Demande d'infos sur le A-10
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Topic author - Apprenti-Mécano
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#1
Salut est-ce que vous connaitriez un site qui puisse me fournir autant d'infos que possible sur cet appareil, caractéristiques techniques, armement, utilisation, etc?
Merci d'avance. :god:
Merci d'avance. :god:
#2
Caractéristique: très très moche
Technique: très très lent
Armement: très très costaud
Utilisation: très très fréquente
Technique: très très lent
Armement: très très costaud
Utilisation: très très fréquente
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Topic author - Apprenti-Mécano
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#4
Super Berkou, j'ai trouvé pleins d'infos sur ton site.
ps: moi je le trouve magnifique cet avion. :P
ps: moi je le trouve magnifique cet avion. :P
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#5
Ne t'inquiète pas Zaffo!! Il y a d'autres admirateurs de ce coucou sur C6!!
Vive les A-10 !!!!!!!!!
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"laissez mes armées être les rochers et les arbres et les oiseaux dans le ciel"
-Charlemagne-
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#8
A-10... un canon avec deux ailes gigantesques qui servent plus d'excuse pour pendre des trucs qui font boum qu'a assurer une vraie portance, avec deux moteurs qui font avancer l'avion plus par effet de succion que par véritable poussée, le tout accomodé d'une baignoire en titane où l'instrument le plus évolué technologiquement est un calendrier qui fait office de badin. Accessoirement l'un des seuls avions de première ligne au monde qui risque le birdstrike par l'arrière et qui embarque des munitions qui coutent plus cher a l'unité que le prix de l'avion entier, sans oublier qu'il pèse 3 fois plus lourd que nécessaire parce que tout est en double, triple ou quadruple exemplaire... et aussi, le seul avion duquel on risque de se tuer en tombant du cockpit :lol: :lol: :lol: :lol:
Mais on a beau dire, c'est le meilleur avion d'attaque au sol du monde, parce que le Su25 a les moteurs exposés aux tirs air-sol, c'est pas le cas de l'A-10 (a moins de voler sur le dos pour l'assaut :D ) :lol:
A-10 rules, Su25 drools :P
Mais on a beau dire, c'est le meilleur avion d'attaque au sol du monde, parce que le Su25 a les moteurs exposés aux tirs air-sol, c'est pas le cas de l'A-10 (a moins de voler sur le dos pour l'assaut :D ) :lol:
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Resistance is futile, you will be assimilated... and we have a plan! Hasta la vista, Baby!
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- Banni
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#9
Booly la seule chose qui te sauve d'un étripage en règle par mes soins pour ton impertinence, c'est que ton premier paragraphe est vraiment excellent :lol: :lol:
#11
Moi ce qui me plait c'est le Bird strike par l'arrière
Asus P5Q PRO, Core 2 Duo E8400, 4 Go DDR2, 7850, 2*Raptor 74 Go en Raid 0, P182, Hanns.G HG281D,Stick de Warthog et throttle de Cougar, Rudder Saïtek Pro Flight
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#14
c un petit zoizo qui n'a pas de chance et ce fai aspirer par le reacteur et entre dans l'entree d'air et fait exploser le reacteur. :( :( :( :( :(( (pour l'oiseau et l'avion)
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#16
Un bird strike ce n'est pas forcément dans le réacteur d'ailleurs (mais c'est certe le plus courant, surtout pour les liners au décollage).c un petit zoizo qui n'a pas de chance et ce fai aspirer par le reacteur et entre dans l'entree d'air et fait exploser le reacteur. (pour l'oiseau et l'avion)
D'autres bird strike bien dangereux pour les avions d'armes sont ceux sur la verrière (aïe le F-16!!!).
Sur le fuselage et les ailes ça peut faire trés mal aussi. Un des prototypes du B-1 a été "descendu" par un pellican qui a toucher l'électronique de bord ou l'hydraulique, en plein fuselage.
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#17
la verrière du F-16 est très solide de ce côté là, du fait de l'elasticité du polymère dont elle est faite... il est d'ailleurs recommandé aux pilotes de se laisser au moins la largeur d'un poing entre le casque et la verrière pour éviter d'être assommé en cas de birdstrike latéral. Amraam pourra vous le confirmer, il a vu des gens redresser l'arceau de la verrière avant (en gros toute la partie basse de la verrière) du FA-113 (qui s'est retourné a Prerov en république Tchèque avec Annemie Jansens, la première femme pilote Belge aux commandes) en tapant dessus à la masse de démolition. La canopée en elle même n'a pas bougé, l'arceau, lui, a vaguement pensé a se remettre en place :lol:
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#18
Oui mais dans le cas du A10 c'est plutot lui qui se fait percuter par derrière par des oiseaux vu sa lenteur :jumpy:Originally posted by berkoutskaia@17 Mar 2005, 14:33
C'est une attaque d'oiseau, en gros :P Ou plutôt une "collision volatile" comme on dit
Asus P5Q PRO, Core 2 Duo E8400, 4 Go DDR2, 7850, 2*Raptor 74 Go en Raid 0, P182, Hanns.G HG281D,Stick de Warthog et throttle de Cougar, Rudder Saïtek Pro Flight
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#19
C'est ce que sous-entendait Booly... :P
C'est à mon avis l'arme absolue contre le Phacochère: une escadrille de moineaux kamikazes :lol:
C'est à mon avis l'arme absolue contre le Phacochère: une escadrille de moineaux kamikazes :lol:
#20
Alors, tu peux choisir la FFW03 crécerelles, la FFW04 phoenix, la FFW10 white eagles comme piafs kamikazes :POriginally posted by berkoutskaia@18 Mar 2005, 00:18
C'est ce que sous-entendait Booly... :P
C'est à mon avis l'arme absolue contre le Phacochère: une escadrille de moineaux kamikazes :lol:
très très vite :jumpy:
#21
Vidéo sympa :" a kick-ass A-10 video set to Wagner's "Ride of the Valkyries"
http://ww2.a-10.org/A-10_ROTV_Final_High.avi
Je pense qu'elle illustre bien le concept d'emploi de l'A-10, en tout cas sur le théâtre européen de la guerre froide, même si je suis pas sûr que les A-10 volent aujourd'hui encore aussi bas ( menace des manpads), comme ici à Baghdad http://www.a-10.org/video/_oif_hog_over_baghdad.avi
Sinon y'a pleins d'autres trucs sympas sur http://www.a-10.org
http://ww2.a-10.org/A-10_ROTV_Final_High.avi
Je pense qu'elle illustre bien le concept d'emploi de l'A-10, en tout cas sur le théâtre européen de la guerre froide, même si je suis pas sûr que les A-10 volent aujourd'hui encore aussi bas ( menace des manpads), comme ici à Baghdad http://www.a-10.org/video/_oif_hog_over_baghdad.avi
Sinon y'a pleins d'autres trucs sympas sur http://www.a-10.org