Baseball & Crash
#1
En pleine partie de Baseball
http://www.compfused.com/directlink/702/
Comme il y a pas mal de pilotes de ce genre d'appareil, d'après vous il a eu quoi comme problèmes ? :((
J'ai l'impression qu'il a eu le reflex de ne pas atterrir sur le terrain de foot, car il a du s'apperçevoir qu'il y avait du monde, et au dernier moment il a tourner non ?
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Comme il y a pas mal de pilotes de ce genre d'appareil, d'après vous il a eu quoi comme problèmes ? :((
J'ai l'impression qu'il a eu le reflex de ne pas atterrir sur le terrain de foot, car il a du s'apperçevoir qu'il y avait du monde, et au dernier moment il a tourner non ?
#3
Apparament blesser, tu le voit se faire aider à la fin.
Sinon moi je pense à un truc, c'est heureusement que l'avion n'est pas exploser surtout... enfin d'après la façon dont il se scratche surtout, enfin je sais pas... :((
Sinon moi je pense à un truc, c'est heureusement que l'avion n'est pas exploser surtout... enfin d'après la façon dont il se scratche surtout, enfin je sais pas... :((
#4
c'etait probablement un reservoir vide...Originally posted by RaZoR31@20 Apr 2005, 02:36
Sinon moi je pense à un truc, c'est heureusement que l'avion n'est pas exploser surtout...
c'est incroyable qu'il n'y ai pas eu de blessé a part le pilote.
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#6
Originally posted by raoul volfoni@20 Apr 2005, 07:27
ça on n'en sait rien du tout...
imaginez un ptit groupe qui s'est fait faucher par l'avion :/
je viens de chercher un peu sur google, et voila:
L'article entierNo one on the ground was injured.
en plus il y avait 4 personnes a bord :help:
#7
c'etait probablement un reservoir vide...Originally posted by asnamara+20 Apr 2005, 05:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (asnamara @ 20 Apr 2005, 05:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> <!--QuoteBegin-RaZoR31@20 Apr 2005, 02:36
Sinon moi je pense à un truc, c'est heureusement que l'avion n'est pas exploser surtout...
c'est incroyable qu'il n'y ai pas eu de blessé a part le pilote. [/b][/quote]
Un moteur a piston peut s'arreter à cause de pas mal de chose (givrage carbu, carbu bouché, pollution du circuit carburant, pb méca etc etc.....)
Si l'homme a été crée avant la femme, c'était pour lui permettre de placer quelques mots.
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#8
Hé! Vous savez pas à quelle vitesse ça part une balle de Baseball?Originally posted by RaZoR31@20 Apr 2005, 00:40
En pleine partie de Baseball
Comme il y a pas mal de pilotes de ce genre d'appareil, d'après vous IL A EU QUOI COMME PROBLÈME? :((
.
vive les paturages des airs, on y est plus tranquille...
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#9
le gars a peut-être confondu avec un terrain de football, et il avait tj rêvé de hurler "Touchdown" ! mais il a jamais couru assez vite alors.. il a improvisé ! :lol:
1 Asus Z390-H - SSD M.2 EVO 970 - Intel I9 9900k@5.0ghz - 32gb DDR4 4000 - ZOTAC 2080ti AMP Extreme Core - Cougar FSSB + Cougar NN_Dan + HOTAS Warthog - Thrustmaster TPR Pedals - Track IR5
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
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#10
il me semble que un reservoir plein a moins de chances d'exploser qu'un reservoir vide ...
l'essence n'est pas explosive en soi , tandis que le melange air-essence oui et un reservoir vide est rempli de vapeur d'essences (melange) qui sont explosives elles...
non ?
l'essence n'est pas explosive en soi , tandis que le melange air-essence oui et un reservoir vide est rempli de vapeur d'essences (melange) qui sont explosives elles...
non ?
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#11
oui, c juste.
mais je crois que c'est surtout vrai pour le kerosène.
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#12
non je pense que c'est plus vrai pour l'essence (le super pou le sans plomb) que pour le kerozeneOriginally posted by Merlin (FZG_Immel)@24 Apr 2005, 00:28
oui, c juste.
mais je crois que c'est surtout vrai pour le kerosène.
en effet le kerozene , se rapproche beaucoup du diesel qui est je crois moins dangereux que l'essence (il n'en reste pas moins dangereux)
on prend sbeaucoup de precuations quand un avions a les bidons ouvert dans un hangar , donc les risques sont la !
SV snake
I7 9700K - 32 Go RAM - Zotac RTX 3080 Trinity OC 10 GB - Thrustmaster TPR - HP Reverb G2 - Hotas warthog n°918
"Tant que l'on n'a pas tout donné, on n'a rien donné." Georges Guynemer
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#13
j'ai pas dit que l'essence est moins dangereuse que le kerosene..
j'ai dit que justement l'essence est plus dangereuse, donc elle a moins besoin d'une mélange air/essence pour être dangereuse que le kerozene.
j'ai dit que justement l'essence est plus dangereuse, donc elle a moins besoin d'une mélange air/essence pour être dangereuse que le kerozene.
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3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
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#14
en tout cas les pompiers ne s'approchent pas d'une bagnole qui a les reservoirs vides et qui flambent si elle ne menace rien d'autres...
d'ailleurs c assez drole à voir (ironie) :
-pompier : elle a les reservoirs vides ou pleins ?
-proprietaires : vides vides !! j'allais faire le plein!
-pompier : ah ben on y va pas alors , ca risque de peter a cause des vapeurs...
-proprietaires : oui bon il doit rester la moitie quand meme , je suis prevoyant c tout.
tres courant helas pour sauver un bien qui de toutes facons est foutu des qu'il commence à cramer...
rhaaa la mediocrite humaine
d'ailleurs c assez drole à voir (ironie) :
-pompier : elle a les reservoirs vides ou pleins ?
-proprietaires : vides vides !! j'allais faire le plein!
-pompier : ah ben on y va pas alors , ca risque de peter a cause des vapeurs...
-proprietaires : oui bon il doit rester la moitie quand meme , je suis prevoyant c tout.
tres courant helas pour sauver un bien qui de toutes facons est foutu des qu'il commence à cramer...
rhaaa la mediocrite humaine
#15
Sur LFMA, le 18 aout 2002, le DR-400 F-GGJF est tombé court pétrole en vent arrière et s'est crashé dans un champ près de l'aérodrome (je ne sais pas pourquoi cette panne sèche et je n'ai pas envie de polémiquer là dessus). Sale affaire, avec trois morts et un blessé gravissime.
Le zinc s'est planté comme un piquet, aile gauche pulvérisée, le reste plus ou moins entier, et rien n'a brûlé.
Le zinc s'est planté comme un piquet, aile gauche pulvérisée, le reste plus ou moins entier, et rien n'a brûlé.
#16
tu es sur de l 'immat du DR ??
il me semble que ce dernier avait été endommagé courant aout 2002 suite a une collision avec la pompe à essence à avignon ...
il me semble que ce dernier avait été endommagé courant aout 2002 suite a une collision avec la pompe à essence à avignon ...
___________
Jagd_B-Heinz
#17
C'est le même, n° de série 1796.Originally posted by heinz@24 Apr 2005, 18:40
tu es sur de l 'immat du DR ??
il me semble que ce dernier avait été endommagé courant aout 2002 suite a une collision avec la pompe à essence à avignon ...