F18reco des Marines?

Message par **LFabriceBZ** » lun. janv. 01, 2007 8:04 pm

Salut tout le monde.Bonne Année!

http://www.airliners.net/open.file/1157816/L/

C'est quoi cette version du F-18?
Y a que les Marines qui l'ont?La Navy j'ai jamais vu de photos de cette version...

Message par **GunMan** » lun. janv. 01, 2007 8:39 pm

Pourquoi dis tu "version reco" ? Je ne vois aucun pod reco là dessus, le pod en ventral est un pod de désignation laser (probablement un Lantirn).

Message par **jakive** » lun. janv. 01, 2007 8:43 pm

ouai mais t'as vu le pif ?????

Message par **kinder594** » lun. janv. 01, 2007 8:43 pm

et bien si sous le nez, il a été aménagé un peu comme sur les F4 reco. J'avais jamais vu une tel install sur un F18 moi aussi

Message par **warbird2000** » lun. janv. 01, 2007 8:59 pm

LFabriceBZ a écrit :Salut tout le monde.Bonne Année!

http://www.airliners.net/open.file/1157816/L/

C'est quoi cette version du F-18?
Y a que les Marines qui l'ont?La Navy j'ai jamais vu de photos de cette version...

C'est un F/A-18 D ATARS . 41 ( ou 31 l'article n'est pas clair ) ont été achetés par l'USMC pour remplacer les RF-4B

Ces avions ont été utilisés en autres en yougoslavie en 99

Message par **GunMan** » lun. janv. 01, 2007 9:04 pm

Oooops...

Désolé, même po vu -_-'

Message par **ironclaude** » lun. janv. 01, 2007 9:06 pm

Moi non plus, je ne connaissais pas.
En tout cas, c'est une rareté, ils n'ont pas du en acheter des douzaines. Personne ne fait plus d'avion en version dédiée à la reconnaissance, mais tous les avions de dernière génération peuvent emmener des pods pour remplir ces missions.
Le dessous de nez photo ressemble beaucoup à ce qui avait été monté sur certains F 5 E pour en faire une version reco ... il y a 20 ans +

Claude

lun. janv. 01, 2007 9:08 pm

J'avais vu des photos des jets d'essai, mais j'ignorais qu'une version opérationnelle existait!
La Navy n'en a pas acheter?

Le pod de désignation en ventral aussi je savais pas que ça se faisait

Comme quoi, on en apprend tous les jours!

Message par **warbird2000** » lun. janv. 01, 2007 9:17 pm

Pour en savoir plus

http://www.fas.org/irp/program/collect/atars.htm

Message par **ironclaude** » lun. janv. 01, 2007 10:24 pm

Si j'ai bien lu l'article:

1: ils en ont acheté un total de 10
2: le pod ventral sert à faire le "data link"
On peut imaginer que pour 10 exemplaires ils ont utilisé des structures de pods existants (d'ou le look désignateur) mais avec un équipement spécial.

Claude

Message par **Nef** » lun. janv. 01, 2007 10:33 pm

[quote="PolluxDeltaSeven"]J'avais vu des photos des jets d'essai, mais j'ignorais qu'une version opérationnelle existait!
La Navy n'en a pas acheter?

Le pod de désignation en ventral aussi je savais pas que ça se faisait ]

Salut !

La Navy utilise le pod SHARP monté en point central sur ses SuperHornets

Ce rôle était auparavant tenu par les F-14 équipé du pod TARPS.

Message par **warbird2000** » lun. janv. 01, 2007 10:38 pm

ironclaude a écrit :Si j'ai bien lu l'article:

1: ils en ont acheté un total de 10
2: le pod ventral sert à faire le "data link"
On peut imaginer que pour 10 exemplaires ils ont utilisé des structures de pods existants (d'ou le look désignateur) mais avec un équipement spécial.

Claude

Non plus, au moins 31 et l'article date un peu

A total of 31 ATARS, 24 data link pods, and 7 squadron ground stations are planned. The Marine Corps' initial operational capability is Fall 1998.

Message par **Frenchie** » lun. janv. 01, 2007 11:54 pm

J'opterais plutôt pour un *vrai* pod de désignation laser dont le data link type ROVER III permettrait de transmettre les images en temps réel de la fonction reco.
La palette reco sous le nez comprend un scanner IR horizon-horizon (hublot orangé) et une optique grande focale jour (à l'avant de la palette).

Pour le pod SHARP, il n'est pas opérationnel. Plein de souci de stab des optiques et de conditionnement interne. Et pour voir loin et bien il en faut de la stab !