Le B-2 protégé par plasma ?

[warbird2000]

J'ai trouvé cela


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Mes excuses si c'est déja passé.

Ce qui est curieux c"est qu'une partie des images fait partie du film de grumman.

[Corktip 14]

Jean-Pierre Petit, et tout est dit :laugh: :laugh:

[shingouz]

Déjà, si ça vient de JP Petit, méfiance méfiance.
Il est pas très renommé pour sa clairvoyance (cf les ummites).

[Mobius]

j'ai mieux: le dernier rétrofit du F4






Par pitié JPP quoi....

[warbird2000]

Je ne connais pas cette personne.

Ce que je trouve curieux c'est qu'une partie des images fait partie du film de grumman (*)

J'ai toujours cru aussi que le B-2 était subsonique or il a des trainées comme un avion supersonique

(*) possible aussi que le film soit faux ...

[Corktip 14]

Négatif, ce ne sont pas des traînées supersoniques, mais transsoniques, ça veut dire que l'avion est à une vitesse proche du mur du son, mais pas supérieure. Quand à ces traînées de condensations, bien que j'aie lu le texte de JPP, je ne comprends toujours pas en quoi elles lui semblent bizarre... Encore sa paranoïa :laugh:

[warbird2000]

Négatif, ce ne sont pas des traînées supersoniques, mais transsoniques, ça veut dire que l'avion est à une vitesse proche du mur du son, mais pas supérieure. Quand à ces traînées de condensations, bien que j'aie lu le texte de JPP, je ne comprends toujours pas en quoi elles lui semblent bizarre... Encore sa paranoïa :laugh:

Merci pour les explications , comme quoi on peut faire avaler n'importe quoi . J'avoue avoir été berné.

[warbird2000]

Voila quelqun qui démonte la fausse argumentation de petit

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[irimi]

Le coup de l'antigravité, je connaissais pas, mort de rire !!! Il y a vraiment des gens pour avancer ça sérieusement ? "l'élément 115, la clé du contrôle de la gravité", arf. Ce qui est sûr, c'est que les auteurs de telles idioties ne contrôlent pas du tout leurs connaissances en physique

C'est le cas plus généralement pour la plupart des autres fadaises qu'on lit dans ces articles. Le coup du plasma là aussi... La vidéo qui confirme que c'est une ionisation qu'on voit sur la vidéo... Pour moi, ce B2 est éclairé par un soleil un peu rasant, ça se reflète sur la carlingue (qui doit être relativement chaude s'il va vite en plus), et quand la condensation se produit bin tout simplement le soleil éclaire la vapeur, mais pas celle du dessous protégée par l'avion... En clair, quand on a un doute, l'explication la plus simple est souvent la bonne.

Pas besoin de toutes ces rumeurs de science-fiction pour faire du B2 un avion extra-ordinaire... Faire voler furtivement une telle forme c'est déjà pas mal...

[pipo2000]

"c'est que les auteurs de telles idioties ne contrôlent pas du tout leurs connaissances en physique "

C'est clair qu'il a tendance a franchment délirer le bon vieux JPP, mais attention quand même. C'est pas un mickey ce type quand il parle physique, il sait de quoi il parle.....

[mittelkimono]

"Scotty engagez l' hyperdistorsion exponentielle du B 2"

ah merde je me goure ça c' est star trek quoique en lisant l' article j' ai eu des doutes ....

[irimi]

C'est clair qu'il a tendance a franchment délirer le bon vieux JPP, mais attention quand même. C'est pas un mickey ce type quand il parle physique, il sait de quoi il parle.....

Attention, là où je me marre le plus c'est au sujet de l'"antigravité", qui n'est effectivement qu'un outil de romancier pour des besoins scénaristiques en science-fiction.
Par contre, je pense comme lui que pour augmenter les capacités des aéronefs en vitesse pure, en propriétés aérodynamiques, une voie réaliste est l'électromagnétisme et la manipulation de plasmas. Mais à quel prix ? Entre une théorie qui tient à peu près la route et un avion opérationnel, il y a des années-lumière. Entre autres, un avion utilisant un système "à plasma" (il faudra définir clairement à quoi ça correspond techniquement) aura plein de problèmes à surmonter concernant toutes ses transmissions radio par exemple, mais aussi pour toute l'électronique de bord.

