C'est quoi ça?
C'est quoi ça?
#1C'est quoi les sacs plastiques jaunes accrochés aux pneus, sa souvre lors de l'éclatement ou ceux sont des sacs rajoutés après l'attéro?
http://www.airliners.net/open.file?id=1 ... OfYest=yes
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#2
Warg ! les pneus ont tous éclaté ???!!!!
vu la taille du petit fil qui maintient les sacs, je pense que les sacs ont été ajouttés après l'atterro.
vu la taille du petit fil qui maintient les sacs, je pense que les sacs ont été ajouttés après l'atterro.
Life is nothing but the occasional burst of laughter rising above the interminable wail of grief...
#3
On dirait de simples sacs poubelles qui ont été accroché sur la roue afin de les empêcher de s'envoler avec le vent. Vu l'état des pneus intérieurs et les traces de gomme, vu les mecs qui ramassent des objets sur la piste, on dirait bien des sacs qui servent à stocker les débris liés à l'incident.
J'aimerai bien avoir également le fin mot de l'histoire !
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#5
en tout cas ce n'est pas un systeme intégré a la roue , je pense que ce sont juste des sacs qui ont été ammenés ici apres le freinage
d'ailleurs les roues de 340 je les connais bien , j'en ai changé une ce matin
d'habitude niveau diametre c'est du 1400 (1m40) , y'a eu une legere reduction sur ce coup
Sinon pour l'incident , je dirai bien un decollage avorté avec freinage en autobrake reglé sur max
Mais j'en suis pas sur vu que les amortisseurs sont bien haut , ce qui montre que l'avion n'est pas chargé
Alors soit l'avion a ete dechargé et vider de son petrole , soit c'est a l'atterrissage
Si roll passe dans le coin il devrai pouvoir filer des precisions la dessus
Snake
d'ailleurs les roues de 340 je les connais bien , j'en ai changé une ce matin
d'habitude niveau diametre c'est du 1400 (1m40) , y'a eu une legere reduction sur ce coup
Sinon pour l'incident , je dirai bien un decollage avorté avec freinage en autobrake reglé sur max
Mais j'en suis pas sur vu que les amortisseurs sont bien haut , ce qui montre que l'avion n'est pas chargé
Alors soit l'avion a ete dechargé et vider de son petrole , soit c'est a l'atterrissage
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I7 9700K - 32 Go RAM - Zotac RTX 3080 Trinity OC 10 GB - Thrustmaster TPR - HP Reverb G2 - Hotas warthog n°918
"Tant que l'on n'a pas tout donné, on n'a rien donné." Georges Guynemer
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#7
Les tests, c'est plutôt Airbus qui les pratique. Là, ça sent plutôt l'épisode dramatique.wotano jb a écrit :peut etre un exercice a vide ?
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Avatar : Andrew Bawidamann, SS Naughty, 2003 (recadrage)
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#8
un poil plus d'info ici : http://www.airliners.net/open.file/1047938/M/
i5 750 @ 3.6ghz ; 2x Ati 5770hd; win7 64bits