:P :lol: :jumpy:
![Exit :exit:](./images/smilies/exit.gif)
tu veux dire des photos pris par les belges..... ^_^Originally posted by asnamara@5 Mar 2005, 03:47
ca devrait etre interessant de voir les 20 F-16s en formation avec le KC-135 :D
J'espere qu'il y aura des photos :P
:lol:Originally posted by lenougat@5 Mar 2005, 13:15
Ca se fait assez souvent chez nous aussi. Dès que l'on a l'occasion, on tanke sur transall, hercules, KC10 ou VC10... Mais bon, est-il vraiment nécessaire de ravitailler pour faire le tour de Belgique en chasseur...?![]()
ta oublier la moutarde!!!!Originally posted by lenougat@5 Mar 2005, 16:19
Tu veux dire ketchup ou mayo avec les frites ??
Ca se fait assez souvent chez nous aussi. Dès que l'on a l'occasion, on tanke sur transall, hercules, KC10 ou VC10...
A priori oui, car l'e-3F par exemple ne se ravitaille que de cette manière et puis le c-135f ravitailles pas mal de jet US (embarqués sur porte avion la plupart du temps, il est vrai donc pas de la meme manière...).Originally posted by Hood@5 Mar 2005, 19:38
Certes mais les ravitailleurs français ont ils l'habitude de ravitailler du F-16 (avec boom piloté) ?
A priori oui, car l'e-3F par exemple ne se ravitaille que de cette manière et puis le c-135f ravitailles pas mal de jet US (embarqués sur porte avion la plupart du temps, il est vrai donc pas de la meme manière...). [/b][/quote]Originally posted by Oxitom+5 Mar 2005, 19:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Oxitom @ 5 Mar 2005, 19:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> <!--QuoteBegin-Hood@5 Mar 2005, 19:38
Certes mais les ravitailleurs français ont ils l'habitude de ravitailler du F-16 (avec boom piloté) ?
Bah en fait le kéro utilisé pour propulsé le KC-135 est le même que celui utilisé par les chasseurs.si je me trompe pas y a une sorte de panier qui peut se déployez sur l'aile masi comment fait le kéro pour arrivez dans l'avion ravitaillez?Par un tuyau dans l'aile ou est-il "mélangé" au kéro du KC-135FR?
A la seule condition que cela ait deja ete publie dans le public avec l'accord de l'AA et que Nicolas cite ses sources.Originally posted by PolluxDeltaSeven@5 Mar 2005, 23:49
NSVGE pourra confirmer (ou infirmer)
:jumpy: :jumpy: MDR :jumpy: :jumpy:A la seule condition que cela ait deja ete publie dans le public avec l'accord de l'AA et que Nicolas cite ses sources.
Par exemple : Air & Couscous, Air Actualite, Le Journal de Mickey, bref les sources de communication serieuse qu'utilise l'AA quand elle juge que certaines informations Confidentiel Defense declassifiees puissent etre diffusee dans le grand public. (Ex : la couleur des cocardes de nos avions, le menu du mess troupe de mardi dernier a la BA 113, le nombre de moteur sur un C160, pour le C160 ATTENTION, le nombre de pales des helices est encore classifie, alors chut, Nico ne nous dit rien la dessus).
Signe Werner truffe qui veille
Hola hola, diffuse pas des infos aussi pointues, tu vas réveiller les mecs avec des chaussures à bouts en fer...Originally posted by werner@5 Mar 2005, 23:18
le nombre de moteur sur un C160, pour le C160
Nsvge n'infirmera plus ou ne confirema plus rien, voir un ancien post sur mes mesaventures pour en savoir plus, mais je vais voir si je retrouve des articles historiques qui parle du Ravito... :shutup!:Originally posted by PolluxDeltaSeven@5 Mar 2005, 22:49
...NSVGE pourra confirmer (ou infirmer)
J'en étais sur !!! <_<Originally posted by werner@5 Mar 2005, 23:18
...Le Journal de Mickey...