Bonjour à tous ,
tiens me rappelle quelque chose ce thread
SV_snake a écrit :moi comme logann !
lors de ma formation aero , on m'a quasiment que parlé de Bernoulli
Snake
le malentendu vient du fait que sur le site donné par Jermedo
http://pierre.rondel.free.fr/portance.htm
l'auteur ne critique pas Bernouilli , mais la maniere de l'utiliser .
l'auteur est d'accord avec ça :
pt = pression totale =constante
ps =pression statique
q = pression cinétique = 1/2*rho*v²
pt=ps+q
comme pt est constant
si v augmente alors ps diminue
si v diminue alors ps augmente
chaque surface élémentaire de la voilure est soumis à une force dF=ps.dS normale à la surface élémentaire dS . Suffit d'integrer sur toute la surface de la voilure et on a la force totale qui peut se décomposer en deux composantes , une verticale ( la portance ) , une horizontale (la trainée )
à partir de là le jeu consiste à determiner le champ de vitesse de l'air autour de l'aile . et c'est là qu'il y a une mauvaise explication que critique l'auteur et une bonne .
la mauvaise :
deux particules qui arrivent en même temps au bords d'attaque , une passant par l'extrados , une par l'intrados ,arrive en même temps au bord de fuite et donc celle qui a parcouru un plus grand trajet est allé plus vite . En bombant l'extrados on allonge la distance à parcourir pour celle passant par l'extrados donc elle ira plus vite que celle passant par l'intrados ...
la bonne :
en imaginant un petit tube de courant d'air si la section de ce courant d'air diminue ,le débit restant constant , la vitesse de l'air augmente .l 'aile se comporte comme un obstacle à l'écoulement de l'air ,"resserre" les tubes de courant qui passent autour de l'aile en "diminuant" leur section d'où augmentation de la vitesse de l'air (
) . La portance se fait essentiellement ,dans les conditions usuelles , proche du bord d'attaque là où l'épaisseur de l'aile est la plus importante . (un peu comme entre deux flancs de montagnes , la vitesse du vent augmente et est le plus fort là où la section de passage est le plus faible )
comme déjà dit plus haut la formule de Bernouilli n'est valable que pour des vitesses faibles c'est à dire dans un domaine où on considere que l'air se comporte comme un fluide incompréssible . 1 % d'erreur à Mach 0.5 , 10 % d'erreur à Mach 1
mais pas si tu tombes avec un prof de méca 
Remueur de boue sur Frogfoot et Diesel
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