le bonheur est dans le pré!

Message par **Chouchi** » sam. juil. 01, 2006 11:59 pm

Message par **Cartman** » sam. juil. 01, 2006 11:59 pm

Moi aussi je veux etre fille d'un chef d'etat major. On fait comment? faut signer ou?

Message par **spiral** » dim. juil. 02, 2006 12:15 am

comme on dit au states:

"she's a beaut ai'nt she???"

Message par **pipo2000** » dim. juil. 02, 2006 3:08 am

comme on dit au stade:

zidane est dans le pré!

ps: a si quand même...que sont ces "pods" accroché au patin de l'hélicoptère?

Message par **xela89** » dim. juil. 02, 2006 9:21 am

Des flotteurs je crois

Message par **Bolo** » dim. juil. 02, 2006 12:08 pm

Ces photos me rapelle de bons souvenirs!! Elles sont toujours aussi belles!

Message par **TMor** » dim. juil. 02, 2006 12:51 pm

keskelsonjouuuuuuuuuuulies !!!

Mais c'est pas du talent ! C'est que de la chance ! D'abord !

Message par **Chouchi** » dim. juil. 02, 2006 1:38 pm

mercii!!
de la chance pourquoi? pour m'etre trouvé au meme endroit que lui au bon moment?

Message par **TMor** » dim. juil. 02, 2006 2:11 pm

OOOUuuuuuuuuuuuuuuuui ! ! !

Message par **Chouchi** » dim. juil. 02, 2006 2:18 pm

hum

si ça peut te rassurer, ça n'a pas été bien compliqué pour que je me retrouve au meme endroit que lui a la meme heure

Message par **Boris** » dim. juil. 02, 2006 2:42 pm

T'as cassé une jambe a Nico et t'as demandé qu'il se fasse évacué d'urgence par hélico?

qu'est-ce qu'il faut pas faire quand même... lool

Message par **Chouchi** » dim. juil. 02, 2006 2:43 pm

non plus!

Message par **benzene31** » dim. juil. 02, 2006 3:51 pm

pour les photos . Ce que j'aime c'est la succession qui montre la prise de contact avec la pente puis la manoeuvre pour mettre l'intégralité des patins en contact . Question : une fois posé est ce que le pilote pouvait arrêter les turbines ou est il obligé de laisser tourner ?

Message par **ACE_81ECV** » dim. juil. 02, 2006 10:54 pm

Joli posé en devers :kewlpics:

que sont ces "pods" accroché au patin de l'hélicoptère

Ce sont bien des flotteurs, question de norme de sécurité pour les survols au dessus des zones hostiles.

une fois posé est ce que le pilote pouvait arrêter les turbines ou est il obligé de laisser tourner ?

On peut couper, l'important dans le posé en devers c'est de ne pas dépasser les limitations (° d'inclinaison max en lateral ou longitudinal) et de ramener le cycilique en position neutre lors de la diminution du collectif afin de ne pas faire cogner les butées mécaniques.