Blue Angels crashed

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Mhm...mhm
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#1

Message par Mhm...mhm »

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"One of the beloved Blue Angels, the Navy's elite flight demonstration squadron, crashed into the Gulf of Mexico near Perdido Key today, but the pilot survived.

The F/A-18 Hornet went down in the gulf at approximately 2:45 p.m., during a routine training mission with another Blue Angels jet, according to Chief Victor Brabble, a spokesman for the team.

He said the pilot ejected from the jet before the crash and was located by rescue teams who pulled him from the gulf within about 10 minutes. He appeared to be in good condition but was still being evaluated at Pensacola Naval Hospital Wednesday evening.

The pilot's name has not yet been released, pending notification of his next of kin.

The pilot was taken to the hospital by helicopter about an hour after the crash, according to hospital spokesman Rod Duren. He was taken immediately into the emergency room, where he remained under observation Wednesday evening.

Duren did not know the extent of the pilot's injuries and did not know whether he would be kept overnight for further evaluation.

The crash site is about 6 miles off-shore, near the Flora-Bama Lounge, about 10 miles from Pensacola Naval Air Station.

The cause of the crash is under investigation by the Navy and the Chief of Naval Air Training, Brabble said. The $28 million jet has been located and is considered a total loss, though it has not yet been recovered from the water.

Lt. Garrett Kasper, a Blue Angels spokesman, said the team was conducting its first week of training for the 2005 season. Four other jets had flown training missions earlier in the day.

Often, the lead solo jets, planes 5 and 6, practice together, but officials would not confirm which plane had gone down.

After the pilot parachuted from the plane, he stayed buoyed by a flotation device. The other Blue Angels jet circled overhead, waiting on rescue teams to arrive.

The squad, which welcomed two new pilots and four new support staff in July, has been preparing for its annual winter training at Naval Air Facility El Centro, Calif.

Kasper would not disclose whether the pilot of the downed jet is a newcomer to the team or a veteran. He also would not speculate on whether the pilot might face disciplinary action.

Lillian Walsh, owner of Lillian's Pan Pizza on Perdido Key Drive, said several of her customers witnessed the crash.

"We all went out to look," she said. "We saw about three helicopters and a Blue Angels jet flying in circles. All the customers here ran out and they were all pretty concerned."

Kasper would not say whether Blue Angels training is expected to continue today.

The most recent crash involving the Blue Angels was in October 1999. Two pilots were killed when their jet crashed during a pre-air show practice flight in south Georgia.

An investigation determined that a rib injury might have prevented Lt. Cmdr. Kieron O'Connor from tensing his abdominal muscles to avoid blacking out during a turn that exerts a high gravitational pull."

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Mhm...mhm
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#2

Message par Mhm...mhm »

C'est une occasion de voir le site des Blue Angels. Mais rien ne concernant le crash n'a encore été posté....
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Daube
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#3

Message par Daube »

but the pilot survived.
Tout va bien alors ^_^ :D

Merci pour la news.
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Valkyrie
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#4

Message par Valkyrie »

merci pour la news!!!!
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Mhm...mhm
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#5

Message par Mhm...mhm »

Comme ce sont des avions très filmés, on peut s'attendre à voir (peut-^etre, un de ces quatre, une franche video de ce crash. Si quelqu'un la croise, un petit lien ferait plaisir à moi².
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GunMan
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#6

Message par GunMan »

Quel qu un a une traduction ? l anglais ca me branche pas trop...
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shura
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#7

Message par shura »

fait par mon traducteur wanadoo :D

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un des anges bleus aimés, l'escadron de démonstration de vol de l'élite de la marine, brisé dans le Golfe du Mexique près de la clef de Perdido aujourd'hui, mais du pilote a survécu. Le frelon F/A-18 est entré vers le bas dans le golfe approximativement à 2:45 P.M., pendant une mission courante de formation avec des autres anges bleus voyagent en jet, selon le vainqueur en chef Brabble, un porte-parole pour l'équipe. Il a dit le pilote éjecté du voyager en jet avant que l'accident et a été situé près des équipes de délivrance qui l'ont tiré du golfe dans environ 10 minutes. Il a semblé être en bon état mais était évalué toujours de Pensacola d'hôpital mercredi à soirée navale. Le nom du pilote n'a pas été encore libéré, en attendant l'avis de son prochain des parents. Le pilote a été pris à l'hôpital en hélicoptère environ une heure après l'accident, selon le porte-parole Rod Duren d'hôpital. Il a été pris immédiatement dans la salle de secours, où il est resté sous d'observation mercredi soirée. Duren n'a pas su l'ampleur des dommages du pilote et n'a pas su s'il serait maintenu durant la nuit pour davantage d'évaluation. L'emplacement d'accident est d'environ 6 milles d'en mer, près du salon de Flore-Bama, à environ 10 milles d'aéroport naval de Pensacola. La cause de l'accident est à l'étude par la marine et le chef de la formation navale d'air, Brabble dit. Les $28 millions voyagent en jet ont été localisés et sont considérés une perte totale, bien qu'ils n'aient pas été encore récupérés de l'eau. Lieutenant Garrett Kasper, un porte-parole bleu d'anges, a dit que l'équipe conduisait sa première semaine de la formation pour la saison 2005. Quatre autres voyagent en jet avaient volé des missions s'exerçantes de bonne heure. Souvent, le solo de fil voyage en jet, surface 5 et 6, pratique ensemble, mais les fonctionnaires ne confirmeraient pas quel avion était descendu. Après que le pilote ait parachuté de l'avion, il est resté maintenu à flot par un dispositif de flottaison. Les autres anges bleus voyagent en jet aérien cerclé, attendant sur des équipes de délivrance pour arriver. Le peloton, qui a accueilli deux nouveaux pilotes et nouveau personnel de soutien quatre en juillet, s'était préparé à son formation annuelle d'hiver au EL naval Centro, Calif de service d'air. Kasper ne révélerait pas si le pilote du avalé voyagent en jet est un nouveau venu à l'équipe ou à un vétéran. Il également ne speculerait pas dessus si le pilote pourrait faire face à l'action disciplinaire. Lillian Walsh, propriétaire de la pizza de la casserole de Lillian sur la commande de clef de Perdido, a indiqué que plusieurs de ses clients étaient témoin de l'accident. "nous tous sommes sortis pour regarder," elle a dit. "nous avons vu environ trois hélicoptères et des anges bleus voyager en jet le vol en cercles. Tous les clients ici se sont épuisés et ils étaient tous assez intéressés." Kasper n'indiquerait pas si on s'attend à ce que la formation bleue d'anges continue aujourd'hui. L'accident le plus récent impliquant les anges bleus avait lieu en octobre 1999. Deux pilotes ont été tués quand leur voyagez en jet brisé pendant un vol de pratique en matière d'exposition de pré-air en Géorgie du sud. Une recherche a déterminé que des dommages de nervure pourraient avoir empêché le lieutenant commandant Kieron o'Connor de tendre ses muscles abdominaux pour éviter de noircir dehors pendant un tour qui exerce une gravitation élevée."