Ceci dit, il faudrait être vraiment naïf pour croire que le B2 n'est que ce qu'on nous en dit (n'importe quel matériel militaire est plein de secrets). De là à en faire un vaisseau spatial... Quand une telle innovation technique arrivera on aura également des indices technologiques dans le civil...

Pour moi, le faible nombre d'exemplaires, les innovations en furtivité et la forme de la cellule, très difficile à faire voler efficacement, justifient le coût du projet...

[mittelkimono]

mouais ça me fait penser aux injections de ploymeres sur un sous marins pour qu' il glisse plus vite (comme dans le "sous marins de l' apocalypse de michael Di mercurio )
en gos comme avait dit Bernard chabbert une fois à la ferté "comme un suppositoire dans une baignoire de vaseline (ça ma toujours fait rire )

[Scrat]

Une grosse partie de la "théorie" de JPP sur les B-2 est sur le fait qu'il estime que le temps réel mis pour faire des frappes est faux et qu'en fait les B-2 sont au minimum supersoniques grace à de la MHD ou du plasma, leur permettant ainsi de voler très vite et de parcourir des milliers de km en l'espace d'une nuit...

[PolluxDeltaSeven]

mouais ça me fait penser aux injections de ploymeres sur un sous marins pour qu' il glisse plus vite (comme dans le "sous marins de l' apocalypse de michael Di mercurio )

Ah ouiiiiiiii! La "Savonette de la Mer Baltique"!! J'avais même pas pu le finir se bouquin!!

[Scrat]

Du Paic Citron fait aussi bien l'affaire

[TMor]

Le problème de JP Petit, c'est qu'il veut placer sa MHD partout. Dès qu'il sent qu'il y a du secret, "hop !! MHD !!! Je vous l'avez dit !!!".

Il a aussi un problème pour envisager toutes les théories avant d'en développer une de son choix...

N'empêche que le lire, c'est au moins rigolo.

Sinon, pour ceux qui connaissent "The Hunt for Zero Point", Nick Cook aussi avait cherché sur la piste du B2 plasma. Je me rappelle plus ce qu'il en dit, mais il était question d'un dispositif réducteur de traînée. Mais que du secret...

[maitretomtom]

C'est clair qu'il a tendance a franchment délirer le bon vieux JPP, mais attention quand même. C'est pas un mickey ce type quand il parle physique, il sait de quoi il parle.....

Comme on dit "il vaut mieux mobiliser sa connerie à dire des trucs intelligents que mobiliser son intelligence à dire des conneries"

[Flogas]

Comme on dit "il vaut mieux mobiliser sa connerie à dire des trucs intelligents que mobiliser son intelligence à dire des conneries"

Jolie maxime

[Cartman]

Non, c'est Maitretomtom, pas maxime

[PolluxDeltaSeven]

M'enfin bon... Parfois, "il vaut mieux fermer sa gueule et passer pour un con que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet!"

Amis de la poésie, bonsoir!!

[maitretomtom]

D'ailleurs "les cons ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait".

Bon je m'arrête là

(tu dis bonsoir à 13h42 toi ? )

[raoul volfoni]

D'ailleurs "les cons ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait".

ça, c'est de Tonton Audiard et même que le père Ventura, il a l'air bien abattu quand il la sort celle là

[Angie]

mouais ça me fait penser aux injections de ploymeres sur un sous marins pour qu' il glisse plus vite (comme dans le "sous marins de l' apocalypse de michael Di mercurio )
en gos comme avait dit Bernard chabbert une fois à la ferté "comme un suppositoire dans une baignoire de vaseline (ça ma toujours fait rire )

Dans le même style, il me semble que les Akula sont recouverts d'une peau de caoutchouc. Mais je crois que c'est plus pour réduire la signature sonore que autre chose.

[PolluxDeltaSeven]

Pas que les Akula... ça se retrouve sur les Ohio, les Los Angeles et sans doute les sous-marins européens... Et ça sert en effet à réduire la signature acoustique et à absorber une partie des ondes sonores des radars actifs ennemis...