Survol de deux... ??

Message par **Corktip 14** » dim. juin 19, 2005 6:58 pm

Ah et pour en revenir à ça, c'était bien des F-1, et le mercredi, jai pu voir à plusieurs reprise des Mirage 2000 aussi pas très haut :D

Message par **Bensky** » sam. juin 25, 2005 4:00 pm

Y avait un meeting à Liège !!

Sinon les 'couloirs' TLP vont aussi pas mal vers l'Angleterre ou la France, et l'altitude réservée dépend un peu de la météo.
Les jours ou ça part vers l'ouest, ça peut faire Fl 45 sur Kooksjide si il fait beau

Message par **Wolf** » sam. juin 25, 2005 4:20 pm

Pour Pilfranc

Oui mais l'EPA c'est quand même bien ! Ya pas mal de pilotes de chasse qui sont passés par l'EPA et ils nous gratifient de temps en temps de passage bas verticale piste.

Quand ils s'annoncent, ils sont à Chambery et t'a interet à t'écarter si la tour leur donne le feu vert !

Par contre ils ne survollent pas Grenoble et grimpent aussi sec.

Message par **Bensky** » sam. juin 25, 2005 4:41 pm

L'EPA c'est l'Ecole de Peintres Autistes C'est bien ça !! :lol: :lol: :lol:

Message par **sonny** » sam. juin 25, 2005 7:14 pm

non pas là non <_<

Message par **sony tuckson** » sam. juin 25, 2005 7:40 pm

les départs VFR du TLP restent une exception.....

80% des vols partent vers le nord

bien sûr que d'autres axes sont volés, mais plus rarement, et la plupart des opérations basse altitude se font en dehors de la Belgique.