Ne parlons que de transports, l'industrie étant ici OT.
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Question: Si l'on tire un instantané des margoulins en train de se déplacer sur la planète au moment où vous me lisez, la majorité d'entre eux a-t-elle les fesses dans un avion ou dans une bagnole?
Pour le fret, la majorité se trouve-t-elle dans un avion ou dans un camion ou un bateau à bon gros diesel qui pue?
L'enjeu n'est pas la diminution de la pollution par suppression des moyens de transport polluants. De même pour les économies d'énergie fossile. Le souci est la rationnalisation de l'emploi d'un potentiel, qu'il soit énergétique ou écologique (la planète peut tolérer un certain taux de pollution, bien inférieur à ce qu'il est aujourd'hui).
-En privilégiant les déplacements urbains en transport en commun (5 places pour une bagnole, souvent une seule utilisée. 100 places pour un bus, 500 à 600 pour un métro, autant pour un tramway).
-En privilégiant le rail pour le fret à moyennes distances.
-En privilégiant l'avion pour le fret intercontinental. Le bateau ne s'impose que pour certains types de marchandises, et il est connu qu'outre la méga-pollution dûe à ses diesels, les divers rejets (pas que les dégazages) produits par les coques de noix sont une abomination.