Je cherche à savoir si il existe des restrictions d'usage (durée maximale) pour le vol sous facteur de charge négatifs pour les jets militaires moderne (je demande pas la valeur de cette durée.... juste si elle existe).
Je sais que c'est le cas pour certains avions en conditions supersoniques, mais je n'ai rien trouvé concernant cette possible limitation en subsinoque
Limite de durée de vol avec n<=0 (ou G)
#2
heu oui je crois bien c'est même de l'ordre de 30seconde je crois
AMD athlon 64 3500, 1024ddram 400Mhz, Nvidia 6800Gt 256 Mb,Disque dur Maxtor 250Go 16Mo, win XP home, asus A8V deluxe, track ir V.3, saitek X-45
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#3
Certains avions de chasse sont equipés d'un accu "V.I" (vol inversé) de l'ordre de quelques centaines de litres (c'est un reservoir interne de forme cylindrique) . Ce reservoir permet en cas de G < 0 de continuer a alimenter le reacteur. En effet, le circuit transfert carburant normal ne permet pas d'alimenter le reacteur en G<0 et donc se desamorce.
Le temps de fonctionnement du reacteur en G<0 est donc limité a la contenance de ce reservoir VI. Quand il est vide, bin le GTR se coupe.
De toute façon un avion de chasse n'est pas fait pour voler en G<0. Le pilote et la machine n'aiment pas ça.
Le temps de fonctionnement du reacteur en G<0 est donc limité a la contenance de ce reservoir VI. Quand il est vide, bin le GTR se coupe.
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Ce profil provient du site N-N virtuel
"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, alors raccroche."
JC Van Damme
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#4
Sur certains chasseurs, c'est l'huile qui est le paramètre limitant : le moteur n'est pas lubrifié de la même façon à n<0. Il va serrer avant que le carburant ne soit facteur...
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"Prof de FAC" depuis l'été dernier !
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#5
bon ok j'ai répondu totalement à coter :P mais j'ai au moin apris quelque chose d'interessant.
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