Parait que c'est un cimetiere d'avion ?
#27
AthlonXP 2600+barton, K7 Triton (Gygabite), 1024MO ddr3200 (Kingston), Nvidia FX6600GT 126MO (Asus) 81.87, XP prof., LOMAC 1.12a, X45 (Saitek), Pedal Pro-USB (CH)
#28
Plutôt F-106 ou sa version drône QF-106.
Le côté Lightning est dû à l'ombre du fuselage sur l'aile.
Le côté Lightning est dû à l'ombre du fuselage sur l'aile.
#29
bien vu
AthlonXP 2600+barton, K7 Triton (Gygabite), 1024MO ddr3200 (Kingston), Nvidia FX6600GT 126MO (Asus) 81.87, XP prof., LOMAC 1.12a, X45 (Saitek), Pedal Pro-USB (CH)
#30
je reste quand même très perplexe sur la quantité d'avion , au même endroit et surtout la diversité , moi ça m'épate
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- Dieu vivant
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#31
J'avais lu un article et cette base était la seule à raporter de l'argent.
Il faut savoir aussi que quand l'usaf retire un avion, d'autres nations continuent toujours à l'utiliser et l'amrac sert alors de réservoir de pieces détachées. Les avions utilisent souvent des pièces conçues spécifiquement pour eux .
Dans un reportage sur les B-52 sur arte, suite aux accords des B-52 étaient détruits. Un personnage récupérait par ex des gauges et expliquait que refabriquer certaines pieces pour garder en l'air les avions restants couteraient trop cher. Il stockait donc ces pièces pour les fournir à l'usaf , quand elle en aurait besoin.
Mes souvenirs me reviennnent ,il parvenait aussi à écouler certaines pièces dans des domaines qui n'avaient rien à avoir avec le B-52.
vu aussi la superficie des USA, le M2 ne coute pas aussi cher qu'en belgique donc stocker est interessant vu la place disponible.
Il faut savoir aussi que quand l'usaf retire un avion, d'autres nations continuent toujours à l'utiliser et l'amrac sert alors de réservoir de pieces détachées. Les avions utilisent souvent des pièces conçues spécifiquement pour eux .
Dans un reportage sur les B-52 sur arte, suite aux accords des B-52 étaient détruits. Un personnage récupérait par ex des gauges et expliquait que refabriquer certaines pieces pour garder en l'air les avions restants couteraient trop cher. Il stockait donc ces pièces pour les fournir à l'usaf , quand elle en aurait besoin.
Mes souvenirs me reviennnent ,il parvenait aussi à écouler certaines pièces dans des domaines qui n'avaient rien à avoir avec le B-52.
vu aussi la superficie des USA, le M2 ne coute pas aussi cher qu'en belgique donc stocker est interessant vu la place disponible.
#34
je serais quand même curieux de savoir comment ces vampires sont arrivés là....
http://maps.google.com/maps?hl=fr&t=k&l ... 001808&t=k
http://maps.google.com/maps?hl=fr&t=k&l ... 001808&t=k
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Jagd_B-Heinz
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#36
Sinon pour des photos il y a wrecksnwrelics@yahoogroups.com où des photos des avions entreposés sont régulièrement partagées ( dernièrement B52D, F4, P2, etc )