témoignage de pilotes de CF-18

Message par **Electro** » jeu. sept. 01, 2005 3:59 pm

http://www.forceaerienne.forces.gc.ca/e ... a_f.asp#18

4 pilotes de CF-18 canadiens sont interrogés sur leur expérience. Y a des choses intéressantes + 2-3 fois où les pilotes donnent des réponses totalement opposées, assez drôle !

Message par **Jekar** » jeu. sept. 01, 2005 4:12 pm

Question 11 : Un pilote de CF-18 peut-il porter n'importe quel genre de verres correcteurs (lunettes ou verres de contact)?

Réponse de Slider

Oui, les pilotes de CF-18 peuvent porter des verres de contact ou des lunettes pour voler.

Y sont cool la bas, en france meme les PN n ont pas le droit de porter des lentilles.

Message par **Electro** » jeu. sept. 01, 2005 4:15 pm

c'est justement à cette question qu'il y a des incohérences :

Réponse de Hawg

Oui, mais jusqu'à un certain niveau seulement. Si un médecin diagnostique que vos yeux se sont détériorés en-deçà d'un certain niveau, vous ne pourrez plus piloter un CF-18. Tous les pilotes des Forces canadiennes doivent se soumettre à un examen médical complet une fois l'an. Nous ne pouvons pas porter de verres de contact parce que les forces G auxquelles nous sommes soumis pourraient endommager les yeux avec les verres de contact.

Message par **Drosan18** » jeu. sept. 01, 2005 4:43 pm

Marrant, ils ont pas l'échelle escamotable sur les CF-18 ??

Message par **Booly** » jeu. sept. 01, 2005 5:36 pm

Une réponse qui m'a fait rire:

Le pilote m'a dit qu'il allait " tirer des G ". Cela ne me dérangeait pas puisque je ne savais pas ce qu'était un G. Il pouvait bien tirer des J, des K et des L aussi (...)

Message par **sony tuckson** » jeu. sept. 01, 2005 5:50 pm

échelle époque F-104, encore utilisée un peu partout par les anciens utilisateurs de Starfighters...

Message par **Crazy** » jeu. sept. 01, 2005 7:06 pm

Salut! Quelques eclairsissements pour vos lanternes... On a droit de porter des verres correcteurs seulement apres avoir ete selectionne. Par contre, pas d'operation laser encore. La raison pourquoi on accepte les lentilles correctrices (verres ou lentilles corneennes) c'est que la formation de chasse coute entre 7 et 9 millions de dollars canadiens (on veut rentabilise l'investissement, meme si la sante oculaire du pilote baisse)

Pour les echelles, on en a, mais on utilise plus souvent qu'autrement des echelles de 104 qu'on a encore. C'est plus simple comme ca pour les techniciens.

Excusez mes accents, je suis sur un clavier anglais!

Crazy

Message par **Bensky** » sam. sept. 03, 2005 8:14 pm

Pour info c'est pareil en France, l'Armée de l'air tolère le port de lentilles pour certaines corrections.
Et pas mal de cochers portent des lunettes !!