Voilà, je lis actuellement un roman qu'un pote que je ne nommerai pas :P m'a conseillé. L'histoire se passe sur un PA, vers les 70's, avec les F-4 et Intruders.
A un moment donné, l'auteur se lance dans l'explication du fonctionnement de la catapulte et des brins d'arrêts du PA (ici, le "Columbia"), mais j'avoue que je suis un peu dépassé... ^_^ Peut-être qu'en plus la traduction en VF n'aide pas.
Donc ça parle de cylindres, de pistons, de sabot, de rail, de holdback, de barre cassante, etc...
Pour la catapulte, je crois avoir un peu saisi : l'avion est entrainé sur un rail par un sabot, attaché à la nose gear. Et ensuite, par je sais quel dispositif (si vous avez des explications...) la retenue de l'avion qui se fait là aussi (ça depend des cas) par la nose gear et une barre cassante, puis l'avion part pleine PC. Mais j'ai peur que ce soit pas du tout ça :P
Donc si vous de plus précises explications, je suis preneur
Idem pour les brins. Encore que là, je sais le principe quand même :P Mais comment fonctionne la retenue, l'extension des brins?
En gros : comment fonctionne cette histoire de trajet du sabot, de pistons, système hydraulique, etc... ^_^
Merci d'avance
Ze Dream 
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