Cela pourait surtout donner la voie sur la diversification des founisseurs d'armes et de nouveaux liens insdutriels.a mediter sagement
![Yes :yes:](./images/smilies/yes.gif)
http://fr.rian.ru/world/20070221/61082685.html
Famas_TAW a écrit :Et des Mirages-49 avec ailes à fleches inversées...
Des Kalach' pour remplacer les FAMAS ???Exocet a écrit :L'Armee de Terre a recemment achete des obus Krasnopol (a guidage laser) a la Russie.
Le systeme de guidage etant fourni par une entreprise francaise, la CILAS : http://www.cilas.fr/info_news/details.a ... fo_news=84
Je vois pas d'autre achats de materiel russe par la France, et vous ?
Ce n'est pas parcequ'il n'était pas candidat sur cet appel d'offre qu'il ne sera pas candidat ultérieurement (si tu le sais, est-ce que tu peux me dire aussi le prochain tirage de l'Euromillion, tant qu'à faire...)PolluxDeltaSeven a écrit :En effet, il existe une version bombardier d'eau du Shin Meiwa, mais autant que je m'en souvienne, il n'a jamais été proposé à la Sécurité Civile.
A priori, pas encore, mais les infos sont très parcellaire en ce qui concerne ce sujet, mais comme tu avais l'air de d'oublier cet avion dans la démonstration, je pense que ce rappel n'a pas été inutilePolluxDeltaSeven a écrit :Je ne sais même pas s'il a déjà été testé oppérationnellement.
Faux : le Beriev a été évalué en dehors de l'appel d'offre. Il a été envisagé comme renfort bombardier lourd pour les CL-415 mais pas dans le cadre GAAR+Transport du marché du remplacement des F27. Cependant le delai entre l'évaluation et l'appel d'offre peut porter à confusion.PolluxDeltaSeven a écrit :Quant à la comparaison Dash vs Be-200, elle est au contraire tout à fait pertinente!!
Cela fait déjà un bon moment que les appaels d'offre ont arrêté de comparer les appareils pour se concentrer sur les systèmes, autrement dit les capacités globales d'une flotte d'appareils comparées aux capacités globales d'une autre flotte d'appareils.
C'est une manière de prosédée beaucoup plus proche des réalités du terrain, et je me suis permis la comparaison puisque les deux appareils étaient effectivement proposés à la Sécurité Civile pour cet appel d'offre.
Oui, dans la presse et par certains pilotes de la SC. Mais également cet avion a quelque défenseurs ... au sein des pilotes qui volent dessus...PolluxDeltaSeven a écrit :Pour finir, je me suis permis cette comparaison comme une sorte de boutade à l'encontre du Dash qui n'offre pas toutes les performances promises et qui à été longuement critiqué dans la presse, et il ne s'agissait pas de critiquer le choix de la SC en lui même.
PolluxDeltaSeven a écrit :(Et pis quand on voit ce que font les Dash comparé au potentiel du Beriev!!)
fredem a écrit :Faux débat !!! Le Dash n'a pas à être comparé au Be-200 car ce sont deux avions au concept d'emploi différent. Le Dash travaille au retardant et tant que la méditérannée est bleue, aucun amphibie ne sera nécessaire pour le GAAR. Si une comparaison est possible c'est bien entre le CL-415 et le BE-200 ou bien entre le Dash-8 et le C-130 ou le P-3, mais la comparaison entre le Dash et le Beriev est aussi stupide que comparer un Mirage 2000 avec un B-17.