Ouai ben même si tout le monde s'en fout de mon avis (à juste titre), je signale (sous le sceau de l'anonymat) que le Bug c'est mon avion préféré esthétiquement parlant.
Et il est magnifique avec ces nouvelles couleurs.
Voilà c'est dit. Nah!
Juste pour montrer une bonne fois pour toute que deux français = trois avis différents.
Nuff said
(et F14 = traiteaux inutilement compliqué et cher qui se fait trousser pas tout le monde
Mon Cocker, ça faisait un bail que les Tomcatters ne lançaient plus de Sidewinder, Sparrow ou Phoenix... la GBU était devenue leur outil de travail, donc passer en VFA n'a fait qu'officialiser la chose.
Mais j'accorde, quel crime... passer en monoplace... j'espère que les RIO passent leur brevet de Superbug. Non mais!
Qualif PAX: Lockheed L-188 Electra II, Boeing 737-200/300/500/600/700/800/800SFP, B747-200 Combi, B767-300ER, B777-200ER, Airbus A320/321, A340-200/300/600, A330-200, Bombardier Dash 8-300, McDonnell Douglas MD-88, Embraer E190, Fokker F-100, BAe 146-300Qualif Pil Cessna 152, Cessna 172i7 4770K, 16GB RAM Corsair Vengeance, nVidia GTX 1080Ti, SSD Corsair 120GB + SSD Kingston 480GB + LaCie 2TB USB3 + LR Discovery 3 S V6 + sens de l'humour pourri
Heero a écrit :c'est surtout les mécanos qui sont content...maintenant ils ont du temps pour voir leur famille ....
Les vols en superbug sont bien moins longs qu'avec les Tom's
De plus les pils prennent beaucoup moins de risque qu'avant, simplement parce que désormais ils ne peuvent plus survoler aucune cible, il fons demi-tour avant, faute de kéro...
