Salut a tous
Petite question :
Qui créa le procedé de la Post Combustion ? Est ce que c'est Leduc avec le principe du statoreacteur ou quelqu'un d'autre ?
Merci d'avance
@+
Zuma
Petite question
#2
A mon humble avis, je ne crois pas que l on puisse comparer le stato reacteur avec une post combustion. Meme s il est vrai que les dispositifs doivent etre plus ou moins les meme, le fonctionnement est assez eloigne.
moi j'aime pas les signatures
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Warlordimi
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#3
Euh, je dis une connerie en disant que le statoréacteur ne fonctionne qu'à partir d'une certaine altitude ou vitesse?
-Les pilotes de chasse font des films, les pilotes de bombardiers ecrivent l'histoire!!!;
-Quand les allemands volent, les alliés tombent. Quand les britanniques volent, les allemands tombent. Et quand les américains volent, tout le monde tombe!!!
#4
Un stato fonctionne à n'importe quelle vitesse non-nulle, et à n'importe quelle altitude, mais la poussée dépend de la vitesse, il n'est donc intéressant qu'à grande vitesse (> mach 1).Warlordimi a écrit :Euh, je dis une connerie en disant que le statoréacteur ne fonctionne qu'à partir d'une certaine altitude ou vitesse?
"Tu as peur, Boyington, tu refuses le combat" (Tomio Arachi).
#5
Leduc n'a pas inventé le statoréacteur, dont le principe date du début du siècle.
"Tu as peur, Boyington, tu refuses le combat" (Tomio Arachi).
#6
sur un des reportages passé sur la FR3 sur l'aviation il disait que si... est que cela venait du griffon de chez dassault....
cependant je me rappel d'une vidéo ou on voit un gars jetté une pierre dans un réacteur avec pc pour montrer la pêche donc en fait je sais pas trop qui croire....
cependant je me rappel d'une vidéo ou on voit un gars jetté une pierre dans un réacteur avec pc pour montrer la pêche donc en fait je sais pas trop qui croire....
#7
Au sol, avec le stato que j'avais testé il y a bien longtemps, on était arrivé à 5 ou 6 Kg de poussée, soit un rapport poussée sur poid d'environ 0.001.Heero a écrit :sur un des reportages passé sur la FR3 sur l'aviation il disait que si... est que cela venait du griffon de chez dassault....
cependant je me rappel d'une vidéo ou on voit un gars jetté une pierre dans un réacteur avec pc pour montrer la pêche donc en fait je sais pas trop qui croire....
Euuhhh, Griffon, c'est pas Nord Aviation ?
Quant au statoréacteur, son principe a été découvert par René Lorin en 1913.
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Warlordimi
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#8
Au temps/autant (pour les chieursjeanba a écrit :Un stato fonctionne à n'importe quelle vitesse non-nulle, et à n'importe quelle altitude, mais la poussée dépend de la vitesse, il n'est donc intéressant qu'à grande vitesse (> mach 1).
)pour moi! Merci de la correction! 
C'est quoi alors le réacteur auquel je pense? Qui ne fonctionne qu'à partir d'une vitesse important?
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-Quand les allemands volent, les alliés tombent. Quand les britanniques volent, les allemands tombent. Et quand les américains volent, tout le monde tombe!!!
#9
je ne vois pas trop le rapport, tu peux expliciter ?Heero a écrit : cependant je me rappel d'une vidéo ou on voit un gars jetté une pierre dans un réacteur avec pc pour montrer la pêche donc en fait je sais pas trop qui croire....
moi j'aime pas les signatures
#10
A ma connaissance, le premier avion équipé de post-combustion est le Caproni Campini, qui vola la première fois fin aout 1940.
Maintenant, à mon avis, le principe d'injecter du carburant pour le faire exploser et créer une poussé avait été imaginé depuis longtemps...
Maintenant, à mon avis, le principe d'injecter du carburant pour le faire exploser et créer une poussé avait été imaginé depuis longtemps...