Crash d'un Blue Angels, pilote tué...

RomaniaK · Message par **RomaniaK** » lun. avr. 23, 2007 1:39 pm

fredem a écrit :y'a un truc qui va pas là... Il a fait quoi pendant ces deux ans ?

entrainement ?

Message par **Pitros** » lun. avr. 23, 2007 1:48 pm

commentateur...

Message par **fredem** » lun. avr. 23, 2007 1:48 pm

ça fait long, tu ne trouves pas ?

A la PAF, les nouveaux intègrent la formation en septembre et au mois d'avril, ils sont sur les meetings. Ne me dis pas que le show des blues est plus complexe ou qu'il a eu besoin de passer la transfo F-18, ça prends pas deux ans...

Message par **maitretomtom** » lun. avr. 23, 2007 1:51 pm

[quote="fredem"]&#231] Oui mais à la PAF, le remplaçant (le N°9) participe-t-il à ces mettings ?
Si ce n'est pas le cas, lui aussi peut passer un certain à la PAF sans faire de démo en vol publique...

RomaniaK · Message par **RomaniaK** » lun. avr. 23, 2007 1:51 pm

ca ne parait pas si enorme que ca, vu qu'on ne sait pas ce qu'il a pu vivre pendant ces deux ans (toujours possibilités d'avoir des evenements qui repousse ce genre de promotion, pas d'exemple sous la main)
edit :

Oui mais à la PAF, le remplaçant (le N°9) participe-t-il à ces mettings ?
Si ce n'est pas le cas, lui aussi peut passer un certain à la PAF sans faire de démo en vol publique...

ce genre de chose egalement ouep

commentateur...

rhooooo:sweatdrop

Message par **Franck66** » lun. avr. 23, 2007 1:57 pm

Le remplacant comme son nom l'indique remplace, il est sur tous les meetings pour pouvoir remplacer n'importe lequel des pilotes qui n'est pas au mieux de sa forme. en général c'est un pilote qui a plusieurs saisons à son actif

Message par **Pitros** » lun. avr. 23, 2007 2:53 pm

RomaniaK a écrit :rhooooo:sweatdrop

c'était pas un joke, ]source[/URL]

n'oubliez pas que pour les amériacains le narrateur fait autant partie de l'équipe que les pilotes ou les mécanos...

Message par **Nephtis** » lun. avr. 23, 2007 3:57 pm

pour le petit objet, c'est un modele reduit ou un truc dans le genre

Message par **El Doctor** » lun. avr. 23, 2007 4:23 pm

Davis était commentateur la première saison. Ca veut aussi dire qu'il assure les vols de relations publiques. Il y a fort à parier que c'est sa voix qu'on entend dans quelques unes des vidéos "in the cockpit" qui traînent sur Youtube, entre autres.
Il promène les VIP, leur fait quelques sensations ("one two three and... up we go") et gère l'aspect relationnel.
Il est capable de remplacer n'importe quel poste, leader exclu, après une brvève phase d'adaptation. Ce sera sûrement le cas, pour l'actuel commentateur, pour permettre aux Blues d'assurer une partie de leurs représentations cet été.

Message par **Cool&quiet** » lun. avr. 23, 2007 6:20 pm

c'est ptet le pilote super sympa qui a trimballé des journalistes en place arriere ? putain si c'est lui ca craint encore plus car il avait l'air super cool . J'avais vu ca sur le net , je sais plus où ...

Message par **Arekushi** » lun. avr. 23, 2007 7:21 pm

De toute façons ça craint... Eh merde, encore un qui redescendra plus...

Have a nice last flight sir.

Aru:crying:

Message par **ogami musashi** » lun. avr. 23, 2007 8:15 pm

merde!

condoleances.

Message par **LFabriceBZ** » lun. avr. 23, 2007 8:57 pm

fredem a écrit :y'a un truc qui va pas là... Il a fait quoi pendant ces deux ans ?

Bein je tire cette info du lien qui est en première page, premier commentaire...
On en apprend aussi sur comment ça s'est passé et il aurait touché la cime des arbres...cause du crash ou conséquence d'un problème ça reste un mystère.

http://edition.cnn.com/2007/US/04/21/bl ... index.html

Message par **SEG** » mar. avr. 24, 2007 8:21 am

Cette vidéo me fait penser à du G-Loc. (fin de démo + fatigue + g)
http://www.cnn.com/exchange/spotlight/2 ... rame.html#

Message par **fredem** » mar. avr. 24, 2007 9:09 am

Plausible effectivement. Les BLues, comme les Thunderbirds font leur démos sans combi Anti-G. Enfin, c'était le cas il y a encore peu.

Message par **Nephtis** » mar. avr. 24, 2007 9:15 am

j'ai une video de Thunderbirds avec des combi Anti-G. Par contre sur le site de CNN, un commentateur precisait que les Blue Angels n'en portait

Message par **-=COS=-Chivas** » mar. avr. 24, 2007 9:18 am

fredem a écrit :Plausible effectivement. Les BLues, comme les Thunderbirds font leur démos sans combi Anti-G. Enfin, c'était le cas il y a encore peu.

Pour quels motifs pas de combi

?

Message par **Flaps** » mar. avr. 24, 2007 9:42 am

manque de precision dans le pilotage....des fous quoi!!!

Message par **Booly** » mar. avr. 24, 2007 2:51 pm

il n'y a que les Blues qui volent sans combi et sans masque... Et en effet, c'est parce que l'encombrement de ces équipements les gènerait lors des évolutions, et que ça nuirait à leur précision...

Les Birds volent avec un équipement complet (ils ont d'ailleurs une CWU-27 rouge et un speed-jeans bleu marine qui leur donnent un look SuperMario du plus bel effet

)

Message par **Cool&quiet** » mar. avr. 24, 2007 3:07 pm

les russes aussi n'ont pas d'anti g il me semble non ?

Message par **fredem** » mar. avr. 24, 2007 4:55 pm

Ok pour les Thunderbirds, merci pour l'info !

Message par **Famas_TAW** » mar. avr. 24, 2007 5:18 pm

J'ai lu ici (ca fait un bail) que les russes n'en portaient effectivement pas et qu'ils n'utilisaient pas de technique particuliere de respiration...Bizare ces popov'

Message par **ogami musashi** » mar. avr. 24, 2007 6:18 pm

les russian knights n'en portent pas mais pas sur pour les solos parceque pour les avoir vu, les solos RK ca decoiffe avec des facteurs de charge max assez souvent.

Message par **Nephtis** » mar. avr. 24, 2007 7:52 pm

Edit: Pas de vidéo de crash merci.

Ogami musashi

Message par **El Doctor** » mar. avr. 24, 2007 9:13 pm

Oulà, en effet...