La course a la puissance...
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#1J'ai recu ca ce matin.
Mais comment n'y ont-ils pas pense plus tot !?
Mais comment n'y ont-ils pas pense plus tot !?
Membre de la Ligue Internationnale Contre le Partage des IRQ
#5
On rigole on rigole, mais ce genre de configuration est étudiée par les adeptes du multifuselage, même si ce n'est pas souvent avec des réacteurs. J'avais trouvé un site qui proposait des dessins de configurations assez chimériques, mais je l'ai perdu.
#6
On se partage les tâches :El_Knell a écrit :qui pilote ? a droite ou a gauche ?
Manche à gauche : fuselage gauche, manche à droite, fuselage droit
"Tu as peur, Boyington, tu refuses le combat" (Tomio Arachi).
#7
ah je reve d'un jour ou l'homme saura faire des turbocomp de cette taille ...........
helas c'est pas pour les 100 prochaines annees , ni meme 200.......on passera a autres choses d'ici là....mais ca jette
helas c'est pas pour les 100 prochaines annees , ni meme 200.......on passera a autres choses d'ici là....mais ca jette
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#8
et les passagers on les mets ou ?
franchement y'a des dingues
SV snake
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I7 9700K - 32 Go RAM - Zotac RTX 3080 Trinity OC 10 GB - Thrustmaster TPR - HP Reverb G2 - Hotas warthog n°918
"Tant que l'on n'a pas tout donné, on n'a rien donné." Georges Guynemer
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#9
Ah non c'est le contrairejeanba a écrit :On se partage les tâches :
Manche à gauche : fuselage gauche, manche à droite, fuselage droit
#10
C'est vrai : la procédure est la suivante :Azrayen a écrit :Ah non c'est le contraire
Pour un virage à gauche, le pilote du fuselage à droite remplit le formulaire "demande de vérification visuelle pour virage à gauche", le donne à l'hotesse qui le transmet au pilote de droite.
Le pilote de droite fait la vérification visuelle, et remplit le formulaire (case réponse) et le transmet à l'hotesse, qui elle-même le transmet au pilote de droite.
Si le pilote de droite est satisfait de la réponse, il entame la manoeuvre.
Vous noterez que pour des raisons de sécurité évidentes, la procédure ne peut pas être appliquée en phase de décollage ou d'atterrissage (le PNC doit être attaché), il est donc interdit d'effectuer des virages pendant ces phases de vol.
"Tu as peur, Boyington, tu refuses le combat" (Tomio Arachi).