si gramaire pas francaise normal cela est traducteur copier coller ( je fenéant suis) :D
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Merlin (FZG_Immel)
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#8

Message par Merlin (FZG_Immel) »

GunMan.. you should try to improve your english, even if you dont like it. It could be more than usefull for you, now and later- :welcome:
1 Asus Z390-H - SSD M.2 EVO 970 - Intel I9 9900k@5.0ghz - 32gb DDR4 4000 - ZOTAC 2080ti AMP Extreme Core - Cougar FSSB + Cougar NN_Dan + HOTAS Warthog - Thrustmaster TPR Pedals - Track IR5
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
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Corktip 14
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#9

Message par Corktip 14 »

But maybe you could just try to improve your French first...

:exit:
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Patryn
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#10

Message par Patryn »

don't forget that he is still a teenager , and for myself i'm impressed by his achievement in regard of his age .
he's also kind even if sometimes ....

but remember he's 13...

i know that you are joking for this time , but i have already noticed some disliking comments on him ,on other forums . And i catch this opportunity to say that


Best Regards
Image Ze Dream

Vous aussi dites NON aux "lol" oraux !!! rejoignez nous ...le francais écrit a succombé ... mais nous pouvons encore sauver le francais oral......

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Merlin (FZG_Immel)
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#11

Message par Merlin (FZG_Immel) »

mmm I Am sorry, but Im pretty sure he is not 13 YO, but more like 16. I guess you are confusing with Avionic. Though, my advice was only about english. It's not up to me to advise him about his french. I thought this was teachers' job.
1 Asus Z390-H - SSD M.2 EVO 970 - Intel I9 9900k@5.0ghz - 32gb DDR4 4000 - ZOTAC 2080ti AMP Extreme Core - Cougar FSSB + Cougar NN_Dan + HOTAS Warthog - Thrustmaster TPR Pedals - Track IR5
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
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Corktip 14
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#12

Message par Corktip 14 »

I'd rather agree with Merlin regarding his age, but I fully understand your point of vue Patryn. Of course it was only a joke, I think most of the person of his age write a lot less better than him, in some kinda sms style wih is coming more and more to override the common french for the young peoples. But it's another discussion...

By the way, regarding this post, I'm glad the Blue Angel pilot make it back safely!
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Seekles
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#13

Message par Seekles »

Dites les gars il faudrait arrêter là... :P Moi ça va mais je pense aux pauvres anglophobes du forum qui doivent être complètement largués depuis 5 posts...

Et si GunMan dit vrai dans sa fiche, il vient d'avoir 13 ans...je me trompe ? :hum:
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Soto
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#14

Message par Soto »

c'est pas une raison pour que tout lui tombe dans le bec comme à un moineau :( ... c'est pas la première fois qu'on lui dit et l'orthographe, bin il n'y a pas d'âge pour apprendre à s'améliorer.

et la débrouillardise que diable ?
*Soto*
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Booly
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#15

Message par Booly »

entièrement d'accord avec Soto sur le coup... l'orthographe ça s'attrappe assez vite pour peu que l'on fasse un peu attention a ce qu'on écrit. A 11 ans, mon instit de l'époque nous faisait faire des dictées avec un dictionnaire et un Bescherelle. Au début de l'année, il nous fallait une heure pour corriger nos fautes, a la fin, 10 minutes suffisaient ;) Tout s'apprend (and, by the way, English isn't difficult... try German or Dutch to see what "hard" means ;) ) :P

Bon, parenthèse fermée, merci pour la news, et content que le pilote s'en soit tiré a bon compte ;) vaut mieux un crash comme ça qu'une collision en groupe où ils perdent la moitié de la formation et se retrouvent a devoir annuler la saison par manque d'appareils disponibles (ça s'est déjà vu, ce genre de mauvais coup...)
Resistance is futile, you will be assimilated... and we have a plan! Hasta la vista, Baby!

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PolluxDeltaSeven
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#16

Message par PolluxDeltaSeven »

par manque d'appareils disponibles
Si seulement il ne pouvait toujours s'agir que des appareils :(
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-Charlemagne-
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Booly
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#17

Message par Booly »

effectivement... :huh:
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