tendances à mélanger les termes, suis bien placé pour en parler ayant moi-même volé longtemps sur Super Puma, euh sur Cougar!...
A leur décharge les pros eux-même ont tendances à mélanger les termes, suis bien placé pour en parler ayant moi-même volé longtemps sur Super Puma, euh sur Cougar!...
#28
toi tu veux voir débouler Talon à toute vitesse , non ? 
Life is nothing but the occasional burst of laughter rising above the interminable wail of grief...
#29
Pour différencier le Cougar suisse du Super Puma suisse y'a le lanceur de flares déjà et puis les petits capteurs juste derrière le nez sur le côté... ce sont les modifs les plus visibles après y'a le cockpit modernisé etc.
#30
merci drosan ! 
il me semblais bien qu'il y avait un truc du genre...
il me semblais bien qu'il y avait un truc du genre...
Services cinéma et propagandistes Laineux
Les BG's, c'est comme le Ukelele Orchestra of Great Britain : on déconne, mais serieusement!
#32
mitor74 a écrit :Mk1: il existe une version plus courte que celui de l'armée suisse, ou de l'ALAT que l'on trouve par exemle dans l'armée espagnole (surnomé affectueusement "cougarito") Pour le reconnaître, c'est simple, sur les Cougar Mk1 "classiques" il y a un grand hublot entre le poste de pilotage et la porte coulissante qui n'existe pas sur la version courte (de mémoire la différence est de l'ordre de 70 cm)
Merci mitor74
Juste un détail : le Cougar Mk1 à cabine courte a un fuselage identique à celui d'un Puma ? (non compris le nez qui doit être plus pointu)
#33
Bonjour,
Je vois que vous avez débattu abondamment sur ce post ! Bravo et merci !
Merci pour vos compliment égualement !
A+
Je vois que vous avez débattu abondamment sur ce post ! Bravo et merci !
Merci pour vos compliment égualement !
A+
#34
Rob1 a écrit :Merci mitor74
Juste un détail : le Cougar Mk1 à cabine courte a un fuselage identique à celui d'un Puma ? (non compris le nez qui doit être plus pointu)
Salut Rob1,
Le cougar Mk1 version courte ressemble beaucoup au Puma, mais je ne crois pas que la cellule soit la même. D'ailleurs lorsque les Cougars ont été construits les chaines de montage du Sa-330 étaient terminées (sauf en Roumanie je crois). De plus une des caractéristiques des Super-Pumas/Cougars c'est leur conception anti-crash et l'utilisation de matériaux composites dont étaient dépourvus les Pumas.
Mais faudrait qu'un gars de Marignane puisse te répondre plus précisément, je n'ai été qu'un des nombreux utilisateurs de ces magnifiques hélicos...
Pour plus de précisions:www.helicopassion.com/fr/03/puma02.htm
Tu verras qu'il y a des différences visibles entre une cellule de Cougar Mk1UB et un Puma
